民航传真

<正>长荣航空Hello Kitty牵手机首航巴黎中国台湾长荣航空超人气Hello Kitty牵手机于10月30日抵达法国巴黎戴高乐机场,这是Hello Kitty牵手机首次在巴黎亮相。首飞巴黎的Hello Kitty牵手机,机上设施随处可见Kitty的可爱身影,连机上的餐点、水果也处处体现Kitty形象,让旅客倍感浪漫温馨。     

“虹桥——澳门”航线开通沪澳两地再添空中走廊

继开通台湾、香港定期通航点后,虹桥机场于上月15日起正式开通至澳门的往返航班,这也使虹桥机场日出入境航班数量达到34架次。虹桥机场现有5条国际地区航线:虹桥-金浦、虹桥-羽田、虹桥-松山、虹桥-香港、虹桥-澳门。虹桥机场至澳门的定期航线由上海航空、澳门航空等两家航空公司共同执飞,每周14班。上月15日起,澳门航空先期执飞,使用A319/320机型,进出虹桥机场时刻分别为21:10和8:50。上海航空于201 1年1月1日开航,进出虹桥机场时刻分别为15:05和8:50。     

虹桥机场开通至香港定期航班

<正>随着近年来上海和香港两地间经贸文化交流的日益频繁,中国民用航空局决定增加虹桥国标机场作为内地与香港定期通航点,于9月10日起正式开通上海虹桥至香港的往返航班。虹桥机场至香港的定期航线由东航、上航、港龙航空和香港航空四家航空公司共同执飞,每天4班。9月10日起,东航和上航先期执飞,从虹桥机场的出发时刻分别为每天8时30分和15时30分。港龙航空和香港航空将分别于9月15日以及9月底开航。     

东航技术虹桥维修基地完成波音787-9飞机首航保障

正9月28日,东航技术虹桥维修基地顺利完成波音787-9飞机的首航保障任务。9月22日,东航最新引进的首架波音787-9飞机飞抵上海虹桥国际机场,正式加盟东航旗下的上海航空公司,成为上航第100架飞机。从飞机抵达虹桥机场到商业首航的这短短5天内,紧锣密鼓地安排了常州本场训练、旅客应急撒离演练、往返昆明的验证飞行及静态展示等项目,虹桥维     

上海机场提升暑运服务品质

今年以来,浦东机场运营的各航空公司为迎接暑运新增运力,新开和加密了部分国际远程和国内航线。前期,加拿大航空开通了上海——蒙特利尔直达航线,国航开通了上海——巴塞罗那直达航线。阿联酋航空上海——迪拜航线航班机型升级,由空客380机型执飞。此外,东航加密莫斯科和圣彼得堡航线,吉祥航空加密普吉岛、伊尔库茨克等航线。针对暑运期间持续大客流以及台风、强对流天气多发等特点,虹桥机场及各驻场航空公司提前预判高峰客流、提升服务品质、打造商业亮点,努力为旅客营造安全、高效、舒适的乘机环境。     

上海虹桥—台北松山成功直航

<正>6月14日10时27分,台湾中华航空CI201航班从台北松山机场飞抵上海虹桥机场,标志着"虹桥—松山"航线正式开通。上海市副市长沈骏,台北市市长郝龙斌,国家民航局副局长夏兴华,东航、华航领导及上海机场集团公司领导吴念祖、李德润等出席了首航仪式,上海机场集团公司副总裁汪光弟主持首航仪式。     

国内首架B787-9投入“京沪快线”

正5月27日,国航首架、也是中国民航引进的首架波音787-9"梦想客机"飞抵上海虹桥机场,正式投人"京沪快线"运营。B 787-9客机是787-8的加长型,机身大量采用复合材料制成,可以实现更低的燃料消耗和污染排放。虹桥机场已形成16条空中"精品航线","梦想客机"给旅客带来更舒适的飞行体验。     

上海——喀什架起空中桥梁

<正>8月12日,虹桥机场正式开通上海虹桥——新疆喀什航线,由东航执飞,航班号为MU5633/4,机型为空客A320,虹桥离港航班起飞时间为8时30分,飞行时间6小时30分钟,每日一班,经停乌鲁木齐。这一航线首次连通中国东西两大门户城市,架起了上海援疆的空中桥梁。当日8时,在T2航站楼举行了简短的首航仪式。     

上海打造世界级航空枢纽 二○二○年航空枢纽建设蓝图敲定,年旅客吞吐量将达1.2亿人次

<正>两大机场、4座候机楼、6条跑道,航空旅客吞吐量排名世界城市第七。93家航空公司、37家纯货运航空公司,遍布全球239座城市的航线网络。目前,高峰时段,浦东机场起降次数可达每小时70-74架次,虹桥机场亦可达每小时43架次,两场客运年吞吐量超过8000万人次。实施属地化管理20年来,上海机场交出一份骄人成绩。1994年12月,虹桥机场移交上海市政府管理。这是民航系统第一家移交地方政府管理的大型机场,也是机场属地化改革的试点单位。1999年,浦东机场通航。2010年,虹桥机场2号航站楼投     

空港频率

<正>浦东、虹桥机场执行冬春航季航班计划增开北京大兴机场航线10月27日起,民航将执行新的冬春季航班计划,至2020年3月28日结束。换季后,浦东机场、虹桥机场日均起降航班均小幅增长。其中,中国国际航空新增上海浦东—北京大兴航线,每日一班;东方航空、吉祥航空、中国联合航空、执行上海虹     

展翅前,送您一片“艳阳天”

