无触点自动调压控温装置

目前,国内工业生产用的一部份热处理电阻炉的温度控制仍采用着老式的通断式调节仪表。它的价格便宜,但控温精度低,炉温波动较大,难以保证和提高产品质量;同时这种控制装置火花干扰大,易使接触器烧坏,造成失控,使温度超出控制范围,影响产品质量。自动调压控温装置虽能克服上述缺点,但价格较贵,而且现有仪表设备将闲置无用,造成浪费。因此,我们对现有设备稍加改造,制成了无触点自动调压控温装置,能连续调压控制,     

热处理电炉的炉温分布及其测定

一、炉温分布和炉温变化 温度是影响热处理质量的重要因素。热处理工艺规程对温度有着严格的规定。但是,在实际工艺过程中,测温仪表所反映出来的温度与工件温度不可能完全一致。其原因,除了测温仪表有误差外,还有炉温差和炉温波动问题。所以,要保证热处理温度准确,除了测温仪表必须准确外,还应了解热处理电炉的炉温状况。 炉温状况是指电炉工作区域里(放置零件处)温度的分布,以及在保温时温度的变化状况。为了描述炉     

铝合金热处理炉温度精确控制

在铝合金热处理工艺中，对加热设备温度的均匀性要求很高，温度不能过冲，对设备的恢复性能以及设备最高最低温度的记录等方面均有要求，本文对如何实现铝合金热处理炉温的精确控制作了较详细的探讨。     

井式炉温度测量与修正方法

通过对多区控温井式炉温度测量和对温度，垂直温场的修理，水平温场的工艺温度修正等方法，可提高工件热处理一次性合格率达９８％。     

一种手自一体石英挠性加速度计温控仪的设计

为满足惯性导航系统中石英挠性加速度计精确测试要求,设计了一种以模拟电路和功率放大为核心的高精度加速度计温度控制仪器,温控精度达到0.02℃.该温控仪除具有精密温度控制外,还具有手动模拟量测量、自动模拟量测量及多通道I/F输出测试于一体的特点.为满足多只加速度计测试一致性要求,采用单一温度受控的采样电阻方法,提高了石英挠性加速度计性能指标如4小时稳定性、模拟量长期重复性测试的准确性和稳定性.     

热处理炉温度自动控制系统的设计与改造

以基于单片机原理的可编程温度调节仪为核心,设计了一个多区热处理炉温度自动控制系统.采用可编程温度调节仪、可控硅触发板、可控硅模块,来实现热处理炉的五区加热的同步自动控制,一台可编程温度调节仪主控,五区控制实时通信.本文就温度控制系统改造的设计思路进行阐述.     

任意标定刻度的自动平衡记录仪

我在《热处理电炉的炉温分布及其测定》(见《洪都科技》一九七五年第一期)一文中,提到过炉温分布自动测定装置。应用这套装置测量热处理电炉炉温分布,可以将炉膛里各点温度变化情况记录在同一记录纸上,便于比较各点温度并求出这个炉子的炉温差、炉温波动振幅和波动周期。这套装置有着象便携式电位差计一样高的分辨率,又有象自动平衡记录仪一样能自动记录和直读温度的优点。我们称它为“装置”,是因为它由两个仪器组合而成,即由一个便携式直流电位差计和一个自动平衡记录仪组成的。自动平衡记录仪的刻度常数在应用时标定。     

星形柔性桨毂热压机的位置和温度控制

星形柔性桨毂热压机是直九生产线的一台关键设备,技术复杂,工艺要求高。本文简要介绍了该机的工艺特点和微机控制的基本原理。星形柔性桨毂热压成型的工艺要求就是要严格按复合材料的聚合固化曲线对模具间隙和模具温度进行实时控制,由于加热方式特殊,系统采取了多点温度检测和控制的方法保证了控制精度。本文对温度控制方法作了较详细的介绍。     

大型飞机座舱温度控制系统控制律设计

大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度控制、组件出口温度控制、座舱供气温度控制和座舱区域温度控制四级控制;压气机出口温度目标值根据大气环境温度确定,座舱供气温度目标值根据座舱区域温度控制误差确定,组件出口温度目标值根据座舱供气温度目标值中的最小值确定;使用专家比例-积分-微分(PID)控制方法设计各级温度控制器,温度控制器的设计融入了解耦控制算法和系统保护控制逻辑,控制周期由各级温度控制响应特性确定。系统地面试验与飞行试验结果显示,该座舱温度控制系统响应速度快,抗干扰能力强,控制精度高,满足系统设计要求。     

热处理设备的温度精度指标及提高精度的方法

一、热处理设备的温度精度指标 热处理工件的真实温度离开工艺要求温度的程度,称为热处理温度精度。不考虑人为误差时,指示温度离开工件真实温度的程度,即为热处理设备的温度精度,通常以误差限(也称极限误差或简称误差)u表示。热处理设备的温度精度指标,就是规定的允许误差限u,应能满足加工对象的工艺要求,有足够的加工能力和合理的设备投资。     

