美海军H-1直升机完成2000飞行小时试验

美海军的H-1直升机改进型，包括AH-1Z“超眼镜蛇”和UH-1Y“休伊”直升机已经成功完成了2000飞行小时的试验。     

美国海军陆战队直升机的改进

贝尔直升机公司已非正式地选作为美国海军陆战队AH-1W和UH-1N改进计划的主要合同商,预计在明年11月正式授予合同,但需经预定在1997年9月批准该计划。美国海军陆战队已决定UH-1N改进是比购买新西科斯基UH-60更好的选择,预计AH-1W也作类似的修改而不购买麦道AH-64。     

美国海军陆战队的新宠——AH-1Z“蝰蛇”攻击直升机

贝尔AH-1Z“蝰蛇”虽然是AH-1W“超级眼镜蛇”直升机的改进型,但其改进幅度之大,采用技术之新,综合性能改善之多,足以令人对它刮目相看,视之为一种新一代攻击直升机     

AH-1进行外部载荷试验

位于加利福尼亚州的列切尔(Letcher)直升机公司已着手将其多余的几架贝尔AH-1S“眼镜蛇”直升机在一定范围内用于外部载荷试验。AH-1S型“眼镜蛇”攻击直升机装有复合材料旋翼桨叶,改进了的1290轴马力的传动系统和1800轴     

美国空军需UH-1N(4BN)

贝尔直升机公司建议美国空军将其用于导弹基地和联合作战的63架UH-1N“双发体伊”直升机并入美国海军的UH-1N(4BN)项目,进行改型,美国空军原来打算另外购买西科斯基公司的H-60直升机来替换UH-1N,此项建议为空军节省了大量经费。改造后的4BN直升机可能从2003年开始交付。1996年年底4BN的工程、制造和研制(EMD)项目合同已在洽谈之中。     

日本航空工业竞相竞争下一代攻击直升机

这个直升机计划是日本地面自卫队提出的要在2000年以后替代目前使用的贝尔AH-1S“眼镜蛇”机队。一直按许可证生产AH-1S的富士重工正在通过AH-1的现     

简讯

美陆军将启动高速旎冀机计划 美陆军正在寻求一种最高速度为370千米／时的全新旋翼机．以替代现役的AH-64“阿帕奇”、CH-47“支奴干”和UH-60“黑鹰”等旋翼机。     

AH-6i直升机进入飞行试验阶段

波音公司已开始AH-6i轻型攻击/侦查直升机的飞行试验,并计划在11月份迪拜航展上展出。AH-6i在原型机的基础上做了一些改进,增加了数字座舱和正在研发的AH-64D“长弓阿帕奇”第三批次上的任务系统。AH-6i对原机头进行改形,把所有的航电设备全部安装在内,目的是给机舱腾出空间用于增加载荷能力和装配武器。新的机舱内配有两台10·4英寸的平板多功能显示器,还有“长弓阿帕奇”第三批次上使用的操纵装置和显示器。波音公司称中东地区很多国家对AH-6i表示了强烈的兴趣。AH-6i直升机进入飞行试验阶段@陈     

新西兰采购NH90

2005年3月31日,新西兰国防部长马克·伯顿(Mark Burton)正式宣布采购 NH90战术通用运输直升机、替代目前还在使用的贝尔公司的 UH-1H“依洛魁”。目前,合同总价还没有最终敲定,合同价格与新西兰订购 NH90的架数和交付进度有关。新西兰国防部拥有一笔5.61亿美元的直升机装备现代化改造费。除采购 NH90外,还需要采购其它机种直升机替代贝尔47GB-2“Sioux”。新西兰空军提出需要8～12架战术运输直升机,从2009     

贝尔公司努力竞争澳武直计划

贝尔直升机公司已就澳大利亚陆军航空87武装侦察直升机计划的选择程序向澳大利亚国防部长发出请求。贝尔公司已提出88点答复,这向波音“阿帕奇”、欧直“虎”和阿古斯塔“蝎子”发出了挑战,并撤出了它自己的AH—1Z“蝰蛇”投标。贝尔公司已宣称澳大利亚国防采购机构没有按目前的程序办事并且选择过程有缺陷。     

新型教练直升机的技术要求

美国陆军新型教练直升机是一个非新研项目的批量生产直升机,用以取代初级训练及仪表飞行训练用的贝尔 UH-1H。本文介绍了美国陆军对该机的技术要求。     

“科曼奇”直升机采用固态头盔改进了视域

美国凯泽电子公司已交付了据信是第一个采用正在开发生产的固态平板图像源的头盔式显示器,以替代阴极射线管(CRT)来激励透镜。该系统更轻量、紧凑,只需要很小的功率。 为陆军RAH-66“科曼奇”直升机研制的头盔综合显示瞄准系统(HIDSS)正在交付西科斯基公司和波音公司的“科曼奇”联合研制小组。据凯泽     

