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过去４５年中。特别是中国民航蓬勃发展的近２０多年来．国际航空杂志为中国民航业提供了许多国内外民航发展有价值的信息。成为中国民航与国外航空业信息交流的纽带和桥梁，也是政府部门和民航企业决策的一个参谋。在国际航空创刊４５周年之际，我谨致以诚挚的祝贺，并祝国际航空杂志在新世纪里不断创新。取得更大的发展。In the last 45 years, especially over the recent 20 years with vigorous development of CAAC industry, magazine has been providing CAAC a lot of valuable experience in devel… 相似文献
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AnAnalysisoftheChineseAirPassengerComponent在面临日益激烈的市场竞争的今天,清楚的掌握民航运输市场旅客的构成状况,无论对民航政府决策部门亦或是对各民航运输企业无疑都具有重要的意义。民航协会用户工作委员会以民航随机杂志《中国民航》为载体,结合旅客话民航活动,对1998年10月至1999年4月乘坐国内航班的旅客发放《民航旅客情况咨询卡》进行了随机抽样调查,共取得有效样本5050份,调查范围覆盖了全部大中型航空公司及旅客吞吐量在100万人以上的机场。该调查在一定程度上反映了我国民航旅客构成的现状。一、民航旅客构成总体… 相似文献
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进入21世纪,随着我国国际地位的不断提升,国际航空运输市场的发展,我国民航发展迎来了民航大国走向民航强国新的历史机遇,国际航空运输空间将得到进一步拓展。从国际环境看,和平、发展、合作仍是时代潮流。从国内环境看,我国全面建设小康社会进入重要时期,区域发展总体战略深入实施,城市化布局和形态更趋完善,民航关联产业继续保持快速增长。大众化、多样化趋势明显。这些都是推动我国民航业发展的有利条件,民航行业必将保持快速发展态势。 相似文献
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面对世界航空运输市场日益加剧的竞争势头，如何通过各种有效途径，迅速提高中国民航运输企业在国际航空运输市场中的竞争力这一课题，已严峻地摆在我们面前。众所周知，航空运输产品就是通过民航运输部门提供相关服务将人（货）进行有效位移，以满足消费者和民航自身发展需要的过程。地面服务质量作为整个运输服务质量体系中一个分支，在实际作业中有着重要作用。现结合我国民航实际情况，就如何提高地面服务质量，谈几点粗浅看法和建议。一、根据本地区实际情况和经济发展趋势，搞好机场设施规划与建设从我国机场现状看，机场与航空运输发… 相似文献
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当今世界，民用航空的发展已成为现代人类文明的重要标志之一。今日的中国民航，以其所拥有的规模、基础设施、技术装备，以及所具有的运行质量，成为我国交通运输体系的重要组成部分和世界航空大国。中国民航发展的这一历史性跨越，也令世界航空界瞩目。面对社会快速变革，以及市场竞争的日趋激烈，我国民航企业在国内和国际航空运输市场竞争中要取得主动，在“十五”期间和未来的十年里要继续保持快速、健康发展的势头，加强发展战略研究，编制一个能在一定的时期内适应变化的形势，能对企业发展进行宏观指导和管理的动态发展战略极其必要… 相似文献
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国际航空运输是国家整体航空运输的重要组成部分，改革开放以来，我国国际航空运输的发展突飞猛进，同时也存在一些问题，本文根据民航有关统计数据，对我国国际航空运输发展的现状与存在的问题作一粗浅的实证分析。一、改革开放以来我国国际航空运输的发展特点(一)改革开放以来我国国际航空运输的发展改革开放20多年来，我国的国际航空运输取得了巨大成绩。1978年，我国国际航线运输总周转量7450万吨公里、旅客运输量11万人、旅客周转量59959万人公里、货邮运输量5262吨、货邮周转量3008万吨公里。2003年，我国国际航线运输总周转量557794… 相似文献
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AirExpressBusinessImprovedbyInformationTechnology一、系统建设背景从80年代开始，航空快递运输已逐渐成为国际上大力投资和大幅发展的行业，同世界其他国家相比，中国快递运输起步较晚。民航快递有限责任公司是在原民航快递中心的基础上，由民航各主要运输企业成立的有限责任制企业，公司主要业务以国内和国际航空快递业务为主。在公司成立初期的短短几年里，民航快递有限公司已经初步形成了一个比较完备的业务网络，公司的发展速度也正在不断加快。与此同时公司领导们也敏锐地注意到与国外发达快递公司相比，我国民航快递还有相当大… 相似文献
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发展中国的国际航空运输,需要一个好的政策作指导和保障。如何制定一个有利于中国民航发展的国际航空经济政策,是项十分艰巨的任务。要求决策者根据中国民航发展的长远目标,结合国际航空运输的特点,从当前实际情况出发,既要考虑复杂的内部因素,又要面对竞争日益激烈的外部环境,统筹兼顾,权衡利弊,找出最佳平衡点。国际航空运输的特点国际航空运输的经营和管理与国内航空运输有许多不同,主要有:一、在法律上,国内航空运输如何 相似文献