经常往返于虹桥机场的旅客一定接受过"艳阳组"人员的服务。作为上海虹桥国际机场公司航空服务分公司客运科青年文明号,"艳阳组"主要从事分公司所代理的港龙、香港、厦门、海南、吉祥等8家航空公司及各类专包机的航空地面服务工作,负责迎送进出港飞机的旅客、提供登机、乘机地面服务以及特殊旅客、vip要客的保障服务,是虹桥机场的重要窗口岗位。近日,本刊记者深入第一线,同"艳阳组"组员一起工作,感受她们的甜酸苦辣,倾听他们背后的故事。     

上海机场中转旅客转机场优化方案

上海是中国大陆唯一拥有两个运营机场的城市,上海虹桥机场仅起降国内航班,上海浦东机场主要起降国际航班。由于虹桥、浦东两机场距离较远,目前尚无直达的地铁、磁悬浮等快捷交通工具,给跨机场中转旅客带来不便．同时也给城市交通环境带来压力。为此,提出一个简捷有效的优化方案来统筹上海到达的国内航班．使来上海作跨机场换乘的旅客总人次最少。同时开发了实施该方案的程序,并通过实例分析,验证了方案的有效性。应用该方案将有助于机场集团判断并安排抵达上海的国内航班所需降落的机场,达到方便旅客、缓解上海城市交通压力的目的。     

虹桥机场近距平行跑道仪表运行方式研究

针对虹桥机场近距平行跑道,以实现跑道系统最大容量为目标,综合考虑两个航站楼的布局情况,依据民航局有关运行规则,系统研究近距平行跑道的仪表运行方式,分析不同跑道运行方式下航站楼航班流量分布比例与近距平行跑道理论容量之间的函数关系,提出具有实际可操作性且适合虹桥机场近距平行跑道的最佳运行方式。     

DHL北亚枢纽在上海浦东国际机场启用 提升中转功能,浦东机场瞄准货运全球第一

7月12日,全球快递物流巨头德国邮政敦豪集团(DHL)在沪宣布,其投资1.75亿美元的北亚枢纽正式投入运行。这是DHL进入中国20余年来的最大单笔投资,也是其在亚洲地区最大的物流处理中心。上海机场集团总裁李德润在启用仪式上透露,浦东机场货运量有望在2015年成为全球第一,其中转功能将大幅提升。而多家国内外知名物流航空企业早就加强了在浦东机场的物流项目建设。类似DHL北亚枢纽这种大型转运中心的建设,有助于浦东机场冲刺货邮吞吐量全球第一的目标,超越中国香港和美国孟斐斯。上海机场集团董事长吴念祖、副总裁景逸鸣一同出席了启用仪式。     

基于计划到达时刻的四维航迹规划

为了加速空管自动化与智能化技术的应用与实施,提出了水平航迹与高度/速度剖面分阶段设计的四维航迹规划方法。基于动态时间规整与层次聚类方法实现历史雷达航迹聚类分析,完成水平航迹设计。建立速度剖面规划模型,通过航迹生成器与速度调整器交互协作,精细化控制进场时间,以满足计划到达时间要求。以上海浦东国际机场PINOT进场航班为例实施验证,结果表明,四维航迹规划方法可有效实现航班的计划到达时间,从而减少航班延误,提高终端空域运行效率。     

考虑机场场面滑行的停机位指派研究

合理高效的停机位分配能提高机场运行效率和旅客满意度。首先,以旅客步行时间、航空器进/出港滑行时间最短为目标函数,增加同一航空公司的航空器集中停靠约束建立模型。之后设计禁忌搜索算法,以上海浦东国际机场为对象开展实例分析,对比机场原始停机位指派方案,旅客步行时间、进/出港滑行时间分别减少5.04%、25.28%和6.36%,并进行权重灵敏度分析,建议旅客步行时间权重不超过0.7。最后,基于Flexsim设计仿真实验,进/出港滑行时间和冲突次数均减少,可接受延误水平下滑行系统服务航班量增加3.30%,进/出港最大滑行延误时间减少9.09%和2.94%。     

基于VISSIM的首都机场出租车上客方案比选研究

机场出租车上客区作为衔接机场交通和城市交通的一部分,其整体服务水平逐渐受到人们的关注。针对北京首都国际机场T3航站楼进行出租车上客区方案比选的问题,建立了基于VISSIM微观交通仿真的比选方法,提出小时通行能力、对环境影响和旅客感知三个评价指标,并根据仿真结果对备选方案做了综合评价。     

上海虹桥机场停机坪道面性状的测试与评价

以G、H机坪为依托，在道面病害调查及机场有关数据分析的基础上，通过现场试验和测量，对上海虹桥机场停机坪道面的性状进行了研究和评价，并就道面整修的对策和方案提出了相应的建议。     

Caution, contention, and consolidation

The Washington Watch column provides an overview of NASA's cautious approach to the launch of Space Shuttle Discovery STS-114, contention between the Air Force and administration about production of the F/A-22 Raptor aircraft, and consolidation among U.S. airline companies.     

浦东—虹桥:申城双飞翼 国际新航程

如何培养锻炼人才,如何激励凝聚人心?如何集员工智慧汗水建国际航运中心?是上海机场集团党委领导思考最多的问题。上海航空港建设未来的路还很长。两大机场的T1航站楼都要改造,浦东要提高行李系统效率、扩大旅客中转量,虹桥要增加近机位改善值机服务;要为国产大飞机试飞做准备,要建成浦东机场第四、第五跑道;要完善运行管理模式、提升服务品级……一切的一切,都需要集团领导努力创新管理,需要党员干部积极创先争优。