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无损检测技术已在航空装备安全可靠运行方面起到重要保障和技术支撑作用,无论是在航空装备的制造、生产过程,还是各机种的在役检测和日常维护、检查,无损检测都发挥了极其重要的作用。为实现无损检测技术的可持续发展,需要提倡一些新的无损检测理念和新的检测思路。以健康监测、集成检测和数据融合,以及数字化、图像化和信息化为典型标志的绿色无损检测可能就是未来值得发展的检测技术。 相似文献
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复合材料具有设计性强、重量轻、硬度高、耐腐蚀、抗疲劳性能好、热膨胀系数小等一系列优越性能,广泛应用于航空航天、国防、建筑等领域.但复合材料制件在生产和使用过程中可能产生缺陷,引起质量问题,因此对其进行无损检测非常必要.目前射线检测仍是复合材料无损检测常用的检测方法之一.X射线实时成像检测技术作为一种新兴的无损检测方法,具有快速、准确、直观、成本低等优点,已进人工业产品无损检测领域. 相似文献
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广泛采用新材料、新结构、新工艺、新技术,是达到航空发动机高性能、高耐久性、高可靠性、高维修性的实施途径。无损检测则是确保发动机结构高可靠性的重要手段。本文从发动机的基本任务与特点出发,提出了无损检测技术应承担的任务及对无损检测的基本要求,介绍了有关无损检测工作的现状,并对如何加强无损检测技术的发展与行业管理提出了建议。 相似文献
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阐述了我国无损检测技术领域应用信息技术的重要性,分析了信息技术与无损检测技术发展的联系,探讨了无损检测技术领域应用信息技术的必要性、可能性和可行性,并对今后无损检测技术发展应用信息技术提出了几点建议。 相似文献
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热障涂层无损检测技术进展 总被引:1,自引:0,他引:1
热障涂层(TBC)是航空航天发动机涡轮叶片的主要防护材料,对其进行表面裂纹缺陷和界面脱粘缺陷的无损检测具有重大意义.对热障涂层的传统检测方法(如渗透检测、涡流检测、超声或超声显微检测等),以及新型红外热成像方法在内的无损检测方法进行了介绍和归纳,重点介绍了光激励、涡流激励和超声激励3种主动式红外热成像无损检测技术.其中,对激光扫描热成像法进行了详细介绍,该方法具有非接触、操作简单、灵敏度高、全场范围内检测快速的优点,能够实现宽度为10μm以上的裂纹和直径为1mm以上脱粘缺陷的无损检测;透射式涡流热成像具有识别小于1mm脱粘缺陷的能力. 相似文献
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无损检测是工业发展必不可少的有效工具,在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平,其重要性已得到公认。中国在1978年11月便已成立了全国性的无损检测学术组织——中国机械工程学会无损检测分会。在航空航天领域,无损检测技术的应用前景及未来发展趋势怎样?要不断提高我国无损检测技术水平,应重点关注哪些方面?为此,本刊记者对国际无损检测委员会(ICNDT)荣誉委员耿荣生教授进行了专访。 相似文献
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吴成芸 《航空标准化与质量》2010,(4)
阐述了我国无损检测技术领域应用标准信息技术的重要性,分析了标准信息技术与无损检测技术发展的联系,探讨了无损检测技术领域应用标准信息技术的必要性、可能性和可行性,并对今后无损检测技术的发展应用标准信息技术提出了几点建议。 相似文献
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航空产品的设计、材料研究与制备、工艺研究与优化以及结构件制造与装配等都离不开无损检测技术的支持。北京航空航天大学先进无损检测技术实验室拥有40余人的强大研究队伍,是国内从事现代无损检测技术研究的主要单位,现主要开展先进超声检测技术、红外热成像检测技术和X射线检测技术研究及其工程检测系统研发等工作,先后得到了国家"211工程"、"985工程"、"双一流建设"和国防重点学科建设经费的支持,具有国内领先、世界一流的先进无损检测技术研究软硬件条件,承担数10项科研项目,长期与航空航天企事业单位开展技术合作和学术交流。在周正千教授的带领下,我们一起来参观北京航空航天大学先进无损检测技术实验室。 相似文献
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航空航天用增材制造金属结构件的无损检测研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
增材制造技术成形工艺的特殊性给无损检测带来了新的挑战,存在各向异性和检测盲区大等问题。为此,国内外研究者开展了增材制造金属结构件的无损检测方法研究。简要概述增材制造技术在航空航天领域的应用情况,同时结合无损检测各方法应用特点,介绍针对增材制造金属结构件的超声、射线、工业CT和荧光渗透等多种无损检测方法的应用和研究现状,分析总结了相关无损检测标准,并指出了增材制造金属结构件无损检测未来的发展方向,即高精度无损检测技术、原位监测方法和标准化体系的构建。 相似文献
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航空航天复合材料结构非接触无损检测技术的进展及发展趋势 总被引:4,自引:1,他引:3
新型复合材料在航空航天领域获得广泛应用,有些甚至已代替金属成为某些核心部件的主要结构材料,此类材料及其构件在结构、材料特性、所需检测条件等方面的特殊性对无损检测技术提出更苛刻、更有针对性的检测需求,如不能使用耦合剂、高效率、高可靠性、实时、直观、绿色环保等,非接触无损检测技术被认为是满足上述检测需求的重要手段,已有多种非接触检测技术为航空航天制造及维护提供服务。本文结合航空航天工业的发展趋势及该领域对新型复合材料的检测需求,就目前国内外研究较热且具有较大应用潜力的多种非接触无损检测技术(包括空气耦合超声检测技术、红外热像技术、激光超声检测技术、散斑干涉技术)进行综述,总结各方法所具有的技术特点、研究进展与应用情况。最后,综合各技术研究现状展望非接触无损检测技术的发展趋势,为此类技术在相关领域的研究与应用提供一定的参考和借鉴。 相似文献
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无损检测是产品质量保证的可靠手段。碳-碳复合材料的无损检测技术与金属材料相比还不成熟,本文评价了可供使用的各种无损检测技术。 相似文献
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无损检测是一项新兴的多学科综合应用技术,它以不损害被检对象的使用性能为前提,应用物理和化学现象,对各种工程材料、零部件和产品进行准确的定量检测,以评价它们的完整性、可靠性以及其他物理性能,是实现质量控制、节约原材料、改进工艺、提高劳动生产率的重要手段。从经济效益上看,无损检测可以大量节约航空制造的成本,七十年代初期,英国航空公司由于无损检测的作用,两年内就节约了一百万磅以上的工程成本。 相似文献
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第12届欧洲无损检测会议于2018年6月在瑞典哥德堡召开,会议汇集了世界各地的无损检测技术人员对不同领域无损检测技术的最新发展和应用进行了交流。航空航天领域中的构件常具有型面结构和材料属性复杂等特点,使得传统超声检测方法难以对其内部缺陷进行有效的无损评价。主要从航空航天领域中无损检测技术的研究和应用出发,介绍阵列超声、空气耦合超声和激光超声等先进超声检测技术的最新研究和发展成果,探讨了航空航天领域中先进超声检测技术的未来发展方向和趋势,总结了当前超声检测技术的关键技术和研究难点。 相似文献
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文章对无损评定技术在民用飞机的检测中常用的方法做了简介,阐述了目前无损评定技术的新发展和进一步发展无损评定技术的重点:(1)缺陷检测的可靠性;(2)低成本;(3)易于在现场条件下实施。指出改进无损评定标准和无损评定方法对监控民用飞机机群是非常关键的,且必须和材料与结构技术的发展同步进行。 相似文献
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