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为确保"十二五"期间民航标准化工作有所创新与突破,解决行业标准中存在的老化和适用性差的问题以及行业标准与规章、手册、程序之间存在的交叉、重复、矛盾等问题,进一步加强对行业标准的管理,提高行业标准的质量与水平,在民航局标准化职能部门的领导下,民航系统于2012年开展了行业标准的清理工作。一、行业标准适用性调研2011年在民航局标准化职能部门的领导下,项目组开展了民航行业标准适用性调研工作。目的在于了解现行行业标准的适用情况,发现存在的问题,为行业标准的清理做好前期准备工作。项目组对民航主要业务领域标准进行分类调研和评估。向相关部门采取填写调查表与座谈研讨相结合的方式征求意见,向地区管理局、监管局及航空公司、机场、空管 相似文献
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详细地介绍了无线射频识别(RFID)技术在6家航空企业中的应用情况。经过多年的试点,飞机制造商(OEM)和维修企业(MRO)纷纷开始将无线射频(RFID)技术引入其生产经营中 相似文献
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《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(2):F0002-F0002
电气学院
航空通信技术
培养目标:本专业培养掌握民航通信原理和现代通信技术的专业基础知识,具备民航空管通信、雷达、导航技术和管理技能.能从事航空制造企业及民用航空运输企业通信、雷达、导航技术和管理工作的高素质技能型专门人才。 相似文献
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除了传统的物流领域,RFID在飞机制造、维修以及运营等领域的应用前景也十分广阔,飞机制造商、航空公司和维修企业可以利用RFID技术更加全面、快捷地掌握飞机零部件生产和使用的各种信息。波音、空客和其他电子部件供应商都在推动RFID技术在航空领域的应用。 相似文献
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本文基于我国民航财会的特点,从不同角度分析和论证了我国加入WTO后,给我国民航财会带来的4个机遇和4个冲击,并针对机遇和冲击,研究和提出了我国民航财会的迎战对策。这些对策主要是:尽快实施民航“大集团”战略、建立现代化企业制度、确立财会中心管理地位、加强民航国际协调、聘请财会专家指导和整体提高民航财会队伍素质。 相似文献
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ACommentonCAACReform'sCapitalOperating80年代后,中国民航开始了大规模的改革,将行政管理与航空公司及机场分开,组建了6家骨干航空公司,积极支持地方兴办民航企业,改变了独家经营的局面,使中国民航取得了20余年的高速发展。但随着改革的深入,民航企业投入不足、资源配置不合理、运行效率低等深层次问题开始凸现出来,1998年,民航多数企业的经济效益开始下滑,民航改革已进入到进一步优化资源配置、加快企业内部机制改革、建立现代企业制度的关键时期。如何实现民航企业机制的转变和资源配置的优化,以创造良好的经济效益。笔… 相似文献
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随着我国市场经济与经济体制改革的不断深入,民航上市公司的改革逐渐被摆在突出的位置,从资本营运角度研究与探讨民航上市公司改革中尚存的一些问题,如高负债、负债结构不合理、资产报酬率低、资金不足、企业经济效益不好等,有助于从整体上盘活民航企业资产,增加投入,提高经济效益,实现资本增值,有助于民航企业改革的顺利进行,有助于航空公司持续健康发展。 相似文献
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HowtoConstructtheCivilAviationFinanceManagementInformationSystemandItsCordSolution民航是一个技术先进、资金密集、业务复杂、发展迅速、对安全经营管理和服务要求极高的行业。财务管理作为经营管理的重要组成部分,对民航行业管理和经济效益的提高具有十分重要的作用。随着民航业务的迅速发展和国内外航空市场日趋激烈的竞争,现有财会电算化应用水平已不能满足民航企事业单位的微观运作和宏观管理的需要,尽快建立民航财务管理信息系统,以改善民航财务管理、会计核算和收入结算工作,这是民航财务工作走向现代化管理的必由之… 相似文献
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<正>当前信息技术已经成为转变企业经营模式和生产方式、规范工作流程、促进管理透明和持续改进的重要技术基础和推动力。广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)根据行业特点和自身发展要求,重新定位信息技术服务职能,制定信息化建设整体规划,加大资源投入,推动信息系统项目建设,有力地促进了其综合竞争力的提升。近年来,我国民航机队的快速增长极大地推动了民航维修业的发展,国内民航维修(MRO)企业的维修能力和经营规模有了显著提升。但由于人力成本持续上升、新机型和新技术的不断涌现、国内 相似文献
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民航的标准计量工作始于20世纪的80年代后期,相对于其他部委而言起步较晚,基础较弱。但通过民航系统各级管理、技术人员的共同努力,到目前已经制定的且现行有效的国家标准有三十余项,民航行业标准有三百余项,计量检定规程(校准规范)近百项,而正 相似文献
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经国家批准,民航总局自1994年1月1日起,按航空运输企业经营航线运输收入的一定比例征收民航基础设施建设基金(以下简称基础建设基金)。这是国家为尽快改变我国航空运输基础设施严重落后状况,尤其是制约民航发展的“瓶颈”设施,如民航航路、空中交通管制等而采取的一项措施。从民航整体利益方面看,该决定的实施,的确是依靠国家政策、彻底改变民航基础设施落后的一项长期有利的重大措施。但是,在基础建设基金的使用办法上,存在着很多缺点,如不改进,势必改变设立此项专用基金的初衷,影响民航基础设施的根本改观。现结合民航行业的发展趋势,拟提出一些改进建议。 相似文献
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本文从XATM技术的发展、民航通信网和通信业务的组成、现在和未来民航一些业务通过ATM网的实现,对ATM技术在民航的应用前景进行了探讨。 相似文献
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新航行系统技术在空中交通服务中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
从七十年代开始,国际民航组织未来航行系统(FANS)委员会就提出了基于星基技术的未来航行系统概念,并于1991年通过了未来航行系统方案。目前,许多国家与组织正在进行着积极而卓有成效的探索,部分技术已经投入到实际运行当中。中国民航总局也于1995年发布了《中国民航新航行系统卫星导航系统实施技术政策》等一些相关政策,提出在20-30年内建成既满足我国民航需要、又符合国际标准的新一代航行系统,促进新航行系统的应用,使中国民航的飞行保障能力提升到一个新的水平。 全球CNS/ATM系统已经开始进入实施阶段… 相似文献
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李剑宇 《中国民航学院学报》2007,25(A01):99-102
从一起民航数据网典型故障着手,分析了目前民航数据网存在的路由问题、形成机制及技术解决方案,并提出了高级路由管理技术应用策略及民航数据网网络精细化管理建议。 相似文献