超七飞机开铆 我国又添新鹰——超七/FC-1型飞机总设计师访谈

超七/FC-1飞机是根据 国内及国际市场的需求,由国内外各投资方研制的轻型多用途超音速全天候战斗/攻击机。该机由中航第一集团公司成都飞机设计研究所设计,成都飞机工业公司生产。9月16日,首架超七飞机开铆仪式在成都举行,我们在开铆现场对超七飞机总设计师、成都飞机设计研究所总设计师兼副所长杨伟,进行了简短的采访。     

超七飞机开铆 我国又添新鹰——超七／FC-1型飞机总设师访谈

超七／FC—1飞机是根据国内及国际市场的需求，由国内外各投资方研制的轻型多用途超音速全天候战斗／攻击机。该机由中航第一集团公司成都飞机设计研究所设计，成都飞机工业公司生产。9月16日，首架超七飞机开铆仪式在成都举行，我们在开铆现场对超七飞机总设计师、成都飞机设计研究所总设计师兼副所长杨伟，进行了简短的采访。……     

新机纵横

超七初装顺利交付 4月15日,成都飞机工业(集团)公司顺利实现超七飞机初装节点目标。超七前机身段只用了30天,中机身段用了20天,后机身段用了43天,按照现场指挥部的网络计划要求,优质、准时交付进入总装,为确保6月30日首飞奠定了坚实基础。     

航空新闻

超七/FC—1型飞机滑行取得圆满成功 经过成都飞机设计研究所和成都飞机工业(集团)公司等单位全体参研人员的顽强拼搏,6月27日,超七/FC—1型飞机首次进行了≤50km地面滑行,取得圆满成功,为实现超七飞机首飞成功奠定了坚实的基础。     

新机纵横

成飞实现超七总装交付 日前,首架超七飞机总装交付仪式在成飞举行。超七机从首件开铆到实现总装交付只用了不到一年时间。     

超七机翼精加工台定位监控系统投入使用

近日,成飞(集团)公司自主开发的用以监控、测量超七飞机机翼安装角、俯仰角和后掠角以及飞机机翼主翼面与周边小翼吻合性等重要技术参数的计算机应用软件系统——超七机翼精加工台定位监控系统通过验收并交付使用,使这     

企业动态

成飞向超七研制发起总攻 近日,成飞公司召开超七飞机装配攻坚誓师大会,对超七装配节点目标进行了部署,要求4月15日完成部装交付,5月15日完成总装交付,6月30日实现首飞。会上,公司生产指挥部门与装配各车间签订了任务书,装配、工艺等部门都表达了攻坚决战、不辱使命的决心。     

加强工艺信息标准化工作 促进数字化工艺设计发展

说明了工艺信息标准化是数字化工艺设计技术的基础和保证,并以超七飞机研制为例,介绍了数字化工艺设计过程中的工艺信息标准化工作,证明了工艺信息标准化工作在数字化工艺设计中的重要性。     

“枭龙”一飞冲天

我国自行研制的、具有自主知识产权的新型战斗机,取名为“枭龙”的FC-1(即超七)飞机,9月2日在成都举行了首次飞行仪式。飞机在空中表演了精彩的大迎角爬升、横滚、小半径转弯、大角度俯冲、低空过场等高难度动作,飞行8分钟后安全着陆。这次飞行打破了以前试飞不挂弹的惯例,在飞机两翼下挂上了两枚模拟导弹(“枭龙”的飞行照片见本刊第6页)。     

超-7/FC-1战斗机介绍

超-7是中国和巴基斯坦合作研制的新一代轻型战斗机,将替代现役的歼六、歼七、米格-21、F-5、幻影-Ⅲ/Ⅴ等系列飞机.飞机的设计指导思想是研制适应2000年以后作战环境要求的全天候、多用途轻型战斗机,它能够在白天和夜间执行空-空、空-地双任务,具有发射中程导弹,超视距攻击和精确对地攻击能力,     

闪亮的利剑总设计师谈"枭龙"/FC-1

“枭龙”/FC—1型飞机是由中国与巴基斯坦共同投资,按照“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则开发研制的先进多用途轻型战斗机。该机是一种以空空作战为主,兼有较强空地作战能力的全天候、单发、单座、轻型战斗机。在研制过程中,国内外一直称其为“超七”,意指该机是在歼七的基础上研制的,现在命名为“枭龙”,因为这种飞机与歼七相比已经有了脱胎换骨的变化,完全成了一种新型战斗机     

