浅谈API／IP1584^＊第三版对地井阀的要求

地井阈（hydrant pit valve）是民航机场站坪加油管线的重要设备，也是大型机场的加油系统中数量最多的设备（浦东机场站坪加油管线现有地井阀200多个，到2008年浦东机场在用地井阀数量将超过400个）。地井阀不仅在站坪加油管线中数量最多，分布范围较为分散，而且使用最为频繁，作为站坪加油管线的出口及飞机加油作业的连接口，其安全可靠性对于飞机加油作业的生产安全以及站坪加油管线的运行和管理都是极其重要的。     

对于机坪下加油管道壁厚选用值的探讨

机坪加油管道系统是民航大中型机场加油设施的重要组成部分,钢管的费用在机坪加油管道工程投资中占据着主导地位,在钢材价格日趋走高的形势下,其管径壁厚的计算与选用影响着投资规模,具有着至为关键的作用。     

机坪运行的安全监管

机坪,是指在陆地机场上划定的一块供航空器上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修之用的场地。机坪系统是一个复杂的系统,其安全运行由机坪设施设备安全运行、机坪保障人员作业安全等因素组成。正因为机坪安全运行的复杂性和重要性,民航局先后出台了《民用机场管理条例》、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》、     

ARJ21-700飞机燃油系统压力加油问题试验分析

根据中国民用航空总局《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R3)条款的要求,飞机压力加油系统的工作情况必须通过地面试验进行验证。然而ARJ21-700在压力加油试验中,飞机加油接头入口压力无法达到试验要求的0.343MPa,试验被迫中止。本文通过对加油车加油流程、原理等进行分析,提出了调节加油车管内压力控制阀和拆除加油接头处稳压阀的办法来提高飞机接头入口油压,最终成功解决了飞机加油接头入口油压过低的问题。     

微资讯

1.上海吉祥航空有限公司刘君6月13日,吉祥航空首架整机彩绘飞机B-6298正式投运。这是继2009年"浦东号"之后,吉祥航空投运的第二架彩绘飞机。2.民航呼伦贝尔空管站孙天辉6月13日,民航呼伦贝尔空管站成功保障了根河往返海拉尔的通用航空拓展飞行,呼伦贝尔地区通用航空拓展服务工作正式启动。3.甲国航空油料有限责任公司天津分公司张胜利6月14日,中国航油天津分公司与滨海机场举行模拟机坪加油栓井漏油应急综合抢险实战演练。     

飞机燃油测量系统设计及免加油校准优化方案

为了提升飞机燃油测量系统的免加油校准能力,根据油量测量系统的设计原理,分析了各部件对油量测量一致性的影响权重,并在权重分析的基础上,结合对常规的手动校准和自动校准方案论证结果,提出了一种燃油测量系统免加油校准设备方案。结果显示,该设备的原理正确,功能完善,能满足大部分条件下的飞机燃油测量系统免加油校准操作。     

运输类飞机适航标准第25.979(b)(1)项要求及符合性验证研究

运输类飞机适航标准第25. 979(b)(1)项要求压力加油系统在每次加油前能检查自动切断功能是否正常。分析了飞机压力加油系统自动切断设施的典型设计及对应的符合性验证思路,为运输类飞机燃油系统的设计和符合性验证提供参考。     

多用途燃油试验器研制成功

燃油系统是飞机的动脉。它的工作状况,是由油量表和压力表指示出来。为了校验飞机上仪表,要有一套精度高于飞机上仪表的地面试验器。目前我国对燃油系统的检验,多是沿用苏联四十年代的办法,即用油车加油,再用量桶放油,只校验仪表的容量刻度。这种燃油校验的方法不能满足新机研制的需要。为此,一二二厂经过两年多的努力,研制成功多用途燃油试验器。     

空港频率

<正>A1特种车辆"大集结"机场职工科技节开幕在6月3日上海机场举行的职工科技节上,49辆机坪特种车一字排开,在虹桥机场机坪进行集中展示,消防车、飞机牵引车、除冰车……拉开实战演练,规模之大,在上海机场尚属首次。这些车辆涵盖了机场机坪保障各个工种,主要包括服务旅客类、保障航空器类、保障道面类和应急救援类。驾驶这些车辆的机坪"特种兵",在平凡的岗位上保障着每一个航班的安全起降。上海机场集团自2007年创办职工科技节以来,每年组织机场员工开展岗位练兵、技能大赛、服务展示、"金点子"征集     

不可用燃油量试飞

前段时间,笔者在网上看到一则热搜新闻,说某航空公司一航班在机场排队快两个小时,眼看快起飞时却发现飞机没油了,不得不回去加油.按当班机长的说法,飞机是因为"排队时间过长导致消耗燃油过多".     

