美国航空航天工业销售额下降,利润上升

1994年美国航空航天工业销售额连续第三年下降,下降110亿美元,降至1130亿美元,军用飞机、民用飞机、导弹和航天设备的订货减少,导致加速裁减雇员。预计到1995年年底,航空航天工业要再削减34000人,减至802000人。1994年,美国航空航天工业利润创历史最高水平,纯利润比上一年增加6.12亿美元,为52亿美元。1994年民用飞机及其零备件销售额减少到260亿美元,减少了75亿美元,比上一年下降22％。虽然1994年航空航天工业的新订货略有增加,从1993年     

法国航空工业希望与中国加强合作

法国航空工业经历了连续四年的总营业额下降之后,1996年又回到了增长的轨道上。据法国航空航天工业协会(GIFAS)初步估计,其总营业额上升(未考虑通货膨胀)7.2％,达到1084亿法国法郎。1996年的民用产品营业额与1995年比,上升15.8％;与此成为明显对比的是,防务营业额继续下降,比上年下降了3.2％,这主要是由于法国的国防支出减少13.9％造成的。1997年的出口营业额跃升27.9％,使出口额占到总营业额的65％。     

强强兼并 跨国联合 优势重组 世界航空工业发展综述

随着世界航空市场的复苏,世界航空工业呈现走出谷底、开始回升的势头。这一点可以从世界主要航空大国美国、法国和德国1996年航宇工业年度报告中看出来。这三个国家航宇工业的销售额、订货额均比1995年有较大幅度的增长。这也是上述三个国家航宇工业销售额自1991年以来的首次增长。 在世界航宇工业中具有举足轻重地位的美国,1996年销售额为1124亿美元,分别比1994年和1995年增长18亿和61亿美元。改组中的法国航宇工业也取得较好成绩,航宇工业销售额比1995年增长7%,达1O8O亿法国法郎;所获订货额增长13.5%,达118O亿法国法郎。德国航宇工业1996年销售额比1995年增加约8%～10%,为167.39亿德国马克;预计,1997年销售额将升至182.45亿德国马克。     

简讯

OGIFAS 在珠海召开新闻发布会11月4日,在’96中国国际航空航天博览会开幕前夕,法国航空航天工业集团(GIFAS)在珠海宾馆会议厅召开新闻发布会。GIFAS 副总裁兼法国宇航公司主席伊夫·米乔先生在会上发表讲话,并且表达了与中国加强合作的强烈愿望。法国航空航天工业起步于本世纪初,近一个世纪以来,法国通过在新技术、新项目开发上的不断努力,使自己在国际竞争中始终处于前列。如今,法国航空航天工业居于世界第三位、欧洲第一位。GIFAS 是一个代表着法国航空航天领域的贸易联合组织,其成员包括200余家公司,业务范围主要分三个方面,即:飞机与导弹(占54%)、推进系统(引擎和火箭发动     

欧洲航空航天工业正在反弹

欧洲航空航天工业一反连续5年下降的趋势,由于民用飞机订单数目上升,使1996年的营业收入总体上升了12%。这种增长势头今年将更加强劲。 欧洲航空航天工业协会(AECMA)的资料表明,其1996年的总销售额从1995年的395亿欧元(446亿美元)上升为441亿欧元(498亿美元)。AECMA的官员们认为,增长的原因是由于民用飞机销售量增加和人员合理化带来的公司生产率的提高。人员合理化的证据是雇员数连续下降——从高峰年1981年的57458O人下降到1996年的343395人。     

法国航空设备制造业一瞥

1998年3月15-月日，记者有幸参加了由法国航空航天工业集团（GIFAS）组织的记者团参观了位于巴黎附近的10家法国航空设备制造公司，其产品涉及航空界的多个领域，如：发动机传动系统、烟雾报警系统、燃料控制系统及航空电子系统等等。法国是世界航空航天大国，其出口量占欧洲的30％，居欧洲第一。法国航空航天工业集团（GIFAS）代表着近180家法国工业企业，可分为以下4个主要部分：飞机及导弹制造业、发动机制造业、设备制造业及航天制造业，覆盖了所有民用和军用航空航天领域。产品涉及民用客机、支线和公务机、战斗机和教练机、直升机…     

