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为减少飞机设计过程中的不必要的硬件更改,提出了飞机初步设计阶段基于模型的设计思路。通过一个1/4风笛手J-3幼兽无人机的实例,说明如何通过DATCOM优化一个飞机结构设计、计算出气动特性,并提前分析所选择特定结构外形的飞机起飞着陆等性能,以提前预估所设计的飞机是否能够满足或基本满足设计要求。分析表明,基于模型的设计过程能够在一种快速可重复的模式下进行,能够很好控制飞机设计过程中的成本。 相似文献
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军用飞机的生存力设计 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机生存力是一种设计特性,本文论述了军用飞机生存力的设计内容和方法。并以A-10A、UH-60A为例分析了所采用的主要技术措施,可供飞机生存力设计时参考。 相似文献
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近日,一项吸收了国外先进防腐设计理念和技术的某型机防腐设计原则在西飞编制完成,这是西飞在飞机型号预研阶段首次编制全机防腐蚀设计原则。西飞在某型号预研设计阶段,引入全过程系统化的腐蚀控制理念。在对公司现役飞机腐蚀状况进行了大量调研的同时,对国内外飞机腐蚀控制措施进行了系统的研究和分析,结合西飞的实际以及所研制飞机型号的需要,经过半年多的编写和修订,某型号飞机防腐蚀设计原则正式出台,并通过了专家组鉴定。该项防腐蚀设计原则,吸收了国外先进飞机防腐蚀设计的优点,采用了铝合金硫硼酸阳极氧化、铝合金薄膜硫酸阳极氧化、… 相似文献
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谢辉松周琳 《民用飞机设计与研究》2012,(4):55
飞机飞行手册是经制造商开发并由适航当局批准的重要文件,它提供对某一特定机型飞机安全操作所必须的重要信息,包括使用限制、操作程序和性能信息。介绍了运输类飞机飞行手册设计与开发的主要内容。 相似文献
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用于飞机概念设计的设计要求输入和初步定参数环境 总被引:1,自引:1,他引:1
为了在飞机概念设计过程中给新型号的设计要求组织和基本参数估算提供便捷且可扩展的工具而开发了设计要求与初步定参数环境(EDRIPS)。在这一环境中,设计可以通过友好的用户界面交互地输入飞机的性能要求、构造任务剖面和选取有效载荷,然后以此为基础从约束分析所得的可行域中选取设计点,进而利用一种改进的估算飞机起飞重量的方法进行任务分析以得到飞机的基本设计参数。介绍了各模块的实现措施和所采用的方法。最后通过对一个设计实例的分析验证了EDRIPS应用于飞机概念设计的有效性和可靠性。 相似文献
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发展了一种机动飞机/发动机设计参数的一体化选择方法和软件。根据机动飞机的飞行任务要求,确定设计目标和约束,其中包括飞机性能约束和发动机部件设计约束,并以此对飞机的主要设计参数和发动机循环参数进行一体化优选。该软件由飞机几何、飞机质量、飞机气动性能、发动机非安装和安装性能、发动机质量和外廓尺寸、飞机性能、优化等模块组成。此软件已应用于已有机动飞机/发动机的改型方案论证和未来高机动飞机/发动机方案的分析研究,本文给出部分计算实例。使用此软件的经验表明,计算结果合理,计算精度和所需时间适合于飞机/发动机系统方案论证和初步设计。 相似文献
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为了让操纵杆、液压管路、电缆束等元件通过,经常需要在飞机结构的壁板、腹板上开口,此外,还有窗口、舱门、维修口等,因此飞机结构的开口设计是不可避免的,特别是大型飞机的结构开口问题更加突出。因此,对于大型飞机的开口结构,如何进行加强、设计出高效的加强结构,以确保结构的内力传递,满足强度和刚度的要求就显得尤为重要。总结了飞机开口结构形式,补强形式,并结合结构强度校核原则及主动结构刚度设计的结构设计理念和设计方法,给出了飞机开口结构的设计方法与模拟研究。 相似文献
