本刊资讯

正中航工业精密所精密实验室大型高精度空气静压轴承转台研制成功近日,精密实验室成功研制出了大型高精度空气静压轴承转台,取得了国家科技重大专项课题技术攻关的重大突破,并在精密所空气静压轴承转台技术领域创下了多项记录。该转台是建所以来研制的最大尺寸规格的空气静压轴承转台,具有多项创新性技术突破。该转台采用主轴分体式设计,首次在止推轴承上采用双排节流孔设计,最大承重首次超过600kg,位置分     

高精度空气静压轴承的设计

本文介绍了高精度空气静压轴承的设计,论述了伺服转台主轴轴承的选择,轴承节流器型式的选择,径向轴承和止推轴承的设计,轴承材料的选择和轴承的静压稳定性。最后,对高精度空气静压轴承的设计提出了几点意见。     

液体静压轴承简介

液体静压轴承是利用专门的供油装置,将具有一定压力的润滑油输送到轴承中去,在轴承油腔内形成具有压力的润滑油层,将主轴浮起。使主轴不论在静压状态或转动状态时,轴承间隙中都有一层压力油膜,都能承受外载。 大家知道,轴承是机床和机床设备不可缺少的重要零件。     

高精度液体静压轴承设计中若干问题的探讨

本文对QXT-01型数字式倾斜转台液体静压主轴轴承设计中的若干问题作了探讨,并阐明了液体静压技术用于惯导测试设备具有不可忽视的潜力。     

用于十吨振动台上的小孔节流式静压轴承

液体静压轴承最突出的优点是轴在轴瓦内高速旋转或在高速转动时依靠具有一定刚度的油膜来隔离,以防止轴瓦接触发热或抱轴。所以,目前液体静压轴承的应用比较广泛,不但应用在高精度、高效率、自动化机床方面,而且在电液振动台上应用效果也较好。     

一种新型高精度双面车床研制成功

303研究所近期研制出了一台加工高同轴度的专用车床,主轴采用液体静压轴承,主轴座下设有高精度端齿盘,利用单面车削的方式,加工两端孔或轴要求高同轴度的零件。它比其它机床加工出的同心度要高出一个数量级。通过对铝、铜零件的试切,同轴度可稳定地达到1μm之内;圆度小于0.5μm;表面粗糙度高于Ra0.16((?)10)μm。这台设备不仅加工精度达到了国内外先进水平,而且外观新颖、结构紧凑、操作方便。这台机床的研制成功同时为航空航天部仪表、电机壳体、框架等类高同轴度零件的加工,开发出新的途径。     

小孔节流静压轴承在CG6132车床上的应用

我厂一九七○年设计制造的CG6132高精度车床,采用了小孔节流液体静压轴承。其特点是刚性好、精度高、摩擦力小、寿命长,有较好的抗振性。用于车削铝、铜等有色金属合金,光洁度达▽10～▽12,锥度、椭圆度不大于0.002毫米,使用效果较好。一、液体静压轴承原理液体静压轴承主要是依靠一个液压系统供给压力油,经过节流器进入轴承油腔,把轴浮在轴承中,保征了轴在一定负载下在任何转速(包括静止)时都与轴承处于完全液体摩擦状态。     

液体静压轴承在试验设备上的应用

液体静压轴承几年来在机床上得到了广泛的应用。但在大功率、高转速的试验设备上应用的不多。我们曾试制过几种静压轴承,发现有径向回油槽的静压轴承流量大,供油系统要求有较大流量的油泵,使成本增加。因此,在某试验器中采用了小流量的无径向回油槽的静压轴承。这种轴承不但具有静压轴承的优点,而且具有动压轴承的特点。因此,无径向回油槽的静压轴承应用于高转速、大功率的设备中,提高了轴承的动刚性。图1为设备草图,拖动电动机功率75干     

极端工况静压推力轴承承载性能动压补偿

为了研究极端工况条件下静压推力轴承承载性能损失及动压补偿,提出一种新型油垫可倾式静压推力轴承结构,利用动压补偿静压承载力的不足,实现高速重载工况条件下静压推力轴承高精度稳定运行。依据润滑理论和摩擦学原理,采用动静压混合润滑方法,分析缝隙节流双矩形腔静压推力轴承由于剪切和挤压耦合作用承载性能损失值及影响权重。通过优化可倾式油垫底部结构参数及连接方式,控制油垫变形并产生相当量动压,以适应旋转工作台的变形,补偿静压承载力不足,并进行实验验证。结果表明:可倾式油垫底部支承长度为油垫长度,宽度为35mm,高度为1.5mm,与底座采用双销0.25mm间隙连接时动压效应较为明显,并且动压增量能够很好地补偿静压损失量,实验值与模拟值误差为5.2%,达到了增加极端工况静压推力轴承运行精度和稳定性的效果。     

KDP晶体超精密加工机床静压主轴轴向变形分析

通过建立KDP晶体超精密加工机床气体静压主轴的三维有限元模型,在考虑主轴装配的接触关系和螺钉预紧力的情况下,计算得到了主轴结构在工作状态下的变形.计算结果表明,由于结合面和主轴受拉伸长,轴承气膜间隙增大;气体压力导致止推板从中心到边缘发生翘曲变形,止推轴承的气膜为楔形.实验结果表明,有限元模型的计算误差小于11%.     

