机夹刀小改进

目前推广使用的机夹车刀中,刀杆镶刀片处几乎全是零角度(有些也有某一固定的角度)。在一些产品材料、种类变化较多的工厂、科研单位,为了加工不同材料的工件,常需选择不同的车刀前后角,以适应不同材料的特性。然而经常刃磨前后角,不仅浪费时间,而且刃磨中很容易烧伤刃口。这既影响了刀具     

银白屑75°强力车刀

刀具特点: 1.硬质合金刀片竖装,侧面压紧,能承受较大的切削抗力,可担负繁重切削载荷。 2.刀片可刃磨次数增多,提高了硬质合金刀片的利用率。 3.采用大前角,减小切屑变形,呈银白色切屑,可降低机床负荷,提高切削性能。 4.切削用量: V=120～180米/分; t=5～10毫米;     

一种适用于精密加工的新型硬质合金刀片

介绍了一种适用于精密加工的新型螺旋前刀面硬质合金刀片，描述了螺旋前刀面与主刀刃的位置关系及有关参数，说明了螺旋前刀面的刃磨方法和装置，进行了螺旋前刀面的实验研究．     

分裂钻尖的数学模型及刃磨方法

本文分析了分裂钻尖(Split Point)的数学模型及其刃磨方法,并在数控钻头刃磨机上进行了刃磨试验。刃磨出的钻尖具有较好的几何精度和重复精度,从而解决了分裂钻头难以刃磨的困难。     

重磨式机夹扩孔钻

我厂某产品镗盲孔φ100~(+0.07)毫米(如图)工序,原用高速钢扁钻刀具,切削中刀刃容易烧伤,每加工3～5件产品就须刃磨刀具一次,刀具耐用度低,一把刀的寿命只能加工50件产品,高速钢浪费量大。现使用我们试验成功的重磨式机夹扩孔钻(见图),断屑好,寿命长,加工辅助时间减少,提高了生产效率,节约了高速钢材料,较好的发挥了组合机床作用。重磨机夹扩孔钻结构简单、夹紧牢固,采用楔块夹紧,刀槽定位、更换刀片方便,可多     

加工TC9钛合金用机夹式硬质合金拉刀

国内有关单位在硬质合金拉刀方面进行过长期研究,一直未能取得突破,其主要原因是硬质合金刀片经焊接后,强度降低,在切削力作用下易崩刃;崩刃后又很难修复,甚至无法修复。我们设计制造了机夹式硬质合金—高速钢组合拉刀(见图1),成功地拉削了表面硬度HRC54的TC9钛合金锻造压气机叶片。拉刀以7～10米/分速度拉削叶片α层和一部分基体余量,硬质合金拉刀部分可拉削400多个叶片不用刃磨,且完整无缺。估计机夹式硬质合金拉刀比高速钢(W18Cr4V)拉刀的寿命高十     

钛合金大深盲孔精加工技术

在钛合金大深盲孔精加工中,刀具耐用度低、断屑排屑困难和已加工表面粗糙度大。利用先进的DF(Double Feeder)深孔钻削系统对直径80mm、孔深420mm,且底部呈锥形的盲扎进行精加工试验,设计的夹具内排屑式成形铰刀如图1所示。刀体部分由四头矩形螺纹紧固在钻杆上,两个定位配合面保证铰刀与钻杆有良好的同轴度。液量控制环可与孔壁形成适当间隙,控制循环切削液的流量与压力。两块刀片要求对称分布,刃磨后不允许重新装夹。采用机夹式铰刀的目的是防止焊接带来的“铜污染”问题(导致钛合金脆性断裂)。     

机械夹固多刃硬质合金深孔钻

在加工直径小于35毫米的深孔时,采用钎焊的硬质合金钻头,一般只能重磨2～3次。本文介绍一种机械夹固式深孔钻,直径为19～32毫米,可避免这种缺陷。这种钻头可外部供给冷却液,内部排屑。采用标准的不重磨多刃硬质合金刀片。 刀体1 (参看附图a)和硬质合金导向键2是普通结构的。刀片可采用三边形(图a)五边形(图б)或六边形(图B)。根据刀片的形状,采用不同的夹固方式。刀体的前部要加工出一个平台,用于安装刀片。三边形和六边形刀片用偏心销4紧固,五边形刀片用螺钉5紧固。     

刀片新材料的应用

为了满足柔性制造的需要,现代化工业制造要求使用寿命长、切削性能好的刀片材料。在连续自动切削工件的过程中,最主要的是避免切削缠绕测量装置和夹紧系统。刀片材料不仅要求有良好的切削性能,还要满足使用要求。 一、涂层硬质合金刀片 该种刀片主要用于大规模的切削加工。随着现代化工业制造的发展和数控机床增多,该刀片的应用也愈来愈多。多次涂层是发展该刀片的重要方向。根据涂层的结构,该刀片的涂层可分为三组(CP—CM—CF)。所有各类刀片都是多次涂层:第一层均是碳化钛(TiC),     

不锈钢螺纹刀

刀具特点 1.刀具材料:刀片为YT15,刀杆为45号钢。 2.前角2°～4°,后角4°～6°,刀尖部磨成0.10毫米R,两切削刃磨出1毫米宽,负8°～10°的倒棱,使刀尖、切削刃强度增加;同时,负角挤削,不易粘刀。月牙槽起排屑和存冷却液作用。     

更多刀片带来更大切除率

瓦尔特集团最近展示全新一代铣刀 BlaxxTM(黑锋侠)系列刀具.该系列刀具为方肩铣刀,切向布置刀片,并且使用Tiger·tec(R)Silver(银虎)技术. 创新制造的全新一代铣刀产品,命名为BlaxxTM(黑锋侠) 第一代产品的方肩铣刀配有LNHU0904..和LNHU1306..刀片,这些刀片被设计成4个螺旋式的正型切削刃,制造这些刀片时使用了最新的压缩模技术.刀片的设计优势是降低了刀刃的成本.由于可配备不同尺寸的刀片、不同数量的切削刃,新设计的F5041和F5141方肩铣刀的切深为8～12mm 心用BlaxxTM(黑锋侠),瓦尔特的用户能够生产完全不同于以前的全新产品范围.     