上海机场特种车辆“大集结”

<正>消防车、飞机牵引车、除冰车、吹雪车、驱鸟车……6月3日下午,在上海虹桥国际机场机坪,49辆机场特种车辆整装一字排开。作为今年上海机场职工科技节的重头戏,上海机场集团职工科技节开幕式暨特种车辆校阅仪式在此举行。如此"大规模"的机坪特种车辆集结在国     

飞机燃油箱漏油故障的检查和处理

容易产生燃油渗漏的主要部位是飞机燃油箱的结构搭接缝、对接缝、接头部位、紧固件以及放油口和加油口等位置。查找漏源是至关重要的，然后采取相应的措施，修理油箱、紧固螺拴、重涂封胶，以保证航班正点和安全。     

加油控制失效时飞机通气系统性能计算

飞机地面压力加油系统通气能力计算是飞机燃油系统设计的重要环节.基于流体网络算法,给出了飞机地面压力加油系统和通气系统的计算模型,并对某型飞机地面压力加油控制失效时,油箱通气系统的通气能力进行了计算,获得了油箱承受的压力.通过计算结果与最大压力限制的比较,验证了地面加油通气系统的通气能力.模型对飞机地面压力加油通气系统的设计具有指导意义.     

基于Flowmaster飞机压力加油系统限流孔板设计计算研究

随着当代飞机储油量的增加,为满足飞机调度和作战要求,必须对飞机的加油时间进行严格控制。文中基于Flowmaster一维流体计算仿真软件,对某型飞机地面压力加油系统中的限流孔板元件进行了设计计算和验证计算。计算结果表明,设计的限流孔板元件符合压力加油系统的整体设计要求。建立了压机加油系统和通气系统独立建模和仿真分析方法,为飞机燃油系统整体设计优化提供了可行方案。     

强化系统管理 确保机坪运行安全

机场机坪是保障飞机客货运输服务的场所,也是安全风险最大的区域之一。尽管客货运输快速发展,然而南京禄口国际机场机坪运行有序,连续9年杜绝了航空器地面事故以及其他严重的不安全事件。     

波音737NG飞机压力加油系统常见故障简析

介绍了737NG飞机的燃油系统,结合压力加油控制系统原理图,分析了压力加油系统各环节出现故障的可能性及可能造成的后果,并根据本公司近两年压力加油系统故障的统计数据,给出了压力加油系统常见故障的航线维护建议。     

探讨机坪标志设计中的几个问题

自1995年民航总局基建机场司下发《关于审查停机坪标志有关问题的通知》以来，机坪滑行引导标志引起机场当局的重视，大多数机场已委托有资质的设计单位进行并进行了报审，对机坪规范化和安全运行起到积极的作用。在审查机坪滑行引导标志力和对机场机坪现场检查过程中，发现有以下问题应引起注意。     

浅谈BBJ公务机辅助燃油系统的维护

介绍了BBJ公务机辅助燃油系统的基本原理,重点阐述了加装辅助油箱飞机的加油及排油特点,并针对不同级别检修提出了辅助燃油系统的维护要求。     

飞机燃油系统的未来技术发展

现代飞机的燃油系统是一个由若干相互关联的子系统组成的综合系统,其中包含有油量测量及指示、发动机燃油供给、燃油转输、输油顺序控制、油箱通气增压、空中及地面加油和放油、油箱防火防爆以及冷却等系统.     

基于改进的BP算法在飞机压力加油系统中的仿真与应用

将一种改进了的BP神经网络算法应用于飞机压力加油系统容错控制中,进行了仿真和实验,并对仿真结果进行了分析,仿真结果表明,加入BP算法以后的压力加油控制律大大缩短了加油时间,并且提高了压力加油的控制精度,此项研究为开发基于神经网络的飞机燃油故障诊断专家系统奠定基础。