超机动飞机边界保护控制器设计

针对超机动飞机过失速机动的飞行安全问题,提出了一种飞行边界保护控制方法。首先采用动态逆控制方法解决了超机动飞机模型中的非线性和耦合性问题,然后通过求解超机动飞机的动态配平点的可达集,来确定飞机在任意飞行状态下的安全飞行边界,最后将所获得的动态边界集成到动态逆控制器中来约束飞机的机动范围,以降低超机动飞机完成过失速机动时的失控风险。仿真结果表明,所设计的飞行边界保护控制器能够改善超机动飞机过失速机动飞行时的指令跟踪效果,更好地完成Cobra等过失速机动动作,提高了飞行的安全性。     

飞机起落架用超高强度钢应用现状及展望

结合飞机起落架设计思想和需求,介绍国内外飞机起落架用钢的应用及研究进展,总结起落架用钢的应用特点和思路,对比国内外飞机起落架用钢的差距。目前飞机起落架用钢已经形成了低合金超高强度钢和高合金超高强度钢并用的材料体系,建立了完整的抗疲劳制造技术体系。我国起落架用超高强度钢的研制和应用处于国际先进水平。分析讨论了飞机起落架用超高强度钢的发展方向。     

飞行嘉年华2005年莫斯科航展侧记

第七届莫斯科国际航空航天展(MAKS 2005)于8月16日在莫斯科南郊的茹科夫斯基开幕。俄罗斯再次向世界充分展示了其强大的航空航天工业实力。飞行表演体现了莫斯科航展的独特魅力,各型飞机轮番上阵,尽惰表演,安装了矢量推力发动机的俄罗斯战斗机随心所欲地超机动飞行征服了全场观众。     

飞机的超机动性

论述了飞机的超机动性在空战中的重要性，分析介绍了苏式系列飞机实现超机动性方面的一些方法。     

A320系列飞机液压系统超温探测原理及真假警告判断方法

对于空客A320系列飞机,其液压系统超温警告的真假直接影响飞机能否放行。本文通过研究液压系统超温探测原理,对可能导致液压系统超温的原因和真假超温警告判断方法进行分析,对于实际工作有一定的参考作用。     

动态

飞机维修A IR C R A FTM A IN TEN A N C E五七二二厂通过歼教七(A)飞机试修能力评审4月27～28日,中航二集团飞机部和空装科订部在五七二二厂联合主持召开了歼教七(A)飞机试修能力评审会。与会专家认为,五七二二厂已经具备了歼教七(A)飞机大修条件,可以试修,这也标志着该厂歼击机修理能力进一步的提高。国航成都维修基地首次为外航提供航线维护4月20日,国航技术分公司成都维修基地对执行“新加坡-成都”航班的新加坡惠旅航空公司的飞机进行了航线维护、特种车辆服务及设备保障,这是该基地首次为国外航空公司提供航线维护。按照双方…     

工业动态

正首架超远程型空客A350飞机完成喷漆日前,首架将交付启动用户新加坡航空的超远程型空客A350XWB宽体飞机完成喷漆并已开始安装客舱,在未来几个月内完成进一步的测试后交付。新加坡航空是A350XWB宽体飞机家族最大的客户之一,共订购了7架超远程型A350-900飞机,目前这7架飞机已全部进入总装流程,正处于总装的不同阶     

加强市场分析 搞好技术合作开拓军机销售和改装国际市场

分析了目前军机销售和改装国际市场，指出在“超七”飞机出台前，应尽快按国外用户的要求改进现有外贸机关打入国际市场；同时进一步加强国际合作，搞好技术储备，提出有效的改装方案，主动参与国际改装市场的投标竞争，为公司在“九五”期间寻找新的经济增长点。     

超机动飞机飞行控制及大迎角飞行品质研究

超机动飞机飞行控制和大迎角飞行品质研究,对于强调超机动能力的第四代战斗机的飞行控制律设计、验证和试飞评定有着重要意义。以鸭式布局飞机为研究对象,应用推力矢量技术,结合奇异摄动原理和逆系统理论,设计了基于非线性动态逆理论的超机动飞行控制律。从过失速状态飞机空气动力的非线性和非定常迟滞效应、大气紊流等方面初步验证了控制律的...