新时代、新跨越,奋进中的山东太古培训中心

<正>位于山东济南的山东太古培训中心是一所具有CCAR 145/147/66部航空器维修专业技术培训的综合培训机构。山东太古飞机工程有限公司飞机大修基地更是为航空器维修人才的培养提供了便利条件和有力保障,使山东太古培训中心成为了具有一定影响力的山东太古特色航空维修人才培养基地,每年为业界培养输送大量的航空器维修人才。     

航空维修技术人才培养模式探索与研究

人才培养模式是制约高等教育发展和提高人才培养的根本问题之一,也是高等教育改革的关键问题之一。针对目前航空维修人才紧缺难题,分析了我国航空维修人才的培养现状与存在的问题,同时根据沈阳航空航天大学对于航空航天技术人才培养特色及所取得的经验,提出航空维修人才培养模式,以推进厂校、国际合作办学,深化高等学校人才培养模式的改革。     

我国首家飞机维修技术研究机构落户南航

为了提高我国的飞机维修技术 ,更好地开展飞机维修技术的研究工作 ,培养高素质的飞机维修人才 ,近日 ,南京航空航天大学成立了飞机维修技术研究所 ,成为我国首家飞机维修技术专门研究机构。飞机维修技术是继飞机设计、飞机制造之后的又一热门学科 ,是飞机工程中十分重要的组成部门 ,它涉及到结构、机电、材料、测试等众多领域 ,技术含量高 ,应用性强 ,与飞机使用的安全性、经济性有非常重要的关系。目前 ,我国从国外引进的军机、民机 ,以及自行设计生产的各种飞机 ,都存在大量的维修任务 ,如果维修技术与维修人员的培养跟不上 ,不仅影响我军…     

广州民航职业技术学院扎实推进机电设备维修专业人才培养

正飞机机电设备维修专业属于民航飞机维修工程领域的主要专业,其人员占飞机维修工程技术人员70%以上。广州民航职业技术学院自1999年开始设置三年制高职飞机机电设备维修专业,通过依托行业、立足民航,现已使该专业成为学院创办历史最长、学生规模最大、招生生源最广的专业之一,该学院也成为了国内外飞机维修一线技术技能人才的主要培养基地。     

创建新的航空维修工程人才培养模式

民用航空维修工程具有显著的特殊性和职业特点。民用航空维修工程要求使飞机和机载设备保持其固有的可靠性,使飞机各系统功能正常。因而,不论是飞机哪个系统或哪个部位出现故障,均要求维修工程技术人员不仅能从理论上分析,更重要的是通过状态监控、事后维修或预防性维修快速准确地解决问题,以确保飞机安全正点。民用航空维修工程教育的目标就是培养系统工程型高级维修人才,要求毕业生既能掌握从机载设备的设计思想、结构和工作     

面向民航维修人才需求的本科生培养模式思考——以西安航空学院为例

民航规章CCAR-66R3的发布对民航维修人才的培养既带来了重大变化也带来了机遇。以西安航空学院民航维修人才培养为例,首先对近年来学校毕业生从事民航维修的情况进行分析。基于民航维修方向就业实际情况,学校积极应对民航新规章变化,开始着手CCAR-147民航维修人员培训机构建设。与此同时,学校对于面向民航维修的本科生培养模式也进行了重点研究,基于此,提出了三种可能的航空维修人才培养模式类型,在对比分析其特点和引入时机的同时提出了相应建议以及对相关问题的思考。     

国际飞机维修技能大赛在迈阿密举行

<正>4月14日,为期两天的国际飞机维修技能大赛在美国迈阿密市隆重举行,吸引了来自美国、巴西、澳大利亚、加拿大、阿联酋、新西兰等多个国家的代表队参加。为了促进中国维修专业人员与国际同行间的技术交流和学习,寻找中国在世界先进航空维修技术方面的差距,加快民航领域技术的提高和高技能人才的培养,中国也首次派出了中航集团、东航集团和南航集团3支代表队参加了此次比赛。国际飞机维修技能大赛每年一     

国内民航机务维修培训体系的现状与发展

为了培养民航机务维修高素质的技能型人才,中国民用航空局根据国际民航组织的要求,在允分借鉴美国联邦航空条例FAR147和欧洲航夺安令条例EASA147的基础上,     

AAC:机务人的“黄埔军校”

<正>随着民用飞机制造技术的不断发展,新一代飞机对维修人员技术能力的要求越来越高,持续培养合格的飞机维修专业技术人才已成为中国维修企业面临的重要课题。Ameco培训中心(AAC)自1993年开始正式对外招收应届初中生,到2013年毕业的学员已经达到2390人。2002年,AAC成为欧洲以外第一个获得JAR 147批准的维修培训机构。2006年又成为第一家获得中国民航局批准的CCAR 147维修培训机构。这两项认证使AAC在     

长沙航空职业技术学院

<正>长沙航空取业技术学院创办于1973年,隶属空军装备部,是湖南省首批卓越高取院校建设单位,湖南省示范性高职院校,全军唯一一所国民教育性质的高等学校,承担为军队装备修理和地方经济建设培养高素质技术技能人才的任务。同时,该学院也是中国民航局批准的CCAR-147部维修培训机构和民用航空器维修人员执照、部件维修人员执照考试中心。近年来,该学院坚持对接产业、产教融合、校企合作、协同创新,立足军队航空修理,面向地方航空产业,服务湖南经     

