基于民航KU波段卫星网的IP通信方案探讨

本文从代表当前通信网络发展趋势的IP通信入手，研究利用民航空管KU波段卫星网组建IP通信网络的几种解决方案，并从经济性、可靠性、安全性等角度对各组网方案进行了详细分析。本文对于充分利用Ku波段卫星网资源，组建高效可靠的IP传输网络尤其是小型IP网络具有积极的借鉴意义。     

民航KU波段卫星地面站设备故障分析及维护

卫星通信是民航通信网络系统“两地一空”中重要的组成部分。民航卫星网络系统主要由民航C波段和Ku波段卫星设备组成。与C波段相比，Ku波段卫星通信具有波束窄、带宽高、抗地面微波干扰性好、业务接入类型灵活多样等优点。随着C波段设备已近“耄耋之年”，C波段TES卫星通信设备承载的业务逐步将向Ku波段转移，加之新建支线机场Ku波段业务的大量增设，使得Ku波段卫星网络的地位与重视程度也日益提高。     

微资讯

1.东航股份安徽分公司张跃4月12日,包括东航基地在内的合肥新桥机场建设工程顺利通过行业验收。2.民航西北空管局袁安秀4月12日,西北空管局对西安区管中心KU卫星和航行情报模拟练习系统等两个项目进行了自行验收。     

浅析C波段、Ku波段卫星通信在民航中的应用

随着民用航空事业的飞速发展，民航部门对通信服务的质量、可靠度要求越来越高。为了防止有线线路故障导致通信中断，很多部门常常使用卫星通信作为备用传输链路。同时，由于我国地域广袤，部分导航台位于群山、戈壁、荒漠等地，有线通信难以实现，因此只能依靠卫星通信传送信号。总之，卫星通信以其不受地理条件限制、性能稳定可靠、覆盖能力强、容量大、成本与传输距离无关等优点，在民航通信服务方面发挥着重要的作用。本文简要介绍了民航通信中C、Ku波段卫星的使用情况，使大家对这两波段卫星设备配置情况有所了解。     

浅议民航PES卫星网应用

我国民航卫星专网采用美国休斯公司VSAT网,该网已在我国近百个机场建有卫星地球站,即TES（话音地球站）和肪（个人地球站）。其中田卫星网投入使用已有＞年多,主要用于管制移交、飞行电报传递和各机场间业务电话联络等。而与TES同同时建设的PES网到目前为止应用还甚少,最近才有气象数据库广播系统应用此网,所以研究如何应用民航PES网使其发挥应有效能就显得尤为重要和有意义。一、用PES卫星网进行全国民航寻呼台联网目前我国民航寻呼台已在6O多个大中城市建有台站,它们之间通过民航自动转报网实现联网,以达到异地寻呼、跟踪…     

民航卫星通信网可视通信图像压缩编码方法研究

对民航卫星通信网进行可视通信图像压缩编码方法进行了研究。通过在多媒体计算机上进行模拟实验表明，将视频信息及语音信息压缩为64kbps通过TES卫星网传输方案是可行的。     

航空卫星通信与我国首座实验地球站

1997年新年伊始，在中国民航学院新航行系统研究所建成了国内首家大型航空卫星移动通信实验地球站。此实验站经历了两年多的努力奋战，由国内外十几家单位密切协作，装备的C波段和L波段接收设备能够准确接收太平洋东经178度或印度洋东经64度国际移动卫星组织（INMARSAT）卫星的航空频率段的各种信号。每天能接收到上万条由卫星转发的航空卫星移动通信地球站（GES）的P信道广播信号，飞机的入网、退网、通话申请和数据传输申请等信息，配备的机载通信设备，能够与世界各地进行话音、传真或数据通信。实验站主要装备：13米C波段大型抛物…     

简述民航KU波段卫星通信系统昆明站的建设

本文结合实际说明KU波段昆明卫星站建站的主要步骤，以及在安装调试过程中要注意的技术问题。     

民航卫星通信网在空管雷达数据传输中的应用

卫星通信是当代科学技术发展的一项重要成果，卫星技术的发展为实现空管雷达信息传输、信息共享发挥了重要的作用。目前，空管雷达数据远距离传输信道主要选择的是民航TES卫星通信网。     

