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首先介绍了飞机结构修理手册的编制要求和编制依据,其次分别阐述了依据ATA2200和S1000D标准进行飞机结构修理手册编写的方法,最后比较两种标准的特点,并对大型客机结构修理手册的编制工作提出了初步建议。 相似文献
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民用飞机结构修理过程中有时会遇到超出手册范围的情况,在制定超手册结构修理方案的过程中,为了给维修工程人员提供相关的参考方案,本文开发一种基于Browser/Service(B/S)的民用飞机结构修理方案平台。首先从业务流程和平台功能角度对平台需求进行分析;然后基于平台开发所使用的各项技术,从平台架构、数据库、平台功能模块三方面对平台设计进行详细分析;最后通过实际操作演示,对平台的主要功能模块进行测试。结果表明:该平台人机界面友好、扩展性良好、操作简单方便,实现了民用飞机结构飞机损伤信息和修理方案电子化,能够根据损伤信息自动推荐出数据库中存储的若干修理方案,为维修工程部门更快制定超手册修理方案提供支持。 相似文献
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为明确民用运输类飞机结构修理适航要求,对国内外适航规章、程序及民机制造商制定的修理手册进行了研究。总结了适航规章对修理的定义和分类要求,以及民机制造商对结构修理种类的划分方法。对比分析了国际主要民航局及民机制造商对超出持续适航文件的结构修理的审批方式。针对国内缺乏结构重要修理和一般修理分类标准的问题,制定了重要修理的判断标准,保证了超出持续适航文件的结构修理分类的准确性和审批的及时性。 相似文献
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孙小琴 《航空标准化与质量》2022,(1):9-12
针对目前飞机维修手册标准规范中编制信息需求分析和内容验证要求不明确,手册内容完整性、准确性、可操作性不足等问题,从信息需求分析、技术内容信息码选取、内容验证等方面对维修手册标准规范进行优化完善,将飞机研制过程中故障模式与失效影响分析、使用与维修任务分析、以可靠性为中心的维修分析、修理级别分析、保障设备/设施需求分析等保... 相似文献
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修理罐的发明 很多复合材料结构的修理都能使用热补仪和真空产生的压力来完成,然而,也有很多修理根据结构维修手册(SRM)的要求需要使用高达344.7kPa的正压力才能完成.仅仅使用抽真空产生的压力已经无法达到SRM的要求. 相似文献
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修理补片厚度理解错误是加强带区域机身蒙皮修理中比较常见的问题。本文介绍了加强带与加强板不同的设计目的,结合结构修理手册重点分析了加强带区域机身蒙皮的修理要求。 相似文献
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营运中的飞机,其结构不可避免地会受到各种损伤.虽然飞机制造商给用户们提供了飞机结构修理手册,该手册是修理活动的行动指南,但由于实际损伤的部件、损伤的位置区域等诸多原因,相当一部分损伤是无法按照结构修理手册中的方法来处理,因此,能在较短的时间内给这些损伤设计制定是一个科学的修理方案,从而迅速而正确地修复飞机结构上的损伤,使飞机尽早安全地投入运营无疑对航空公司具有很强的现实意义. 相似文献
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王义明 《民用飞机设计与研究》2001,(1)
一、前言
民用飞机维护资料的汉化工作,从引进欧美民航机开始,我国各大航空公司都对其使用的飞机维护手册、结构修理手册、零件图解目录和故障检修手册等资料以及日常送达的信函、服务通告进行翻译后提供操作者使用. 相似文献
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波音787飞机的机身蒙皮采用全复合材料,对于复合材料机身蒙皮的修理,波音787结构维修手册给出了明确的修理方案,其中包括复合材料机身蒙皮的钛合金板铆接修理。然而,对维修方案背后的理论依据,即强度、刚度等力学特性要求没有叙述。基于此,本文对复合材料机身蒙皮的钛合金板铆接修理建立了两种维修的三维有限元模型,分析了这两种维修方案母板、补片和填平板的应力大小和应力分布特性。研究表明:复合材料机身蒙皮大的穿透型裂纹钛合金板铆接修理能够满足静强度要求,两种维修方案的钛合金补片破坏源发生在不同位置。 相似文献
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结合手册编制中存在的问题,就如何编制符合GB/T19000-ISO9000系列标准要求的质量手册,提出了如下几方面供商榷的看法:质量手册的定义;质量手册的分类;编制质量手册的目的;质量文件的层次,质量计划及质量手册的管理等。 相似文献
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《航空标准化与质量》2006,(6)
近期,随着最后一个分册——《动力装置系统设计》的面世,历时一十五载,八百多名科技人员参编,共计24册的《飞机设计手册》(以下简称《手册》)编撰出版工作终于大功告成。《手册》的编撰出版具有重大意义。我国航空工业经历从修理—仿制—研制—自行设计艰难曲折的发展道路,从无到有、从小到大、从弱到强,积累了大量的研制、设计经验。汇集航空几代人知识,适应飞机研制和设计需要,编制一套科学、系 相似文献
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根据相关适航规定,鸟击损伤必须按厂家提供的结构修理手册(SRM)进行处置,但SRM手册本身也有不完善之处,本文就此进行探讨,并提出相关的解决思路。 相似文献