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国内航空公司的飞机融资 总被引：1，自引：0，他引：1
改革开放20年来,在国家财力紧张的情况下，民航通过融资租赁、经营租赁和购买等途径，添置了一批先进运输飞机，中国民航运输机队已初具规模，截至2002年末，全行业拥有各型运输飞机接近600架。根据民航运输业的发展计划，未来几年还将引进100多架飞机。面对航空公司飞机融资市场出现的新变化，利用入世的机会改变当前现状，解决航空公司融资问题已是非常迫切和必要。本文就目前国内航空公司可利用的飞机融资方式及未来的发展趋势作简要的介绍。日本经营租赁（Japan OperatingLease）自1998年10月起，日本政府修改税法，以限制日本杠杆租… 相似文献
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Challenge＆Opportunity1998年是中国民航发展过程中十分特殊的一年，主要表现为：中国民航运输生产效益状况首次超越飞行安全成为各方瞩目的焦点；而民航管理当局为了扭转效益滑坡的局面，频频出台各项政策及管理法规，由于各类政策的指导思想并不统一，所以收效甚微。以上局面的出现自然与1997年底民航出台放宽票价的政策有关，但不可完全归咎于此。对比1978年美国实施放松管制政策对行业的影响和冲击来讲，中国1998年形势并不更糟。美国放松管制政策曾造成行业的“票价血战”及行业巨头泛美航空公司最终倒闭，危害不能算不大。由于美国… 相似文献
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中国民航开展危险品运输的现状与对策 总被引：4，自引：0，他引：4
研究了危险品运输对航空运输安全和经济效益的影响，以及开展危险品运输对中国民航发展和中国改革开放的重要意义。分析了民航国际国内危险品运输的现状，指出当前不完善的管理规定、空白的运输规则，一线人员对危险品运输知识的缺乏是制约危险品运输开发的三大主要因素。提出，尽快完善民航危险品运输的管理规定和技术规则，建立规范的危险品运输鉴定体系，加强货运人员的培训和宣传普及危险品运输知识是中国民航开展危险品运输的关键。 相似文献
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TheDesignofChineseAirlines'StrategicCostmanagementModel1998年民航经济效益严重滑坡，全行业亏损面之广、亏损额之大，不但使全体民航人大惊失色，也引起了中央的高度重视，提出民航应“坚持安全第一、打好经济翻身仗”的明确要求。而在目前国内航空市场竞争激烈的局面下，增收已变得比较困难，于是民航的各层管理人员才纷纷把扭亏为盈的希望转向成本降低等管理举措上来。虽然是在尝到亏损的苦果后才意识到管理的重要，但所谓“亡羊补牢、为时未晚”，民航各层管理人员这种经营理念的转变仍然使人欣喜，让人们对中国民航的未来充满信… 相似文献
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建设民航强国是中国民航人多年的梦想。2010年,民航局局长李家祥以一席《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的讲话开启了全行业全面实施民航强国战略的大门。中国民航人从此将在这一战略引领下,走出一条开拓创新、艰苦卓绝的奋斗之路。在"十一五"和 相似文献
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55年来，中国民航事业在党中央、国务院、中央军委的正确领导下，在全国人民的大力支持下，在民航一代又一代干部职工的艰苦创业和不懈努力下，取得了举世瞩目的成就。特别是党的十一届三中全会以来，民航广大干部职工认真贯彻党中央、国务院对民航工作的一系列重要指示，坚持改革开放，不断开拓进取，谱写了中国民航发展史上的光辉篇章。航空运输持续快速增长。1978年至2003年，民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量年均增长分别为17.5％、15.6％和15.2％，2003年这三项指标分别达到170.8亿吨公里、8759万人和219万吨，平均增长速度高… 相似文献
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指出了中国民航在适用国际航空货物运输规则时的盲区，分析了产生原因和对民航收入的不利影响，最后提出了相应对策。 相似文献
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市场经济在中国推行已经许多年了，但它对中国航空运输业产生强烈效应可以说是在1998年才得以显现。市场供求关系的严重失衡导致全行业亏损着实让整个行业感到了前所未有的震撼。其实，暂时的亏损并不可怕，可怕的是，亏损的局面得不到及时遏制和扭转。为了解中国民航在困难面前如何迎接挑战，记者采访了民航总局副局长沈元康先生。中国的航空运输业长期以来处于卖方市场，供不应求。在1995年下半年才开始向日子难过的买方市场转变。买票难的局面转变为卖票难，也就是说民航进人市场，并不是一个突变、而是一个渐变过程。到了1998年，由于其… 相似文献