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为提高飞机总体设计水平,缩短设计周期,基于多学科设计优化理论,采用数字化模型技术和变复杂度建模技术,采用产品数据管理思想,设计并实现了飞机概念设计软件平台.阐述了软件平台的设计思想、系统组成和基本流程,分析了所解决的关键技术问题.并以干线机概念设计作为应用对象,进行了软件平台的验证,结果验证了软件平台对飞机概念设计支持的有效性和可行性. 相似文献
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民用飞机的直接使用费用与飞机的设计方案及设计参数直接相关,是民用飞机经济性设计中考虑的主要因素。可靠性和安全性是民用飞机产品的固有属性,是保障飞机使用安全的前提条件,其参数化设计被视为制约飞机效费比的重要因素。为提高民用飞机经济性在民航市场中的竞争力,在初始设计阶段,以系统工程的观点,综合考虑可靠性、安全性和成本之间的联系,提出基于成本的可靠性与安全性一体化设计思想,建立以可靠性、安全性最优为目标,飞机成本、飞机各性能参数为约束的优化模型;提出基于成本的民用飞机可靠性与安全性一体化设计与验证流程,并通过案例进行验证。本文所提设计策略可为我国新一代大型民用客机研制提供技术支撑。 相似文献
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在已有的腐蚀资料及相关研究的基础上,设计了飞机结构腐蚀维修数据库系统.该数据库系统包括飞机结构腐蚀维修设计所需要的各类知识.并收集了大量现实可用数据.建立了飞机腐蚀维修培训的数据基础。 相似文献
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针对飞机设计过程的复杂性特点,引入设计过程ProA建模方法,将飞机设计过程知识集成到过程ProA模型中,提出了飞机设计过程ProA_K模型,该模型利用PorA过程模型的遗传性和继承性等特点,实现设计过程知识的重用,提高飞机设计效率。 相似文献
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目前,民航运输的安全性、舒适性和经济性越来越受到重视,飞机设计的重点从最初的飞机结构设计、飞机安全性设计,发展到舒适性设计,以人为本的设计理念已经渗透到飞机研发的各个环节。 相似文献
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贾晓 《航空标准化与质量》2014,(1):3-6
通过对飞机一体化设计技术概念、原理、技术发展概况和应用情况的介绍,分析了飞机一体化设计技术对航空技术和产品发展的影响、对飞机设计理念和流程的影响,研究了飞机一体化设计技术发展对标准制修订、标准实施和标准化效能评估等标准化工作的影响,阐述了标准化工作的发展趋势。 相似文献
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《航空科学技术》2002,(6)
★专稿抓住机遇开拓创新1-3以“三个代表”重要思想为指导加快集团公司的调整、改革与发1-6★综述贵航飞机设计研制事业的回顾与思考1-10支线飞机市场的特点1-13创新是研究所发展的动1-17试述精益制造技术在我所的应用1-20航空军民两用高新技术发展研究2-3加入WTO对航空企业转包生产的影响及应对措2-6谈大型军工企业组织机构的发展趋势2-9人类“自由飞行”的梦想何时实现1-12新世纪企业服务营销战略探析1-15对近期民用航空发动机发展的认识和反思3-3我国航空工业企业战略重组之我见3-6资本营运与航空企业改革3-10实施ISO14000标准是航空… 相似文献
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本文介绍了对我们进入21世纪时整个航空工业,特别是军用飞机工业所面临的种种挑战的展望。支配20世纪飞机发展的“更高、更快、更远”的原则已经又加上了“可负担得起”这一条。国防工业部门和美国国防部已接受了几项倡仪,解决经济上可负担性问题。这些重要倡仪中的一部分,例如简捷飞机方案和基于模拟的采办,强调创造一种在未来几年中飞机设计将必须实现的环境。这些倡仪的主要目标是减少寿命期费用,同时保持技术优势。由于飞机设计对寿命期费用的影响特别大,传统的设计作法正在经历重大变化。产品和工艺综合开发方案推动着这种变化。新的设计作法就支持它们所需的方法而言有着丰富的内涵。为了能以可负担得起的费用设计高质量飞机,这些设计方法的效能需要有显著提高。本文从计算流体动力学角度深入探讨一些相关的问题。 相似文献