经理人

<正>香港瑞丰先进制造技术有限公司中国区销售经理任重民先生引进最新科技,促进中国工业设计行业的技术进步香港瑞丰先进制造技术有限公司成立于2007年,致力于当今世界航天工业设计研发与造型设计领域内最先进解决方案在国内行业的引进和推广。代理的主要产品包括:德国SLM金属快速成型机;美国stratasys公司FDM快速成型系统;美国stratasys公司Objet快速成型系统;德国STEINBICHLER光学技术公司COMET白光扫描仪,T-SCAN手持式激光扫描仪。在国内的主要客户包括:深圳先进院、海尔集团、诺基亚、ABB等。     

成都华太引进超大流量液压附件自动测试系统

2011年．成都华太航空科技有限公司成为国内首家引进由美国TESTEK公司制造的大流量液压附件自动测试系统。该测试设备的系统硬件、系统软件能够保证维修后的部件完全满足部件维修手册的测试标准和民航管理当局的适航放行标准的要求，     

东航江苏公司成功运营空客A320飞机十周年

2008年2月29日,东航江苏有限公司和空客中国公司在南京举行庆祝仪式,共同庆祝空客A320系列飞机在东航江苏有限公司成功运营10周年。东航江苏有限公司是全东航最早引进A320飞机的分公司。该公司1998年2月25日引进首架     

美国电缆材料及在我国的应用 上

本文介绍了从美国引进的各种电缆材料和９５０１型电缆测试系统，以及它们在我国飞机电缆制造中的应用情况。     

MOOG-3000MC CNC加工中心简介

我厂引进的MOOG-3000MC CNC加工中心是MOOG公司一九七九年设计,一九八一年生产的产品。该系统采用以Z80A为基础的微型计算机作为控制装置,采用该公司制造的电液伺服装置实现X、Y、Z三坐标轴驱动;以高精度光栅作位置测量装置,构成闭环系统。美国ZERO-MAX工业有限公司出品的PARAJUST交流异步电机变频器被用作主轴马达速度控制器,通过光电盘实现主轴速度反馈,构成主轴速度环。该系统还备有分度台——A坐标轴。A坐标轴由直流电机驱动,通过旋     

中国高端工具蓄势待发

<正>2013年11月19日,由中国五金制品协会主办的"腾飞的中国工具——中国工具业知名品牌推介会"在北京举行,河北中泊防爆工具集团有限公司、江苏宏宝五金股份有限公司、江苏舜天国际集团江都工具有限公司、蓝达集团有限公司、宁波长城精工实业有限公司、宁波杰杰工具有限公司、文登威力迈泊工具有限公司、浙江亿洋工具制造     

西子航空

浙江西子航空工业有限公司浙江西子航空工业有限公司(以下简称为"公司")位于浙江省杭州市,公司成立于2010年3月2日,当前注册资本28000万元人民币,公司建有航空数控机加车间、钣金制造车间和飞机部段件装配车间以及喷漆线、无损检测线和专业理化实验室等,具备年产百万件航空零部件的制造能力,目前主要客户包括以中国商飞、中肮工业为代表的国内客户,以及以欧洲空中客车公司、加拿大庞巴迪宇航公司、美国塞斯纳等为代表的国外客户。公司现已通过新时代认证公司组织的ISO9001质量体系认证、法国BV公司AS9100B航空质量管理体系的认证、AS9100C航空质量管理体系换版审核认证,是中国商飞公司。上海飞机公司等航空制造企业的合格供应商,并通过了空客、美国普美、德国瑞凯威、美国GE等公司的供应商评审。     

江苏美龙航空部件有限公司

<正>江苏美龙航空部件有限公司成立于2009年12月,位于镇江新区航空产业园,占地面积150亩,建成厂房5万平方米厂,引进国外先进设备建成航空复合材料加工和精密机械加工生产线,主要从事航空先进材料结构件、客货舱内饰、地面训练机内饰、高铁用复合材料部件研制及航空精密机械加工零件制造。美龙航空通过必维国际检验集团的AS9100质量体系认证和中国新时代认证中心GJB9001认证,具有军工单位三级保密资质。公司通过中国商飞、中航工业、中电科技、航天科技、航天科工成员单位的合格供应商评审。     

数控垂直回转库

<正>沈阳飞机工业集团物流装备有限公司生产制造的系列化数控垂直回转库是在引进国外先进技术的基础上,自行开发、研制的仓储设备更新换代产品,居于国内物     

江苏美龙航空部件有限公司

<正>江苏美龙航空部件有限公司成立于2009年12月,位于镇江新区航空产业园,占地面积150亩,建成厂房5万平方米厂,引进国外先进设备建成航空复合材料加工和精密机械加工生产线,主要从事航空先进材料结构件、客货舱内饰、地面训练机内饰、高铁用复合材料部件研制及航空精密机械加工零件制造。美龙航空通过必维国际检验集团的AS9100质量体系认证和中国新时代认证中心GJB9001认证,具有军工单位三级保密资质。公司通过中国商飞、中航工业、中电科技、航天科技、航天科工成员单位的合格供     