牙齿剪刀齿形刀片加工工艺的改进

剪裁飞机蒙皮布用的牙齿剪刀,过去用铣床铣削,试制多年都未成功。数控线切割机床用于生产后,我们设计了刮齿刀片,在数控线切割机上一次切割左右两件刮齿刀片,获得成功。介绍如下: 一、牙齿剪刀的结构及技术要求 结构见图1。技术要求是: (1)装配后保证灵活,不得有卡死现象。 (2)剪尖二刀片应重合3毫米。     

山特维克可乐满打造新颖独特的刀片涂层

挑战:如何让钢件车削的稳定性能更上一层楼,以及在切削参数更高的情况下提高可预测性、增强安全性并延长刀具寿命. 解决方案:通过创新刀片涂层技术与刀片制造工艺,开发新一代涂层硬质合金刀片牌号. 刀片涂层的主要目的是增强刀片耐磨性并延长刀具寿命.原则上讲,在刀片基体上涂覆合适的多层涂层后,高机械强度刀片的耐用性可大大提高,并有可能实现更高的切削参数.1970年,首个化学气相沉积(CVD)涂层牌号的出现标志着刀片涂层的问世,之后刀片涂层经历了突飞猛进的发展.如今,针对ISO P25这一应用范围的第7代钢件车削刀片为生产效率树立了新标准.新涂层硬质合金牌号的刀具材料具有前所未有的卓越性能,为生产效率的进一步提升开辟了道路.     

可转位刀片承担起切削大任

强力、精确、可靠是Walter BLAXX(黑锋侠)铣刀刀片系列的成功要领.凭借面铣刀F2010的刀夹,瓦尔特将高性能切向可转位刀片也应用在可调面铣刀上. 新刀夹FR751M和FR752M体现了瓦尔特成熟技术与切削加工最新发展的结合.进入市场一年半以来,Walter BLAXX(黑锋侠)铣刀刀片系列与方肩铣刀、玉米铣刀和锯片铣刀相配合,充分证明了自己的实力.     

燃气轮机零件上凹槽的高效仿形加工

在加工由难加工材料(如耐热超级合金或钛合金)构成的燃气轮机零件时,一定要谨慎选择刀具、切削参数和走刀路径.例如,对于同样的刀片材质和槽形,选择正确的切削刃(刀片)形状可以使刀具寿命延长8倍.     

涡轮盘榫槽拉削采用喷雾冷却的试验

关于如何提高涡轮盘榫槽精拉刀的使用寿命,过去往往偏重于探讨刃磨方法,增加刃磨次数,而忽略了提高拉刀耐用度(刀磨一次拉削的件数)的研究,因此效果总是不显著。据苏联资料规定,榫槽拉刀每刃磨一次只能拉削十个盘。这个框框能不能打破呢?实践证明这个数字并不是绝对的。只不过由于拉刀拉削超过十个盘,刀刃逐渐磨损变钝,拉制的榫槽光     

用于钻头刃磨的运动合成方法研究

提出一种六自由度机械手的运动合成方法应用于钻头的刃磨,该方法利用运动的合成形成了刃磨钻头后刀面所需的刃磨运动,从而使得刃磨的调整变得十分方便。刃磨参数可以根据钻尖几何参数对机械手运动方程进行求解得到,刃磨出钻尖的测量结果与理论值基本一致。     

采用碟型砂轮的圆锥面刃磨机原理设计——非直线主刃刃磨

从圆锥面刃磨原理出发，推导了一般主刃的钻头结构参数的计算公式，研究了刃磨参数对钻头结构参数的影响规律。通过具体实例，介绍了碟型砂轮刃磨原理与设计方法，同时，也为实现钻头刃磨提供了调整使用方法。研究结果表明，合理选择蝶型砂轮，可以实现大范围钻头的锥面刃磨，适当调整刃磨参数可以基本满足大部分给定设计参数钻头的刃磨，对于大后角、大锋角、小横刃斜角参数组合的钻头刃磨完成较大。     

硬质合金精密车刀刃磨工艺的研究

在精密切削时怎样能刃磨出一把质量好的精密刀具是一个十分重要的问题。在工厂中,由于刃磨工艺不合理,刃磨后的精密刀具质量不高,寿命不长,又因为对于刃磨工艺尚缺乏研究,这方面资料很少,所以生产上需要解决这一个问题。经过试验研究刃磨后的硬质合金精密车刀刀面光洁度可达▽13～▽14a,刃口平整,用这种精密车刀在自动车床上加工摆轮零件光洁度▽11a,在超高精度车床上加工H62     

铝合金机夹精铣刀

该刀具适合对铝合金或铜合金进行精加工,光洁度达▽7,代替手工刮研或刨削,可提高效率10倍。 1.刀具结构(图1) 采用机械夹固方法,将硬质合金(YG8)刀片压在刀杆槽中,刀杆插在四方刀套的孔里,然后装夹在刀盘上。通过调整螺钉可使四个刀片的刀刃在同一个平面内。 2.刀具几何角度(图2)