钢材料碱性化学除锡耐蚀性研究

为掌握氮化零件在发蓝溶液中进行化学除锡时零件尺寸的变化规律，消除除锡过程中零件的尺寸超差，对不同材料零件的除锡温度及时间进行了研究。试验得出，降低零件除锡温度，减少零件除锡时间，可避免零件除锡时产生过度氧化，保证零件的尺寸要求。     

有限元法在薄壁零件加工仿真中的应用

应用有限元法对薄壁零件在加工过程中的受力变形进行了研究，分析了薄壁零件变形的特点。根据零件受力性质的不同，通过优化切削参数达到控制零件变形的目的。     

美国Dexter车轴公司零件项目国产材料的选用

对美国Dexter车轴公司芯轴零件材料及其在生产过程中暴露的问题进行了分析，提出了选用国产LHS-1材料进行零件生产的建议。通过对LHS-1材料及零件的性能测试和大批量生产的考核证明，用国产LHS-1低合金高强度结构钢生产的零件完全能够满足美国Dexter车轴公司芯轴零件的使用要求，在生产工艺上省去了调质热处理工序，显著降低了生产成本，获得了很好的经济效益。     

拓扑优化在机载计算机结构设计中的应用

为了解决机载计算机零件结构设计过程中出现的材料分布不合理及重量要求苛刻等问题，在设计过程中引入拓扑优化。介绍了基于变密度法的拓扑优化理论，以Hyperworks／Optistruct为拓扑优化分析平台，对某机载计算机零件进行了拓扑优化，确定了零件的最佳材料分布。结果表明：通过优化设计可以在保持零件基本结构性能的基础上减轻其重量。     

基于UG的蒙皮成形模设计

飞机蒙皮拉形工艺中，材料选取、热处理规范及拉形工艺参数影响蒙皮拉形成形质量。该蒙皮零件呈马鞍形，在成形过程中极易出现质量问题，如零件易发生破裂，板料中间不贴模等，严重影响零件尺寸精度和表面质量。为解决该问题，对零件进行了相应工艺研究和试验。     

大型薄壁环形件喷丸后尺寸超差的补偿方法

本文就大直径环形薄壁零件的加工工艺进行了简要分析，着重分析了成品零件在喷丸后产生变形，造成尺寸超差的原因，提出了修正尺寸超差的方法。     

FAA体系下自制件的工程技术评估

参考波音公司的AMM、SOPM等规范和标准，以自制波音737-800飞行控制钢索为实例进行分析，详细描述和分析了FAA修理站在自制零件时如何对所需自制的零件进行判定和分类，以及自制I类或II类零件所需要的维护手册中的工程技术数据是否需要重新得到FAA的批准等问题。     

低压内挡油套内外度面工艺换算加工技巧

低压内挡油套是某机发动机国产化试制的零件之一。在精加工所需测具未能按时到位的情况下，为了不耽误生产进度，在工艺上将不易测量的尺寸转换为易测量尺寸，同时在普通车床上引入数控机床加工零件的原理进行加工，不但使该零件顺利按时交付，而且保证了质量，提高了工效。     

关于套合零件装配协调问题的探讨

分析了套合零件的制造协调路线，运用极大极小法和概率法对套合零件的间隙公差进行计算，最后确定内部套合零件每边缩小的最佳数值。     

细长零件热处理变形的控制

变形是细长零件（轴、板）最常见的热处理缺陷之一。本主要叙述了控制和改善细长零件热处理变形的工艺技术和方法。分析了各种影响因素，理论和试验都证明，在实际工作中只要合理地进行零件的技术设计和选材，有的放矢地提出技术要求，正确制定热处理工艺和工序安排，重视热处理工艺操作技术，学习和掌握新技术新工艺，细长零件热处理的变形就能得到控制和改善，本列举了11个实例，供实际工作参考。     

基于主成分分析和灰色关联度的空域利用率

空域利用率是反映空域资源使用情况的重要指标。提出了基于主成分分析法和灰色关联度的空域利用率评价方法,确定理想空域并将其作为参照对象,通过考虑评价指标之间的相关性,运用主成分分析法得到各评价对象的空域利用综合得分,计算各年空域利用综合得分与理想空域利用综合得分的关联度,得到各年空域利用率。算例分析验证了方法的可行性。     

Air traffic management

This year, a considerable part of the Aeronautics Days conference programme was devoted to air transportation, which is reflected in these Proceedings through the sections on Safety, Environmental Impact and Air Traffic Management. Cooperative work on the problems of air traffic management is a crucial component of research effort in Europe and in particular is a key element of the research strategy at the Eurocontrol Experimental Centre. The research papers in this section of the Proceedings, introduced below, give some ideas of the issues facing ATM research in Europe.     