创新推动3D打印产业化——走进华曙高科高分子复杂结构增材制造国家工程实验室

2015年4月25日,国家发改委高分子复杂结构增材制造国家工程实验室建设启动仪式在长沙举行,这是增材制造(3D打印)领域全国首个国家级工程实验室,标志着长沙的3D打印技术水平在全国走在了前列,也预示着长沙将在全国范围内率先建立起国际领先的增材制造技术创新、成果转化与支撑服务平台。该实验室由湖南华曙高科技有限公司(以下简称华曙高科)牵头,与中国科学院计算技术研究所、上海交通大学、东莞劲胜精密组件股份有限公司、上海富奇凡机电科技有限公司共同组建。2016年9月21日,国家发改委正式公示了国家工程实验室名单,其中华曙高科承担的"高分子复杂结构增材制造国家工程实验室"入围名单。实验室为推动我国高分子复杂结构增材制造的技术研发和产业化发展提供支撑。     

沈阳机床集团中捷机床有限公司 系列化镗铣数控机床及加工中心

作为一个有60余年机床研发历史的中国机床制造企业,沈阳中捷机床有限公司在大力引进国外先进数控机床制造技术的基础上,经过消化、吸收、创新,自主开发新产品,以最大限度地满足中国市场对数控机床的需求,同时尽快实现和最大限度缩小与世界先进数控机床制造业的差距。为实现这一目标,中捷机床有限公司从提高企业整体素质入手,采取积极措施,同时借助于承担国家科技攻关项目(十五科技攻关—大型镗铣数控机床及关键技术开发;863课题——面向飞机大型板类件加工的横梁移动式五轴加工中心关键技术开发及应用;863课题——大中型加工中心高速化技术…     

打破制造业信息化产品基础信息获取瓶颈--完整的CAD/CAM解决方案为企业的信息系统提供完整的基础产品数据

从上个世纪八九十年代到现在,我国各个制造企业引进世界上最先进的信息系统：CAD／CAM,PDM,ERP,CRM,PLM,OA。但现在我们的创新能力还是在低水平徘徊,各种各样的系统带来的是更为分散的管理,信息的孤岛越来越严重。航空制造业一直都是制造业中的技术领先者,往往会装备最先进的软硬件系统,拥有一流的人才,可是同样的困境也困扰着航空制造企业的管理者。日前,北京宇航计算机软件有限公司使用法国Missler Software公司开发的Topsolid CAD／CAM系统在某航空企业做了一个以“整合现有CAO／CAM资源,打通设计到制造信息瓶颈”为目标的实验,取得了比较理想的效果,让我们共同分享这个实验。     

西子航空

浙江西子航空工业有限公司浙江西子航空工业有限公司(以下简称为"公司")位于浙江省杭州市,公司成立于2010年3月2日,当前注册资本28000万元人民币,公司建有航空数控机加车间、钣金制造车间和飞机部段件装配车间以及喷漆线、无损检测线和专业理化实验室等,具备年产百万件航空零部件的制造能力。目前主要客户包括以中国商飞、中航工业为代表的国内客户,以及以欧洲空中客车公司、加拿大庞巴迪宇航公司、美国塞斯纳等为代表的国外客户。公司现已通过新时代认证公司组织的ISO9001质量体系认证、法国BV公司AS9100B航空质量     

精密卧式加工中心系列

<正>四川普什宁江机床有限公司的设计理念是精密、高效、可靠、环保合理的价格和维护费用。正是这种理念,宁江制造出了更为适合用户的机床——精密卧式加工中心系列。这种机床是在引进、消化吸收的基础上经     

北京科荣达新技术有限公司

<正>北京科荣达新技术有限公司是专业从事航空器部附件维修的高新技术企业。目前经批准的维修能力已达到2400多项(主件号),涉及34个ATA章节,包含了气动、燃/滑油、电子、电气、液压及机轮/刹车等附件,同时还具备磁粉、涡流、渗透、超声等NDT能力。我公司引进的美国TESTEK公司生产的全套液压附件测试系统,具备独立的伺服阀测试系统,     

北京科荣达新技术有限公司

<正>北京科荣达新技术有限公司是专业从事航空器部附件维修的高新技术企业。目前经批准的维修能力已达到2400多项(主件号),涉及34个ATA章节,包含了气动、燃/滑油、电子、电气、液压及机轮/刹车等附件,同时还具备磁粉、涡流、渗透、超声等NDT能力。我公司引进的美国TESTEK公司生产的全套液压附件测试系统,具备独立的伺服阀测试系统,     

上海赛飞航空线缆制造有限公司

<正>上海赛飞航空线缆制造有限公司是中国商飞公司所属上海飞机制造有限公司与法国赛峰集团所属拉比纳公司共同出资组建的合资公司,2012年4月成立,专注于面向亚太地区航空市场的电气导线互联系统(EWIS)的设计、制造和取证支持,并主要负责C919 EWIS项目。     

蓬勃发展的数字化柔性装配技术——第三届数字化柔性装配技术论坛圆满落幕

2011年11月17~20日,由航空学会制造工程分会、数控制造技术航空科技重点实验室主办,中航时代文化传播有限公司承办的"第三届数字化柔性装配技术论坛"在海南三亚圆满落幕,引起了广泛关注。     

俄罗斯军方选择新的无人驾驶系统

<正> 俄罗斯为了加快弥补其在部署和使用现代化无人驾驶系统方面的不足,采取了两种办法,一是直接从以色列引进先进无人驾驶系统;二是加快从国内研制的机型中进行筛选的步伐。在两年前的冲突中,格鲁吉亚军队将以色列制造的无人驾驶系统用于战术侦察,而俄国军队却不得不冒险动用有人驾驶飞机执行相同的任务,造成了不应有的重大损失,俄罗斯国防部为此多次受到严厉批评。此后,俄罗斯军方一直在寻求先进的无人驾驶系统,以弥补这方面能力的不足。