西科斯基保养公司为美空军提供服务

西科斯基飞机公司和子公司西科斯基保养公司与美国空军教育和训练司令部签订了一份合同。根据合同要求,该公司将为美国空军教育和训练司令部的20架“铺路鹰”和“休伊”直升机提供保养和维护服务。这20架直升机包括新墨西哥洲阿尔布凯克市柯特兰空军基地的10架 HH-60G“铺路鹰”和6架 UH-1N“休伊”以及华盛顿洲斯波坎市费尔柴尔德空军基地的4架 UH-1N“休伊”。     

多面手"休伊"——越战中的美国UH-1直升机

<正>正如"威利斯"吉普车是二战中美国军队的象征一样,贝尔公司生产的UH-1"休伊"系列直升机也成为越南战争的最佳见证者。可以说,凡是有过视频记载的越战资料里,或者反映越战的好莱坞大片里,几乎分分钟都可以看到"休伊"的身影;而背景动效里,也几乎都少不了休伊直升机起降以及空中盘旋时旋翼发出的巨大轰鸣声。说起"休伊",就不得不提声名显赫的贝尔公司。这家总部位于德克萨斯州的航空器生产商直到1941年才进入直升机领域,随着20世纪50年代直升机概念的大发展,逐渐成长为全世界数一数二的直升机设计制造巨头。因此,贝尔公司的产品似乎更容易成为特定历史时期的"代言人"。     

经久不衰的S-70/H-60“黑鹰“直升机

1概述1972个8月,美国陆军根据在越南作战的经验为“通用战术运输机系统”(UTTAS)计划发出了招标,以研制一种通用运输直升机来取代大量使用的贝尔UH-1“易洛魁”(俗称“休伊”)直升机。西科斯基公司的YUH-60和波音伏托尔公司的YUH-61两种设计方案被进行了广泛的评定,1976年12月23日,美陆军宣布西科斯基公司YUH-60“黑鹰”获胜。三架YUH-60A“黑鹰”研制原型机(公司编号S-70A)中的第一架于1974年10月17日做了首次飞行。YUH-60获得评定成功的关键是由于它满足美国陆军的“主要项目研制技术条件”(PIDS)。由美陆军进行的作战试验表…     

LAI为“眼镜蛇”更换发动机

以色列飞机工业公司/马他分公司(IAI/MATA),和GE飞机发动机公司已签署了一项协议,主张更换以色列空军的现役贝尔AH-1S“眼镜蛇”直升机的发动机,改用T700-701C型发动机,以充分显示其技术优势。安装T700-701C型发动机将使“眼镜蛇”产生更大的升力,从而有能力携带更多的武器弹药。这种发动机的燃油耗油率较小,可扩展直升机执行任务的范围。而T700     

直升机发动机市场依靠军品

美国军方正在调整其直升机机队构成,2011-2020年间,将在直升机领域实施几项重大计划,这为涡轴发动机制造商带来希望. 美国陆军对UH-60和AH-64直升机机队进行了改造和升级,美国海军也采购了大量MH-60直升机.因此,GE公司T700发动机的生产可以持续的到2015年.     

信息动态

美新型直升机TH-1H TH-1H直升机是美国军方UH-1H“休伊”直升机的最新改进型,该直升机把主要部件及系统都进行了改进和升级,其中包括组件升级和装备一系列新型航空电子系统。UH-1H“休伊”直升机装备传统圆表盘高度和速度测量器,而新型的TH-1H训练直升机装备有高级的电子系统,可为飞行员提供更为有效的训练机会。通过对TH-1H直升机发动机、传动系统和旋翼装置进行升级,TH-1H直升机作战能力获得大幅度提升。此外,TH-1H直升机装备的最新型多功能显示系统,可便于直升机进行未来的升级项目。UH-1H“休伊”直升机自1956年首次飞行以来…     

美国陆军将退役其欧洲基地的“休伊”直升机

美国陆军2011年4月5日宣布,不久将退役其在欧洲驻扎的最后一批贝尔UH-1H"休伊"通用直升机。最后4架直升机将从德国霍恩费尔斯的联合多国战备中心(JMRC)退役,结束其在欧洲长达近40     

信息

埃及将成为AH-64A重新制造的AH-64D“长弓阿帕奇”构型的第一个国际客户。埃及政府已签署了将它35架AH-64A重新制造成AH-64D的报价单和许可书。美国仍然必须批准向埃及销售AH-64用的“长弓”火控雷达,预计重新制造的AH-64D在2003年7月开始交付之前能得到许可。