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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
华欧航空培训及支援中心封顶由中国航空器材进出口公司和空中客车工业公司合资建立的华欧航空培训及支援中心顺利封顶。封顶仪式于7月4日举行。中国航空器材进出口公司总裁白志坚、空中客车工业中国公司总裁卢逻福以及40多位来宾出席了封顶仪式。自1995年7月破土...  相似文献   

2.
图片消息     
1997年5月17日,正在中国进行国事访问的法国总统希拉克和中国国务院副总理吴邦国,为坐落在北京首都国际机场空港开发区的华欧航空培训及支援中心揭幕。该中心是中国航空器材进出口总公司与空中客车工业公司于1995年联合投资建立的国内第一家集培训和零备件支援为一体的现代化飞机售后服务中心。中心占地40000平方米,总投资逾10760万美元。这是空中客车工业公司继图鲁兹和迈阿密之后在全球建立的第三个售后服务中心。  相似文献   

3.
简讯     
华欧航空培训及支援中心基建工程验收由空中客车公司、中国航空器材进出口总公司合资建立的华欧航空培训及支援中心的主体建筑、室外道路和围界绿化等多项工程,于1997年9月25日正式验收,即将交付使用。验收会议在培训中心召开,民航华北管理局副局长马晓文、中国航材进出口总公司总经理白志坚、空客中国公司总裁卢罗福出席了会议。华欧航空培训及支援中心位于北京首都国际机场西侧的天竺空港工业区内,占地面积约4万平方米,总建筑面积17740平方米。该中心总投资额多达8000万美元,是天竺空港工业区内投资额最大的企业。工程于1995年8月动…  相似文献   

4.
《中国民用航空》2005,(1):57-57
空客全球五大支援中心之一的华欧航空支援中心新近成为亚洲首个获得EN9100:2003认证的企业,表明其在航空领域达到新的国际质量管理标准。 此前,华欧空客支援中心的管理层和普通员工均接受了大量的EN9100质量管理和流程管理培训。该中心和毗邻的华欧航空培训中心是空客投资8000万美元与中国航空器材进出口集团公司在北京首都国际机场  相似文献   

5.
在首都机场大竺空港工业开发区宽阔的道路旁,一片造型别致的建筑群矗立在草坪、绿树及鲜花之中(图1)。这是中国航空器材进出口总公司与空中客车工业公司联合投资兴建的华欧航空培训及支援中心。该中心以航空培训和零备件支援为一体,占地4万平方米(图1),总投资1亿多美元。目前已安装就绪的A320全功能飞行模拟器机体为法国汤姆逊-CSF公司制造(图2、3),其视景系统则采用美国益世电脑公司的ESIG-3350(图4为坐  相似文献   

6.
在过去的几年,空中客车公司进一步增强了对快速增长的中国和亚洲其他航空公司的支援,与8个国际航材供应商签订了加盟由空中客车公司和中国航空器材进出口公司在北京合资建立的华欧支援中心的服务协议,使得华欧支援中心有12个公司提供现场服务。这些供应商可以为中国的航空公司以及亚太地区的航空公司提供零备件、航空电子设备的修理、客户联系和培训。在降低成本和缩短周期的同时,确保了对客户需求的快速响应。  相似文献   

7.
空中客车工业公司首席执行官皮尔松先生11月5日上午在接受江泽民主席的接见之后,在北京国贸中心举行了中外记者招待会,宣布空中客车工业公司与中国民航将于当日签署北京培训和服务中心协议。根据这一协议,空中客车工业公司将向新的 CASC—空中客车北京培训和服务中心投资2500万美元。该支援  相似文献   

8.
空中客车工业公司与中国的合作始于1985年。目前,空客向中国用户提供从100座到400座级的全系列飞机,在中国设有空中容车工业中国公司(代表处)及两家合资企业:投资 8000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京共同建立的、具有世界一流水平的华欧航空培训中心及零配件支援中心。 目前,中国东方航空(集团)公司依然是空客在国内的最大客户,正在运营中和即将接收的空客客机总数达45架,机型覆盖了空客现有的三个产品系列,其中包括10架A319、 20架A320、10架A300-600R和5架A340宽体客机…  相似文献   

9.
12月3日,中国民航局向华欧航空培训中心颁发了新A320全动模拟机(S35)验收合格证,标志着这架模拟机获得中国民航局认证,可正式投入使用。这是中国第一台可支持A320neo飞行训练的模拟机,是华欧航空培训中心在中国引进的第四架空客全动模拟机.  相似文献   

10.
CASC/Airbus-CustomerServicesAvionicsRepairStationLaunched2000年4月13日,华欧航空支援中心电子维修站在北京揭幕,中国民航总局、中国海关、民航华北管理局、中国航空器材进出口总公司、中国各航空公司、国外航空器材供货商的代表出席了揭幕仪式。该维修站将由华欧航空支援中心和塞克斯坦公司共同运营,空客公司将负责该工作站的日常工作,包括与设备制造商和航空公司的技术和商业联络。去年9月,空中客车中国公司和赛克斯坦航空电子公司在北京签署了在华欧中心建立电子维修站的协议。当时,两家公司的代表都表示联合维修站是各自…  相似文献   

