快速凝固Al—Ge二元合金的显微组织和时效硬化行为

用单辊制备了成分为Ａｌ－（２￣４）％Ｃｅ（质量分数）的合金快速凝固薄带。应用Ｘ射线衍射、透射电镜等研究了合金的相结构和显微组织，用显微硬度计测量了合金的显微硬度。结果表明，在相同冷却速度条件下，凝固组织主要受合金成分影响，而时效硬化行为订受第二相长大温度的影响。     

Al／TiB_2复合工艺的铝含量研究

采用示差扫描量热法（ＤＳＣ）和Ｘ射线衍射技术（ＸＲＤ）着重研究了不同铝含量对铝、钛、硼混合粉烧结反应生成ＴｉＢ＿２过程的影响。试验结果表明：在Ａｌ－Ｔｉ－Ｂ系中，混合粉中铝的含量是一重要参数。ＴｉＢ＿２相虽可在６４０℃及９５０℃反应生成，但生成的数量与铝含量密切相关。含５０ｗｔ－％铝的混合粉被认为是最佳成分配比。     

碳化硼对碳／碳复合材料的催化石墨化作用

本文研究了用Ｂ４Ｃ作催化剂，以降低Ｃ／Ｃ复合材料的石墨化温度，并比较分析了添加Ｂ４Ｃ后，对Ｃ／Ｃ复合材料力学、热物理性能的影响。结果表明，添加Ｂ４Ｃ后，在比通常石墨化温度低４００℃的情况下，石墨化度反而增加了１４％，达到了８５％。Ｃ／Ｃ复合材料的抗热震性能也有提高。同时应用Ｘ射线衍射（ＸＲＤ）、Ｘ射线光电子能谱（ＸＰＳ）等分析手段，分析了Ｂ４Ｃ对Ｃ／Ｃ复合材料的催化石墨化机理。     

YAG、GGG晶体机械损伤层X射线检测

介绍了在普通Ｘ射线衍射仪上利用旋转样品台，通过精确调鳌，使晶面法线处于衍射平面，从而进行晶体机械加工损伤层的Ｘ射线衍射分析．衍射分析结果表明，研磨后的晶体表面是由破碎镶嵌层、裂纹及晶格畸变等损伤层组成．配合腐蚀实验，确定出不同工艺方法产生的损伤程度及损伤层深度，并证实通过控制机械化学抛光时间能够实现ＹＡＧ、ＧＧＧ晶体的无损伤加．     

钽的氮离子注入法研究

研究了氮离子注入法对钽基材的表面强化，试验证实可大大提高钽材的表层硬度及耐蚀性能。俄歇电子能谱及Ｘ射线衍射分析表明，Ｔａ在注入Ｎ＋后生成了新相ＴａＮ（０．１）。     

Apmoc-II和Kevlar-49纤维结晶的X射线衍射分析研究

采用Ｘ射线衍射（ＸＲＤ）方法与理论,对Ａｐｍｏｃ－Ⅱ和Ｋｅｖｌａｒ－４９纤维进行了Ｘ射线衍射测试。应用图解分峰法对衍射图中结晶峰与非结晶峰进行了分离,分别计算出各结晶峰与非结晶峰的相对积分强度,从而计算出各自结晶度及晶面间距的大小,其中Ａｐｍｏｃ－Ⅱ和Ｋｅｖｌａｒ－４９纤维的结晶度分别为５２．３４％与６８．６８％,同时分析了两种纤维结晶程度、晶面间距差别的原因。然后把两种纤维分别溶于浓Ｈ２ＳＯ４,     

金属基复合材料残余应力测量的新方法

概述了Ｘ射线衍射和啊子衍射法在金属基复合材料残余应力时的不足，结合实例介绍了同步辐射Ｘ射线能量色散法和会聚束电子衍射法的测量原理和特点，最后对这两种方法进行了分析比较。     

稀土氧化钇的变价处理及其应用

本文描述了氧化钇加稀土金属饵的混合物在真空中高温熔融的变价处理方法。用Ｘ射线衍射（ＸＲＤ）和Ｘ光电子能谱（ＸＰＳ）的方法研究了氧化钇的变价特性。加变价氧化钇的镍基高温合金在强度和塑性方面都得到了提高。     