Diagnosing the Neutral Interstellar Gas Flow at 1 AU with IBEX-Lo

Every year in fall and spring the Interstellar Boundary Explorer (IBEX) will observe directly the interstellar gas flow at 1 AU over periods of several months. The IBEX-Lo sensor employs a powerful triple time-of-flight mass spectrometer. It can distinguish and image the O and He flow distributions in the northern fall and spring, making use of sensor viewing perpendicular to the Sun-pointing spin axis. To effectively image the narrow flow distributions IBEX-Lo has a high angular resolution quadrant in its collimator. This quadrant is employed selectively for the interstellar gas flow viewing in the spring by electrostatically shutting off the remainder of the aperture. The operational scenarios, the expected data, and the necessary modeling to extract the interstellar parameters and the conditions in the heliospheric boundary are described. The combination of two key interstellar species will facilitate a direct comparison of the pristine interstellar flow, represented by He, which has not been altered in the heliospheric boundary region, with a flow that is processed in the outer heliosheath, represented by O. The O flow distribution consists of a depleted pristine component and decelerated and heated neutrals. Extracting the latter so-called secondary component of interstellar neutrals will provide quantitative constraints for several important parameters of the heliosheath interaction in current global heliospheric models. Finding the fraction and width of the secondary component yields an independent value for the global filtration factor of species, such as O and H. Thus far filtration can only be inferred, barring observations in the local interstellar cloud proper. The direction of the secondary component will provide independent information on the interstellar magnetic field strength and orientation, which has been inferred from SOHO SWAN Ly-α backscattering observations and the two Voyager crossings of the termination shock.     

威布尔型通用件配置方案评估及优化

针对威布尔型通用备件配置方案评估及优化问题,采用部件寿命等效原理,将威布尔型部件消耗过程等效为伽玛冲击过程,建立了威布尔型通用备件的满足率评估模型。结合备件满足率指标约束,给出了威布尔型通用备件的优化配置方法。开展了仿真算法设计,结合算例进行仿真对比分析,结果表明：本文建立的威布尔型通用备件的满足率评估模型具有较高的评估精度,能够对不同寿命分布的威布尔通用备件配置方案进行评估,备件配置优化方法能够在备件满足率指标约束下准确给出威布尔通用件配置方案。提出的模型和优化方法能够为装备保障部门开展威布尔型通用备件配置方案评估与优化提供理论支撑和决策支持。     

航空产品电子元器件的质量控制

航空产品的最基本单元是电子元器件,高可靠性的航空产品意味着必须有高可靠性的元器件。对电子元器件应从选用、二次筛选、破坏性物理分析(DPA)、失效分析、质量跟踪、建立元器件质量数据库等方面进行有效的控制,从而确保装机电子元器件的质量。     

斜交主元分析方法及其在故障诊断的应用

针对主元分析（PCA）方法的特点，对其进行了拓展性研究。该方法针对主元分析的主元是正交的，而主元代表的现实事物的基本特征间往往存在一定的相关性。因此提出了斜交主元分析方法，并对斜交主元分析方法的理论体系及其应用进行了初步的探讨。     

Plasma Morphology at Mars. Aspera-3 Observations

A total of about of 400 orbits during the first year of the ASPERA-3 operation onboard the Mars Express spacecraft were analyzed to obtain a statistical pattern of the main plasma domains in the Martian space environment. The environment is controlled by the direct interaction between the solar wind and the planetary exosphere/ionosphere which results in the formation of the magnetospheric cavity. Ionospheric plasma was traced by the characteristic “spectral lines” of photoelectrons that make it possible to detect an ionospheric component even far from the planet. Plasma of solar wind and planetary origin was distinguished by the ion mass spectrometry. Several different regions, namely, boundary layer/mantle, plasma sheet, region with ionospheric photoelectrons, ray-like structures near the wake boundary were identified. Upstream parameters like solar wind ram pressure and the direction of the interplanetary electric field were inferred as proxy from the Mars Global Surveyor magnetic field data at a reference point of the magnetic pile up region in the northern dayside hemisphere. It is shown that morphology and dynamics of the main plasma domains and their boundaries are governed by these factors as well as by local crustal magnetizations which add complexity and variability to the plasma and magnetic field environment.     

复合材料构件成型模具的参数化设计

文摘实现复合材料构件成型工装的快速设计对缩短生产准备时间、提高构件质量具有重要意义。本文分析了复合材料构件成型模具的结构和建模特点及要求,提取了结构各部分的设计参数;基于CATIA和CAA平台开发了复合材料构件成型模具设计系统,并应用于飞机复合材料构件的成型模具设计中,验证了本文方法的可行性。     

基于UML构件分析的软件复用技术

软件复用是提高软件生产力和软件质量的重要途径。本文主要介绍了用面向对象的UML方法来分析构件,并从中提取可复用构件,进而将其封装为EJB构件的开发流程。为快速、高效地构建系统提供了一种可行的解决方案。     

飞机结构关键件设计改进后的疲劳寿命评定技术

 结合某型飞机重要疲劳关键件起落架梁设计改进后的寿命评定，建立了在不进行全尺寸试验的情况下，对设计改进结构进行寿命评定的方法。即在结构改进前后关键疲劳薄弱部位细节应力分析的基础上，通过该疲劳关键部位的模拟试件在改进前后应力谱下的寿命分析和疲劳对比试验，综合评定结构改进后的寿命增加系数，参照改进前该结构的全尺寸疲劳试验结果，确定设计改进后该关键件的疲劳寿命。用上述方法完成了对某型飞机重要疲劳关键件起落架梁改进后的寿命评定，其结果也应用到了该型飞机结构的定延寿。