11.
SEXTANTtoDevelopItsBusinessinChina在波音、空中客车、罗·罗、普惠、GE这些飞机和发动机制造商之后,从事航空机载设备生产的厂商也开始朝着在中国本土内完成对中国航空公司售后服务支援的方向迈进。1999年9月2日,来中国参加第叙届国际航空电子大会的赛克斯坦航空电子公司(SEXTANAVIONIQUS)go总经理SylvleMARTRE女士和空中客车中国公司副总裁FrancoisMOURAREAU先生在北京王府饭店签署了在华欧中心建立联合维修中心的协议。在签约仪式前的新闻发布会上,SylvieMARTRE女土和FrancoisMOURAREAU先生都表示成立联…  相似文献   

12.
空中客车工业公司的航空培训中心分别位于法国的图鲁兹布拉尼亚克机场和美国的迈阿密国际机场附近。图鲁兹航空培训中心创立于1972年,是空中客车的正式培训中心。自空中客车工业公司制造出第一架A300飞机以来,该中心一直在为空中客车飞机培训各种专业人员。航空培训中心的宗旨是建立、发展并管理对空中客车用户的人员培训支援。培训的目的在于帮助航空公司将空中客车飞机编入机队并保证其安全地进行盈利运营。同时,航空培训中心还为要求进修和周期性指导的客户提供额外培训。培训方式分“湿式”和“干式”,前者即使用空中客车的教员和教  相似文献   

13.
空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司(CA SG C)于4月27日在北京隆重庆祝双方的合资企业华欧航空培训及支援中心成立10周年。在庆祝仪式上,双方还宣布:将再续约20年,增加投资,增添包括A380模拟机在内的新的培训设备和设施;同时还考虑扩建零备件及技术支援中心,以进一步提高华欧中心的培训和技术支援能力,为中国民航的持续发展做出更大的贡献。1996年,空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司签署协议,投资8000万美元在北京建立华欧航空培训及支援中心。这是国内第一家集培训和支援为一体的航空培训支援机构。从1997年10月正式投入…  相似文献   

14.
2012年12月3日,中国民航局向华欧航空培训中心颁发新A320全动模拟机(S35)验收合格证,标志着这架模拟机获得中国民航局认证,可正式投入使用。这台A320全动模拟机是中国第一台可支持A320neo飞行训练的模拟机,是华欧航空培训中心在中国引进的第4架空客全动模拟机。华欧航空培训中心目前拥有3台A320系列飞机模拟机,和1台A330/A340系列飞机  相似文献   

15.
作为国际领先的航空航天、防务和安保市场的关键任务信息系统供应商,泰雷兹集团进入中国市场已多年.随着在华业务量的不断扩大,泰雷兹集团的全球航空航天服务部(ASW)于1999年7月成立了泰雷兹航空电子(北京)有限公司,与华欧航空支援中心合作为该公司生产的航空电子设备和机载娱乐系统提供技术支援、专业修理和管理服务以及OEM索赔维护服务.  相似文献   

16.
1998年2月26日,又有四家航空器材供应商与华欧航空支援中心签署了合作协议,根据协议这些供货商将落户华欧航空支援中心,并以此向国内及周边国家和地区的用户提供技术、维修和支援服务。这四家公司分别是Intertechnique.SmithsIndustries.Aircruisers和pacificScientific公司。它们各自的业务范围是:Intertechnique提供氧气和燃料系统以及系统监视设备,SmithsIndustries提供燃料管理系统,Aircruisers提供紧急疏散滑梯,PacificScientific提供安全设备。随着这四家公司的加盟,在华欧航空支援中心落户的供货商已20家,另外16家公司…  相似文献   

17.
《中国民用航空》2009,(4):72-72
2009年3月24日,由中国民用航空局购买并拥有的首台空中客车A320全动模拟机在华欧航空培训中心新楼投入运营。来自民航局、中国航空器材集团公司、空中客车中国公司以及泰雷兹公司的领导和嘉宾100多人出席了运营仪式。  相似文献   

18.
《中国民用航空》2009,(10):38-38
9月25日,华欧航空培训中心与法国Cybel SA签订了合作备忘录.双方将在维修机务培训在线电子数据库系统的改进与开发方面在中国进行合作。  相似文献   

19.
1995年7月8日,在北京首都国际机场天竺工业开发区,中国航空器材公司与空中客车工业公司签署了建立北京服务中心和培训中心的合同,并举行了奠基仪式。中国民用航空总局局长陈光毅、副局长沈元康、北京市副市长李润五、空中客车工业公司总裁皮尔松及英、法、德、西班牙驻中国大使、中国民用航空总局、中国各航空公司的代表参加了奠基仪式。  相似文献   

20.
《中国民用航空》2001,(9):36-38
空中客车公司与中国的合作始于1985年,当时的民航总局华东管理局,即现在的中国东方航空公司成为空中客车公司在中国的第一家用户。随后,空中客车公司与中国航空制造工业开始了零部件转包生产合作,同时国内的其他航空公司也纷纷订购各种型号的空中客车飞机。目前,空中客车公司向中国用户提供从100座到400座级的全系列飞机,在中国设有空中客车工业中国公司(代表处)及两家合资企业:投资8000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京共同建立的、具有世界一流水平的华欧航空培训中心及零配件支援中心。 用户及机队规模 目前,中国东方航空…  相似文献   

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