以人为本：新世纪航空维修事业发展的基石

今天,人类历史进入知识经济的新时代,正在进行一场新的思维革命,企业也面临跨世纪的观念转换和战略选择。新的时代正在呼唤着管理科学的创新,呼唤着管理的新思维、新观念、新谋略和新方法。企业的经营机制从过去单纯追求产值、增长速度,转变为越来越重视产值、利润的创造者——人力资源,实施以人为本的管理。在知识经济时代,航空维修企业的竞争实质是人才的竞争,维修人才的升值成为航空维修事业发展的关键,与航空维修事业发展趋势相适应的基石就是实施以人为本,开发人力资源管理,以保证民用航空维修事业持续快速和健康发展。航空维修领域的人力资源管理经过几年快速的发展,到了一个需要转型的阶段。这包括,在建立以人为本的企业文化宗旨下,重新定位航空维修人才观念,完善航空维修人力资源开发机制,加强维修人员的考核力度。     

通用航空维修人才培养

本文分析了我国通航发展及维修人才培养的现状,结合工作经验及调研情况就专业建设、培养模式和实操能力培养等方面提出了通航机务人才培养的几点意见,对其他专业的人才培养也有一定的借鉴意义。一、通航及其维修人才现状2008年汶川大地震后人们对通航的发展进行了大讨论。2010年8月19日国务院和中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,使通航业的发展再次成为人们议论的焦点。我国通航业发展比较滞后,无论是通航     

飞机维护教学软件在教学中的应用

利用现代计算机技术，结合民航的行业特点，介绍了飞机维护CBT教学的优点和学院CRT教学的应用情况和发展前景，为发挥职业院校的优势和培养适应现代航空发展的飞机维修人才提供了一个切实有效的方法。     

中国民用航空学院1990年招生简介

中国民用航空学院是国家民航局直属的高等院校。是我国目前唯一的一所为中国民航培养和输送各类地面高级技术人员的院校。民航事业的飞速发展,急需大批德智体全面发展的高级维修工程技术人才和管理人才。中国民用航空学院担负着这一历史的重任。为了主动适应民航事业发展的需要,坚持社会主义办学方向,更好地为社会主义物质文明和精神文明服务。中国民航局作出决定,从1990年起,我院对学生实行“半军事化”教育管理,强化对学生的思想政治工作,培养学生高度的组     

新加坡的维修企业正在不断拓展新的维修能力

<正>新加坡的维修企业正在努力通过延伸服务产业链和拓展各种维修能力,提升其在维修市场中的竞争力。在新加坡很难招聘到维修技术人员,因为新加坡人都更愿意从事高薪资、高技能的维修工作,如工程师等。目前,新加坡已经通过海外人才引进弥补了技术人员的紧缺,其中大部分是来自中国和菲律宾,且签订了临时合同。但是这并不是长久之计,因为中国、菲律宾等国家也有维修企业开始提供机体重维修服务,甚至已经成为新加坡维修企业的     

转型中的北美航空维修培训市场

北美航空维修培训市场正在经历一场严峻的考验：生源紧缺、培训规章制度过时以及MRO企业对专业技术人员,甚至是非技能人员需求加大。他们以课程改革、与MRO企业达成战略合作协议等手段,来满足行业发展对于专业维修人才的需求。     

飞机维修APS理论成长之路

正飞机维修是技术和人才密集型产业,是航空公司安全运行管理链条上至关重要的一环。2014年5月,中国南方航空根据自身发展情况以及在维修实践中的不断探索,提出了飞机维修APS理论。经过6年多的实践表明,APS理论是一套行之有效的维修管理方法 ,是维修系统坚持理论创新、管理创新和技术创新的一项重要成果,彰显了中国民航的系统思维和创新精神。为此,本文详细介绍了APS理论的发展历程和下一步推广计划。     

从能力胜任角度探讨民航维修系统管理人员的能力培养

长期以来,我国民航维修系统中对管理人员的培训都是轻描淡写或避而不谈。重员工培训、轻管理人员培训的情况在我国民航维修系统中普遍存在。然而,管理人员的个人品质、业务能力、管理水平对整个维修团队和维修工作质量的影响却是长久而深远的。基于此,本文从管理人员培训出发,以“能力胜任”为宗旨,探讨民航维修管理人员能力的培养,为规范化、系统化开展维修管理人员培训提供借鉴。     

基于协同创新理念下的通用航空维修专业建设

本文分析了我国通航发展的现状及通用航空维修人才的现状,提出了对外协同政府、学校、民航业和通航企业的力量,对内协同学校内部不同部门和不同学科来建设通用航空维修专业的思路和方法。对其他专业的建设也有一定的借鉴意义。     

大力开展继续教育不断加强航空人才培养

科技、人才、教育是21世纪航空工业发展中举足轻重的三要素。科技的发展靠人才,人才的培养靠教育。继续教育作为教育的一部分,是培养高素质人才的重要途径。继续教育为我所培养了科研、生产、管理急需的人才。实施继续教育登记制度,是强化继续教育管理,激励专业技术人员主动参加继续教育的一种手段,有利于人才的培养和成长。