飞机维修成本标准化控制初探

航空公司的飞机维修成本受到管理者越来越密切的关注,如何对可控成本进行量化控制成为航空公司的一个重要课题.飞机维修成本是航空公司营运成本的重要组成部分,它涉及范围广,分布于飞机维修活动的各个环节.飞机维修成本控制过程与维修方案、机队机龄、公司航线构成以及维修的合同方式密切相关.     

机务维修成本管理对会计职能转型的要求

一、飞机维修成本管理具有极为重要的意义飞机是航空公司的主要生产工具,通过维修维护保证飞机符合持续性适航要求是飞机运营的基本条件。飞机的安全和运行质量是通过对机队工程管理、维修管理、维修实施和质量管理的综合管理实现的,其综合管理水平决定着航空公司的飞机维修成本。飞机维修费用是航空公司的主要成本之一。国际上,飞机维修成本一般占航空公司营运成本的8%-12%,国内航空公司一般要占到成本的12%-15%之间,个别航空公司甚至更高。如何以更为经济的维修投入保障飞机运行质量和可靠性水平,是航空公司在新的市场竞争环境下面临的复…     

探索低成本航空的维修计划执行方案

问题的提出 飞机维修是一个航空公司运行的基础,飞机维修的依据是预先制定的飞机维修方案和执行计划.与国外航空公司相比,中国航空公司的维修成本在总运行成本中所占的比例较大,因此,降低维修成本应该从制定经济的维修计划执行方案人手.     

俄国际航空公司已具有维修A310飞机的能力

据双方签订的协议,汉莎航空公司已对俄国际航空公司的维修技术人员进行了技术培训,并同时向俄方提供了必要的维修工具和设备,帮助他们建立了维修车间.到目前为止,俄国际航空公司已经具备了维修欧洲“空中客车工业公司”A310飞机的能力,并将依靠自己的技术力量对其机队的这种飞机进行复杂的维修工作.这将使该     

怎样处理飞机的停场维修

飞机停场常使航空公司每小时损失上千美元，同时也可能会失去乘客。处理好飞机停场维修对航空公司至关重要     

应用波音AHM系统保障国航B747-400机队安全运行

波音飞机健康管理（Airplane Health Management，AHM）系统是一个先进的飞机维护工具。它收集并分析实时飞行状况下的关键飞行数据，并将飞机信息传输给维修工程师，使航空公司能避免耗时和高成本的维修延期，有计划地、轻松地解决维修问题，从而使飞机也能有更准点的运营，惠及航空公司、乘客和其他货运客户。     

航空公司多机队运行飞机维修整合

本文明确提出了航空公司三大资源同步匹配的概念,提出了运力的广义概念。从航空公司的三大资源整合、飞机维修运行接口等方面介绍了多机队航空公司飞机维修运行整合的思路。比较详细地划分了飞机维修运行控制体系的功能模块,同时介绍了飞机维修运行控制整合的关键点。     

南航沈阳维修基地进军国内MRO市场

4月7日,南航机务工程部沈阳飞机维修基地圆满完成了金鹿航空公司第2架A319飞机喷漆工作,并交付使用. 今年以来,沈阳维修基地相继成功地完成了东星航空公司A319飞机1C检、四川航空公司A321飞机7C检,第三方维修客户已增至5家,优质高效的维修服务赢得了客户的信赖和好评.     

飞机维修方案对航空公司成本的影响

飞机维修是航空公司获得发展和获取利润的关键因素,不仅为航空公司运行提供安全保障,确保飞机的持续适航状态,且每天要为航空公司的航班计划准时地提供可用的飞机。飞机维修的依据是预先制定的维修方案和维修计划,而不同机型、不同航空公司的维修方案是不同的,因此制定一个好的飞机维修方案和计划至关重要。图1是航空公司制定维修方案的主要考虑因素。根据图1可明显地看出,大部分的内部因素是可控和可变因素,也就是说这些因素在不同的条件下是可以被改变和优化的。安全、可靠和经济是制定维修方案的中心点,而维修方案和计划又是一切维修活动…     

突破极限:气候与维修

大多数飞机维修手册的编制都是以比较适宜的飞行气候为前提的，但飞机的实际运营环境却千差万别，有的飞机必须在极热、湿、盐雾环境中飞行，也有在”极冷地区穿越飞行的。因此维修程序的制订必须考虑到具体气候环境的特点，才能满足不同的航空公司的具体需要。对于一些大型航空公司来说，由于它们都具有自行维修能力，可以飞机制造商的通用性维修手册作依据，针对自己的具体飞行气候情况制订适合自己的维修程序。小型航空公司限于自身维修力量，一般要求飞机制造商来协助解决。设计上的改进或改装为使飞机适应气候的影响，飞机制造公司根据…