稀土氧化钆的变价处理及其应用

本文描述了氧化钇加稀土金属饵的混合物在真空中高温熔融的变价处理方法。用Ｘ射线衍射（ＸＲＤ）和Ｘ光电子能谱（ＸＰＳ）的方法研究了氧化钇的变价特性。加变价氧化钇的镍基高温合金在强度和塑性方面都得到了提高。     

面心立方合金调幅分解与有序化的X射线和透射电镜衍射研究

在点阵波理论基础上，通过假定合金中溶质原子浓度的适当分布并建立与之相应的衍射波波幅表达式，利用计算机模拟得面心立方（Ｃｕ－４ｗ ｔ％ Ｔｉ）合金调幅（Ｓｐｉｎｏｄａｌ）分解与有序化共存的Ｘ射线衍射边带形貌，其波形与实验结果颇为相近。进一步根据迭加原理在两相互垂直方向上对上述衍射边带合成，所得有序化模拟衍射花样与电镜衍射谱完全一致     

动态规划法在节点编号优化中的应用

本文在分析了Cuthill-Mckee节点编号法[1]以后,指出了该方法的缺陷,进而提出了选择最佳边界点,作为网络节点编号(或重新编号)的起点(即序号为1);提出了用动态归划法的思想逐步挑选下一个编点,从而达到节点编号优化目的;结合用有限元素法求解大型结构矩阵时进行节点编号中的需要,对图论中的网络节点有关定义作了适当修改和补充。     

直升机非线性的稳定性分析

建立了直升机的描述函数,分析和研究了非线性条件下直升机稳定性和极限环振荡情况,导出了极限环振荡情况下纵向操纵位移计算公式和稳定裕度计算公式,并根据Z—8飞机飞行试验数据进行了验证计算和误差分折。计算结果表明,本文的方法可用于各种直升机的设计估算和飞行试验数据处理,是一种非线性闭环分析方法。     

应用CAD／CAM技术提高摩托车设计制造水平

分析了南飞公司当前ＣＡＤ／ＣＡＭ资源条件，应用情况和技术队伍状况，介绍了开展摩托车ＣＡＤ／ＣＡＭ应用技术的情况、应用目标以及推动该项应用技术的措施。     

超细金属粉微波电磁性能的研究

通过对两类超细铁粉的试验研究和理论分析，对其微波吸收性能进行了探索，指出超细铁粉存在自由电子吸波与磁损耗两种机制。研究结果还表明：超细铁粉的形貌、微观结构、粒径及其分布与超细铁粉在粘结剂中的分散状态对其微波电磁性能产生一定的影响。     

涡轴发动机监视技术及其发展趋势

涡轴发动机是直升机的动力装置,对涡轴发动机监视,既可以提高直升机的飞行安全性,又可以降低维修费用,大力发展发动机监视技术是直升机设汁和使用的一种趋势。本文分析了直升机发动机监视中使用的性能、滑油、振动、寿命、噪声和静电探测技术的特点及其应用,并且提出了发动机监视技术的发展趋抛。     

旋翼模型试验台操纵系统的实现方法

本文介绍操纵系统的组成,工作原理及其在工程实践中实现的办法。通过对叠加器模型的分析,在工程应用中找出一种能解决操纵角标定困难的办法。     

弹用航空发动机尾喷流红外抑制技术研究

详细介绍了弹用航空发动机红外抑制技术开展的一系列试验和数值分析。这些工作均取得了较好的结果，为今后此项技术的进一步深入研究直至工程应用打下了良好的基础。     

涂层封存导弹雷达罩透波率及密封性问题的解决

分析了涂层封存导弹雷达罩透波率与密封性问题，并结合某导弹的实际情况进行了试验，试验结果表明，控制雷达罩的用胶量，即可满足透波率和密封性的要求。     

闭式环控系统动力源方案探讨

提出３种闭式环控系统动力源方案,并对这３种方案各自的优缺点进行了分析、比较,为ＥＣＳ系统设计提供了一定参考。     

直升机贴地飞行时人—机响应特性研究

本文分析和研究了驾驶员工作负荷、操纵功效和阻尼等对贴地飞行时直升机飞行品质的影响,导出了简化的驾驶员增益和驾驶员评定等级的工程计算公式,并与飞行试验数据进行了比较.结果表明,本文的方法可用于各种直升机的飞行试验和设计估算.