一种高精度的卫星定位系统—STARFIX

STARFIX 是一种新开发的利用地球同步(C 波段)通信卫星的卫星定位系统。对速度高达50节的活动用户,它能即时提供5米(均方根)以下的两维定位,覆盖范围包括美国大陆和近海水域。完整的 STARFIX 系统由卫星星座、对每颗卫星的上行线路、国内跟踪网、数据通信线路和用户设备组成。本文阐述了 STARFIX的发展,介绍了各组成部分,说明了海上的例子以及与其它现存的或将来的卫星系统之间的比较情况。     

我国民航通信导航监视系统现状与发展

本文叙述了我国民航通信、导航、监视系统的现状，指出它已不能适应日益发展的民航事业的需要。作者根据国际民航组织的规划和建议，提出建立我国的以卫星为基础的航空移动通信业务，并对实现的途径、关键技术作了初步探索     

民航华东地区THALES自动化系统雷达信号的传输及其传输效果

一、概况 上海区域管制中心目前通过民航华东DDN网、ATM网、PCM网和卫星网引接了22部雷达的信号。此22部雷达分为ALENIA MP2（马可波罗2型）、ALENIA ASTERIX格式和RAYTHEON三种类型。由THALES自动化系统对雷达信号等信息进行处理并为区域、进近及其塔台管制提供雷达管制服务。     

民航卫星通信地球站射频底噪声放大器在线测试方法

本文根据民航卫星通信网的具体情况，讨论了网内卫星通信地球站射频低噪声放大器的性能指标要求，在此基础上提出一种简便、实用且又符合民航卫星通信网运行维护要求的LNA在线测试方法。     

ATM技术在民航的应用分析

本文从XATM技术的发展、民航通信网和通信业务的组成、现在和未来民航一些业务通过ATM网的实现，对ATM技术在民航的应用前景进行了探讨。     

中国民航卫星通信网航管雷达数据和话音传输试验综合分析

一、前言该课题是为指导民航利用日贷建立“民航平面卫星通信网”,并为搞好网络的建设和应用而开展的若干关键技术和配套设施的探索性研究课题。通过该课题的研究,可以更好地确定和调整民航日元贷款航路建设中卫星通信网的技术体制与相应规范,指导该项目的标书制作,使网络系统结构和规格参数趋于合理,性能优化。卫星通信网的结构组成如图1所     

民航卫星平面专用通信网地面站的选址

一、引言为了改变目前民航平面通信落后的状况,适应高速发展的民航事业对通信的要求,民航决定建设以卫星通信信道为主,其他通信手段(有线和短波通信)为辅的卫星平面专用通信网,这一系统工程目前在实施的进程中。民航卫星平面专用通信网(以下简称卫星通信网)建成后将担负起民航系统内各种业务电话、自动转报和其他数据传输业务。网络使用SCPCDAMA(每载波单路,按需分配)体制的话音系统;在话音内通信系统内安     

浅谈TES／PES供电中零地电压的产生及消除

本文对民航卫星通信网TES／PES设备供电系统进行阐述，对零地电压的产生及对设备造成的潜在危害用具体事例作了详细的分析，提出了从卫星机房布放另一根保护线到市电变压器的中性点接零，采用中间变压器无流接零及将中性线，保护零线和重复接地线在配电箱接线排处相接三种强电接地保护方式，有效地消除TES／PES供电中出现的零地电压波动，达到符合设备安装、运行要求，使该系统工作稳定。     

利用TES卫星系统实现远距离电报终端

本文作者通过格尔木航站与青海省局间的电路试验，证明在仅普及了民航TES卫星系统、通信设备简单、且报务量比较少的小航站，立足于现有条件，利用TES系统实现远距离电报终端的方法行之有效。并归纳了实现步骤及管理和维护办法。     

和谐民航视野下民航院校的时代使命

和谐，是民航发展的重要前提，是民航进步的显著标志。民航的发展进程，就是不断追求和谐、构建和谐的进程。民航总局党委于2007年初出台的《关于贯彻党的十六届六中全会精神建设和谐民航的意见》，明确提出了建设和谐民航的指导思想和目标任务，对和谐民航建设的各项工作做出了全面部署，是指导当前和今后一个时期和谐民航建设的纲领性文件。因此，建设和谐民航，是建设民航强国的重要抓手，是通过正确处理各种矛盾以达到多元基础上的和谐，     

民航卫星地球站设备的运行维护

卫星通信是现代通信的重要手段之一，能够满足对大量的信息进行处理、传递和交换。中南空管局所属卫星地球站的工程技术人员把在自己工作中遇到的一些问题提出来，加以分析讨论。并提出了一些建议和总结供大家参考，以便更好地维护民航卫星通信网设备。