Be-200首飞

9月24日,俄罗斯别里耶夫设计局的Be-200水陆两栖机进行了30分钟的首飞.4天之后,该飞机进行了第二次试飞并达到400千米/小时的最大速度.Be-     

上海——喀什架起空中桥梁

<正>8月12日,虹桥机场正式开通上海虹桥——新疆喀什航线,由东航执飞,航班号为MU5633/4,机型为空客A320,虹桥离港航班起飞时间为8时30分,飞行时间6小时30分钟,每日一班,经停乌鲁木齐。这一航线首次连通中国东西两大门户城市,架起了上海援疆的空中桥梁。当日8时,在T2航站楼举行了简短的首航仪式。     

亚飞太平洋有限公司

亚飞太平洋有限公司是一家以中国为基地的国际性通用航空操作、顾问管理、项目开发、人员培训和航空产品代理公司。亚飞公司在直升机领域有着丰富的实际作业、飞行员/机务培训、安全管理和市场开发经验。亚飞公司的服务在中国是独一无二的,具有国际最先进的水平。亚飞公司的产品售后服务和支持也是国内最好的。原因是亚飞公司的管理和专业人员具有30年的国际经验。飞行教员飞行小时都是在10,000—14,000之间,并在中国有着长期的工作经验。     

“八一”飞行表演队群英谱(五)──记表演队参谋长李秋

李秋：主飞一、五、六号机。云南陆良人，中校参谋长，副团职。1962年9月出生，1979年6月入伍，1982年了月毕业于空军第十二飞行学院，大专文化，特级飞行员。他先后参力。了1984年国庆55周年阅兵、“86．10”和“93．1”军事演习，执行迎宾表演任务30次，飞过歼五、歼六、歼七E飞机，总飞行时间为1905小时，歼七E飞行时间为163小时。两次受嘉奖，两次荣立三等功．一次荣立二等功。对李秋来说“空中惊险3分钟”可谓刻骨铭心。事情发生1991年6月6日。这天飞的是“简单气象”，天气不错，能见度有六七公里，东南风二到三级。上年10点37分，飞…     

灵活分配和使用空域实行空域三级管理

灵活分配和使用空域,实行空域三级管理的思想,早在1992年就由欧洲空中交通管理专家研究提出,并在1994年得到了负责欧洲空域协调的北大西洋公约组织的支持和欧洲运输部长第四次会议的基本认同,目前正在组织实施。它的基本观点是,空域不再划分为民用或军用空域,应把它看作一个连续的整体,逐日分配,灵活使用,空域隔离只是一种临时措施。灵活分配和使用空域的基础是,对空域实行三级管理。通过对空域民用和军用要求战略性协调,做好空域逐日分配工作,可使空域的民用和军用用户都能更有效地利用空域。     

中国载人航天之日已不再遥远——“神舟”三号试验飞船详解

在3月25日22时15分, 我国自行研制的“神舟”三号飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空,10分钟后,飞船成功进入预定轨道。飞船在遨游太空6天18小时、在预定轨道上绕地球运行108圈后,准确降落在内蒙古中部地区。它的成功发射和回收,标志着我国载人航天工程取得了重要进展,中国宇航员飞向太空的日子已     

工业动态

正俄罗斯第二架MC-21飞机首飞成功5月1 2日,俄罗斯联合航空制造集团(UAC)旗下企业伊尔库特公司(IRKUT)公布,俄罗斯第二架MC-21-300飞机首飞成功。飞行持续1小时7分钟,飞行高度达3000米,时速达400千米/小时。飞行计划包括检查机翼在各种配置下飞机的稳定性和可操控性,包括起落架的收放,以及检查机载设备的性能。据悉,目前3架MC-21-300飞机参加测试计划:其中2架飞行,1架静态测     

2012年度中国航空航天十大新闻

1歼-15成功进行舰上起降中国航母工程完成历史性跨越2012年11月25日,随着我舰载战斗机飞行员驾驶战机在航母"辽宁舰"上着舰起飞,我国第一代舰载战斗机歼-15拨开神秘的面纱,第一次出现在世人面前。歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机,它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点,可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器,实现全海域全空域打击作战能力,各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美,因此被誉为凶猛强悍的空中"飞鲨"。     

太空行走四步曲

2008年9月27日,神舟七号航天员翟志刚首次出舱活动,成为中国太空行走第一人。那么,他是如何进行太空行走的呢?神舟七号航天员的具体出舱过程非常复杂,它分为4个阶段,时间跨度很长:在轨组装、检查与训练段约为14.5小时;出舱准备与过闸段约为5.25小时,舱外活动段约为30分钟;返回过闸段约为50分钟,其中最危险和最难的是舱外活动段。由这4个阶段衔接起来,才能完成出舱活动任务。在这4个阶段里,有很多的操作是很     

飞越北极:中国民航史上的新篇章

2002年8月19日下午3:30,国际航空公司B747-400　2472号飞机在北京首都国际机场按预定计划准时着陆,顺利完成了自美国纽约飞经北极空域直达北京的试验飞行任务。航程11600公里,历时13小时12分钟,为公司拟定于今年9月27日开始实行飞经北极航路的北京-纽约-北京CA981/2航班揭开了序幕。这是继2001年东方航空公司率先于5月30日使用空客A340飞机经北　极航路完成芝加哥至上海的直达飞行和南方航空公司于7月15日使用波音双发B777飞机经北极航路完成纽约至北京的试验飞行任务后的又一壮举。这标志着中国民用航空运行能力提高到一个新水平,谱写了中国民用航空史上新的篇章。     