法国航空设备工业迈向21世纪

法国航空航天工业在西方世界名列第二,航空航天设备业也是如此。今年3月24日至28日,笔者应法国航空航天工业协会(GIFAS)设备集团之邀,在短短的5天时间里参观和访问了巴黎和图卢兹等地的十来家法国航空航天设备公司。法国航空航天设备公司总共约有130家,而这十来家公司虽然只是露出海面的     

世界航空航天工业企业100强分布

全世界约有50个国家建立了航空航天工业,粗略估计,年销售额超过3000亿美元。从全球看,世界航空航天工业的地理分布很不平衡,各国航空航天工业的发展规模与水平也相差甚远。北美洲和欧洲航空航天工业销售额占世界同行业销售额的90％以上。     

1998年法国宇航集团业绩斐然

1998年法国宇航集团贸易成果丰硕。订货达868亿法郎（1997年为747亿法郎），继辉煌的1997年后再创新高，比预计高出42％。1998年在册订货创新纪录，达1800亿法郎，可满足集团各业务实体3年的工作量。空中客车工业集团交付229架飞机，比1997年多49架。1998年有556架确认订货，价值390亿美元；法国宇航ATR公司交付35架飞机（1997年为37架），获得21架订货（1997年为53架），订货下降主要是受到涡轮螺桨飞机市场低迷的影响。该公司正在制订措施以给该项业务注入新的活力；其他领域的业务都运转良好。索加玛和索夏塔两公司在十分激烈的竞争环…     

交流技术 发展合作：记法国航空航天设备巡回展

1997年3月，法国航空航天工业集团（GIFAS）组织了22家法国航空航天设备公司在中国的沈阳、景德镇和上海举办了航空航天设备巡回展和技术讲座。此次活动得到了中国航空工业总公司、沈阳飞机制造公司、景德镇昌河飞机制造公司、南昌飞机制造公司、上海飞机制造公司及当地政府和有关单位的大力支持。法国航空航天工业的历史可追溯到1908年，具有丰富的经验，在西方国家中位居第二，占欧洲航空航天业务的35％以上。多年来，他们带头实施了法国及欧洲的多项航空’航天项目，在航空航天设备工业上掌握了一些世界最先进的技术。与法国同行相比，…     

美国军用航空工业现状评估及发展预测(上)

美国军用航空工业概况 美国航空航天工业简介 美国是当今世界上航空航天工业最发达的国家,拥有最完备的工业与科技体系,其规模与技术水平均居世界领先地位。美国的航空航天工业是其赖以平衡国际收支的重要出口产业。 1993美国航空航天工业的总销售额为1240亿美元,其中飞机销售额约占50％,导弹和航天产品销售额约占30％,其他产品占20％;全行业从业人员达91万人,约占全美劳动力的2％,占全美制造业从业人数的9％。     

法国的航空航天工业

1996年3月24～29日,本刊记者应法国航空航天工业集团(GIFAS)的邀请,随同由来自13个国家的16名航空期刊记者组成的记者团,采访了13家法国航空航天设备制造厂家。这13家企业属 GIFAS 中的设备集团,是该集团中较具代表性的企业,它们其中有可生产多种航空设备,职工人数达数千的大企业;也有仅生产阀门滤网的职工不足百人的小企业,它     

欧洲航空工业看好中国市场

今年4月18日～27日,法国航空航天工业集团(GIFAS)在成都、西安、哈尔滨和北京举行了法国航空航天设备巡回展览和报告会,掀起了法国航空工业界向中国市场探索的小小高潮。在巡展期间,参展的15家法国航空企业对中法双方在航空工业领域内开展合作表示了浓厚兴趣和认真态度,特别是希望能参与中国100座客机的研制计划,并表示支持中国的国产化立场。     