在机床设备改造中要大力推广应用液体静压技术

近年来,液体静压技术的应用,发展迅速。在老设备改造和专业设备制造中,已经开始试验、应用了静压轴承、静压导轨以及静压丝杠等。尤以静压轴承采用得更为普遍,国内一些单位已经实现大面积的推广应用。静压轴承,就是从油泵输送压力油经过节流器进入到轴承的油腔中,将转轴轴颈悬浮在     

超精密平面磨床设计中的关键技术

介绍了超精密平面磨床设计中的主要关键技术．主轴及Ｘ．Ｙ．Ｚ轴导轨均采用了气体静压成液体静压轴承，采用误差补偿技术对Ｘ．Ｙ轴导轨误差进行补偿，三轴均由ＣＮＣ系统控制．设计了分辨率为０．０１μｍ的砂轮特殊微量进给装置，并应用了砂轮电解在线修整（ＥＬＩＤ）技术．     

用内节流静压轴承改装螺纹磨床

一、前言我们用内节流静压轴承改造和精化了MM582螺纹磨床,获得成功。这台机床是苏制50年代产品。结构陈旧,使用性能差,维修调整不方便;尤其是砂轮主轴部分,由于采用滑动轴承,磨损严重。调整     

综合信息

北京航空航天大学与洛阳轴承研究所共同研制成功300000r/min气体浮环动静压混合轴承精密主轴,经天津手表厂、宁江机床厂、轴承研究所试磨证明,性能良好,磨削(?)1～(?)3mm孔,磨削表面可用干涉显微镜检测,表面粗糙度为R_z0.6～1.2μm.磨削效率均比类似滚动轴承的高速主轴高一倍.     

试棒在小孔节流静压轴承调整中的应用

我们在外圆磨头上改装小孔节流静压轴承的调整过程中,遇到一个较大的困难,即主轴(φ50毫米)与轴承的配合间隙必须在0.046～0.052毫米范围内。开始,我们采用测量轴承孔径再配磨主轴的方法来保证这一精度。这就要求在测量轴和轴承直径时的误差都不得超过0.003毫米,但由于量具本身的误差,加上测量中的误差,这样高的精     

应用液体静压轴承改装外圆磨床

应用液体静压轴承改装各类磨床磨头,是目前技术改造的手段之一。这种轴承不但适应高速工作条件,而且适应低速工作条件;不但适应轻载荷,而且适应重载荷。最突出的优点是,在纯液体摩擦状态下工作,没有磨损,可以长期保持较高的旋转精度。几年来,我厂在采用液体静压轴承改装外圆磨床工作中,不断总结经验,初步摸索了一些规律性的东西。下面分两个问题来谈。     

部推荐五套静压磨头图纸

为了加强老设备改造中的标准化工作,满足各单位对液体静压磨头图纸的需要,三○一所于三月份组织了对部分图纸的审查和评议,参加这项工作的有北京航空学院,以及一七二、二四二、四一○、五一一、五七四、三○五七厂等单位的同志。审查组根据静压磨头改装后的实际应用效果,轴承结构的先进性和合理性,图纸资料是否完整和符合质量要求等方面,并考虑同型号     

液体静压技术在三七二厂应用效果良好

去年我厂在WX009深孔磨床、M7120A平面磨床、M1432B外圆磨床、M6025C和M612万能工具磨床等五种型号的六台机床上,成功地应用了液体静压轴承,效果良好。改造后的磨床主轴回转精度,都有大幅度的提高,振摆量在5微米以内;磨削光洁度在▽9～▽11,     

一种机床液压主轴油路检测系统的设计与研究

设计了一种机床液压主轴油路检测系统，以液体静压主轴试验台为基体，建立了基于传感器的油体温度、压力和流量检测装置，并利用数据采集卡对各状态参数进行了采集，编写了一个数据采集和处理软件。     

采用液体静压轴承改造大中元外元磨床

大中元外元磨床砂轮架,原采用三点收缩滑动轴承,用皮带传动。其缺点是:装配调整比较困难,而且不能承受端面(即轴向)力。而液体静压轴承却具有承载能力大、旋转精度高、起动力矩小、寿命长等优点。因此,我们采用液体静压轴承对大中元外元磨床进行了改造,取得了较好效果。