航空燃油调节器齿轮氮化层均匀性的分析与改进

航空燃油调节器齿轮是调节器中的关键零部件,通过选取XX-18中的3个齿轮对工艺可行性、工艺路线的安排、齿轮精度的检测、氮化热处理方法等5方面进行分析研究,找出可能影响齿轮氮化层均匀性的因素,并通过改进插齿粗加工、磨齿精加工的加工基准一致性,和氮化热处理使用新的加工设备和改进加工方法,提高零件合格率。     

平台式航空/海洋重力仪精密温度控制研究

以平台式航空/海洋重力仪为基础,为降低温度变化对其惯性器件尤其是重力敏感器的影响,保证重力测量的精度,设计了一种三级五路结构的高精度温度控制系统。以包含核心惯性器件的第三级温控为例,重点分析了温控对象的建模、非线性PI控制器的设计等问题,并进行了仿真分析和高低温环境下的试验验证,结果表明,在-10℃~+45℃温度范围内3个温控通道的温度变化量和温度稳定性均小于0.01℃,达到了重力仪的温度控制精度要求,为重力仪实现高精度重力测量提供了有利的温度条件。     

分析影响烘箱温度均匀性的因素及改善方法

温度均匀性是衡量热处理设备的一个重要指标,在实际操作中,普遍认为温度均匀性很难符合要求,本文主要对造成炉温均匀性不合格的因素进行分析并总结改善方法。     

热处理过程微机炉温控制系统

 MFC—1型及MFC—Ⅲ型微机温度控制系统,可满足复杂热处理炉温控制要求。 此系统以TP80l—B单板机作为控制主机,采用优化的PID控制模型,硬件及软件均为模块式结构,并为进一步开发、联机作了充分的准备,还可作为智能数字测温仪使用,具有一机多用的特点,系统组成如图所示。     

TPH型真空炉测试方法改进

TPH型真空炉温度均匀性测试系统的温度补偿系统在长时间使用后存在温度补偿性能下降的问题,从而无法实现精确补偿,影响炉温均匀性测试结果。同时,加热设备控温热电偶测量端位置对设备性能有重要影响。本文从以上两个方面对TPH型真空炉测试方法的改进进行了论述。     

HIT风洞风速控制及实验转角控制系统设计

为了完成哈尔滨工业大学风洞测量与控制试验系统,设计了HIT三元低速风洞的一套以计算机为中心的,基于Microsoft Visual Basic（VB）风速测量与控制系统。系统进行了硬件系统设计及软件系统设计。在提出总体的测量与控制方案的基础上,保证风速控制精度,对测控元件进行了等精度配置研究。另外在实验角度控制上提出了高精度的控制方案。通过VB程序代码实现了控制软件。经调试后达到了系统控制精度要求,该系统具有较强的实用性。     

石英挠性加速度计组合温度误差补偿模型

热效应是影响捷联惯性导航系统精度的重要因素。通过对加速度计组合温度误差来源的分析,结合大量温度试验,着重分析了温度对加速度计组合安装误差角的影响。试验表明,在对加速度计刻度因子与零偏进行补偿的基础上,加入安装误差角的温度补偿之后,加速度计组合测量精度得到较大的提高,平均提高了近3倍。     

制冷器单回路温控系统PID调节器的设计

制冷器单回路温度控制系统中,调节器控制规律的选择,对系统控制品质有非常大的影响,PID调节器可以加快动态性能,减少超调,消除稳态误差。重点介绍了模拟PID调节器的设计和利用Workbench(电子工作台)模拟仿真进行参数整定的方法。     

改性BMI树脂固化过程的温度控制优化

针对以改性双马来酰亚胺树脂(BMI)为基体的树脂膜熔渗(RFI)成型工艺,以三维热传导方程与固化动力学模型为控制方程,采用有限元/有限差分方法对所得方程进行离散求解。为了衡量固化质量,提出了两个新的控制参数,并用于最优固化温度控制工艺的模拟。数值结果表明,构件内部温度与固化度均高于表面,而固化保持温度和起始时间会对构件中温度和固化度的均匀性产生较大影响。数值模拟结果对固化过程的优化设计有重要的指导意义。     

重力仪散热装置的热仿真分析

随着移动平台重力测量精度的不断提高,对重力仪的温度控制提出了更高的要求。为了实现在不同温度环境下的高精度重力测量,本文设计了一种保温散热装置,为重力仪提供第一级温控。利用Fluent软件分别模拟了0℃,22℃和40℃环境温度下此装置内重力仪系统的温度场,并在此基础上,利用高低温箱完成该装置的温度性能实验,验证了此温控方案的可行性。