提高空中防撞系统（TCAS）与空中交通管制（ATC）兼容性的第一步

美国公法100—223和101—236要求所有在美国空域飞行的30个座位以上的运输机都要安装TCAS Ⅱ(Traffic Alert and Collision Avoidance System),即空中交通告警及防撞系统二型(以下简称了CASⅡ)。TCAS Ⅱ成品组件于1990年6月第一次投入飞行使用,从那时起,在世界范围内已有6 000多架运输机和商业用飞机安装了该系统,并且已累积了2 500万多个飞行小时。     

国际低空空域管理办法与启示

空域，如同地域和海域，是有限的自然资源。低空空域是空域的重．要组成部分，是通用航空活动的主要空间。随着我国经济和社会发展，通用航空事业快速发展，对低空空域的使用需求与日俱增，合理且有效地使用低空空域，可以促进航空事业的发展，尤其是通用航空事业的发展，为经济建设、国防建设和社会发展产生积极影响。低空空域的管理效率取决于对其管理的方法和手段。     

支线新星:“超级喷气”-100

苏霍伊超级喷气-100(SSJ-100)支线客机的试验型机于2008年5月19日在俄罗斯阿穆尔共青城完成首飞计划。SSJ-100的首飞持续了1小时零5分钟。试飞过程中,飞机完成了起飞、各种高度的四次通场、沿指定的周长飞行和着陆,5月     

我国民航飞行员的飞行技术等级划分

航空界人士把飞机起飞、降落期间比喻为黑色的3分钟和8分钟,可见这总共的11分钟是何等的重要。我国民航飞行员的飞行技术等级就是按飞行员所飞机型在机场起飞、降落划分的,飞行员称之为“天气标准”。“天气标准”是随着飞行时间的积累,达到一定的时间,再经过检查带飞及其他科目的考核,才能逐级提升。     

“八一”飞行表演队群英谱(之四)──记表演队副队长冯义

冯义：吉林伊通人，中校副队长，副团职，特级飞行员，主飞一、五号机.1961年出生，1979年入伍，先后参加过‘86．10’和“93．1”军事演习，执行迎宾表演任务价次，飞过歼五、歼六、歼七E飞机，总飞行时间1993小时，歼七E飞行时间为223小时。受过嘉奖三次，三等功二次，二等功一次。冯义是表演队的老飞行员了，在多年的飞行生涯中，他遇到过多次空中奇观，最让他惊心动魄的还是那次“倒飞错觉”。那次是在飞行训练中，他作为僚机飞在最后一组。飞在前面的长机告诉他，航线上有雨层云。几分钟后，云层果然出现了。长机便用耳机命令冯义：“…     

航空逸闻

<正>一架小飞机擅闯华盛顿坠毁大西洋美国广播公司(ABC)报道称,一架私人小飞机在擅闯了华盛顿限制空域后,神秘地坠毁在海里。战机曾升空查看,但私人飞机飞行员没有作出回应。对于事件的原因众说纷纭。据美联社报道,海岸警卫队称,8月30日下午,私人飞机飞行员昏迷,飞机飞入了华盛顿限制空域,两架F-16战机升空查看,一直伴随它直到它在大西洋燃油耗尽而坠毁。飞机坠毁在钦科蒂格岛东南约50英里(约80千米)处。TMJ4电视台报道称,"当它进入华盛顿限制空域时,F-16战机升空,在13000英尺(约4千米)高度看到了它,飞行员当时已不     

开展动态尾流间隔研究，提高机场容量

波音与中国商飞共同发起并开展动态尾流间隔研究，在不改变机场跑道构型和空域结构的情况下，实施动态尾流间隔可以有效提高机场容量，减少航班延误。     

关于低空空域管理法制建设的思考

低空空域管理法规制度建设,是低空空域管理改革的重要内容,也是推进低空空域管理改革的重要保障。应当充分认识低空空域管理法规制度建设的重要意义,科学构建法规制度体系,着力解决存在的突出问题,为推进空域管理改革和空管工作发展,提供有力的法制保障。     

对我国骨干航路网实施单向规划的思考

<正>近年来,空域容量供给和空中交通需求失衡已成为制约民航业发展的关键问题,且有进一步扩大趋势。要有效缓解空域供需矛盾,除了争取增加可用空域资源外,关键是在体制机制约束下,通过创新规划思路,充分挖掘现有空域资源的容量潜力。而航路单向运行由于在降低安全运行风险、增加路网通行能力、改善肮路空域运行秩序等方面具有较明显的优势,因而被认为是当前环境下解决空中交通供需失衡问题成本低、见效快的一种可能方法。空管部门选择典型航路进行了示范,并取得较好效果,也证明该思路符合我国国情,可以有条件地在其他主要航路推广。     

图-204飞机的基本维修思想

图-204飞机是由俄罗斯图波列夫设计局设计、航空之星飞机制造厂生产的中短程飞机。该飞机选装了大量西方制造厂生产的机载设备如ACARS、EGPWS和带有风切变预警的气象雷达等,动力装置为罗-罗公司生产的RB221-535E4-75型发动机。图-204飞机结合了俄罗斯和西方的技术,因此在维修时需要把俄罗斯公制的维修体系和西方英制的维修体系完善地结合起来,这也是对英制维修体系的航空公司或维修公司的一个新挑战。维修计划是维修体系中的重要组成部分,是由适航当局批准的、保障飞机持续适航的重要飞机维修技术文件,它规定了飞机在服役过程中保持飞…