1998年空中客车创下多项辉煌

1998年，空中客车公司一共获得了556架客机的确认订货，价值390亿美元，与1997年相比，销售额增长近刀％，飞机架数增长20％。1997年曾经是空中客车公司历史上最好的一年，全年一共获得了460架确认订货，价值296亿美元。1998年所获得的确认订货相当于公司成立后17年间的订货总和。除了这556架确认订货之外，空中客车公司还获得了另外174架客机的订货承诺，从而使去年全年的总订货量增至730架。1998年所获得的订货来自36家客户，其中包括14家从来没有从空中客车公司直接订购过客机的客户。所订购的客机覆盖了空中客车公司的整个产品线，其中…     

从2001年100强排名看当前世界航空航天工业的发展特点

从2001年世界航空航天工业企业100强的排名看,近年来企业的并购正在大大影响世界航空航天工业的格局,强强联合的特大型企业不断涌现,并与其他企业的销售额差距越拉越大,多元化经营在100强企业中占半数,100强企业的人均销售额大都超过10万美元以上,世界航空航天工业的竞争将日趋激烈     

’97美国航宇工业回顾与展望

由于美国航空航天企业利用了在商用飞机和航天市场中的增长优势,因此该行业的销售额自上年回升后1997年获得创纪录水平,主要原因是出口增加.雇员和工作人时数也因生产进度的加快而高于上年,但工业订货和净利润却较低.据预测,1998年美国航空航天工业的销售额可望再创辉煌,因为尽管销售给美国政府的产品和服务市场较疲软,但商业航空和航天市场的兴旺将会弥补这部分损失.总     

○ILFC订购大批B737

国际租赁融资公司(ILFC)7月25日宣布54架新一代B737飞机订货,估计价值为22.5亿美元。这批新型B737飞机动力将采用CFM56-7发动机,估计发动机部分的价值为5亿美元。订货中有11架149座B737-700,3架189座B737-800和40架B737-600。公司有将一半以上B737-600     

法国航空精品荟萃——法国航空航天设备巡回展之旅

在春暖花开的日子里,法国航空航天工业集团(GIFAS)设备巡回展于3月19日至28日从北到南分别在沈阳飞机公司、景德镇昌河飞机工业公司和上海航空工业公司举行,与展出同时还举办了介绍各参展公司产品和技术的讲座。展出取得了圆满成功,中法两国的航空设备专家们通过面对面的交流增强了相互了解,加深了友谊,为以后的长期合作奠定了基础。中方的专家们从参加     

欧盟航空航天工业统计数据

一、欧盟航空航天工业发展趋势1980年到2002年的20多年间,欧盟航空航天工业营业额呈上升趋势(大约从400亿欧元上升为700亿欧元),从业人员呈下降趋势(大约从50多万人降为40万人)。从1991年到2002年劳动生产率提高54%,人均营业额从1991年的11.5万欧元,提高到2002年的17.7万欧元。1980年到2002年的20多年间,欧盟航空航天工业民品营业额持续上升(大约从占总营业额的30%上升到70%),军品营业额持续下降(大约从占总营业额的70%下降为30%),军民品营业额平衡点是1989年。欧盟航空航天工业的结构调整呈现出合并与合理化并行、公司章程(体制)向美国公司…     

法国宇航公司1997年创经济增长新记录

1997年,法国宇航公司的经济增长量已经打破了年增长记录,尤其是在激烈竞争的市场环境中,公司的订货合同大量增加.有关欧洲军民用航空航天工业的重构计划也在这一年里作出了重要的决定.1998年,法国宇航公司将成为3家把这一重要的重构决定付诸实现的航空航天公司之一.重要的商业增长1997年,法国宇航公司共计签订了价值8O3亿法郎的订货合同,比1996年的633亿法郎提高了27%.到这一年底,公司的累计订货合同增加到了1609亿法郎(1996年同期为1299亿法