建立辽宁省航空专题资源库,实现专业区域联盟

充分发挥辽宁省航空资源的地域优势,并以先建设航空专题数据库为基础,分析了建设航空专题数据库的可行性与建库优势,强调建库过程中应遵循的原则和应注意的问题,提出"资源共享、联合共建"的迫切需求,在此基础上建立基于辽沈地区的航空资源信息联盟.     

产学研合作模式下师资队伍建设问题研究

本文概括了在新时期普通高校产学研合作的主要模式和特点,明确高校应整合利用地方、企业的各种优势资源,增强学校的科技创新能力,融入区域科技创新体系.对沈阳航空工业学院在新形势下深化产学研合作发展的保障机制,引进具有实践经验的人才作为专职或兼职教师,加强教师队伍实践能力的培养,改进管理制度,以建设符合产学研合作教育要求的师资队伍,更好地服务于地方及区域经济建设和行业发展进行了讨论.     

工业动态

航空工业成飞打造专业化航空零部件产业集群平台近日,为深入贯彻落实中央重大决策部署,航空工业成飞基于航空装备现代化建设、地方航空产业能级提升以及公司快速转型升级发展的客观需要,按照"小核心、大协作、专业化、开放型"科研生产体系要求,与成都市新都区政府合作,携手建设集航空原材料下料仓储配送、零件加工、中小部件装配、工装制造、理化测试.     

空客第6000架飞机交付阿联酋航

2009年12月29日,民航局和国家质量监督检验检疫总局签署了合作机制备忘录,确定了双方合作领域和组织机制。双方决定将在国门安全建设、通关便利化、加强航空安全、推进航空口岸信息化建设等方面加强合作。备忘录还确定了质检民航合作机制负责部门和人员,双方表示．要积极指导和推动全国各航空口岸有效开展合作。     

陕西航空运动旅游资源空间格局与整合路径研究

航空运动旅游是体验经济时代下,航空旅游发展提质增效,通过"体旅"融合解决航空旅游高质量发展的有益探索。陕西作为航空运动旅游资源大省,具有发展航空运动旅游的良好条件。通过标准差椭圆和缓冲区分析方法,探索了陕西现有航空运动旅游资源的空间分布格局,在此基础上结合对于旅游资源整合的概念界定与整合原则确定,提出了陕西航空运动旅游资源整合的思路和具体途径,并给出了促进其高质量发展的相关建议。     

民航动态

正天骄通航接收中国首架赛斯纳"奖状"680A纬度4月18日,德事隆集团宣布,天骄通用航空(苏州)有限公司顺利接收德事隆航空首批交付的两架赛斯纳"奖状"680A纬度飞机,成为这款中型公务机的首家中国运营商。滴滴携手首都机场"互联网+交通"再升级4月19日,滴滴出行与北京首都国际机场公安分局交通支队签署框架合作协议,共建智慧交通联合创新实验室。本次合作,立足整合双方智慧交通技术、数据等方面的优势资源,从信号灯     

上海机场集团与上海海关共建战略合作伙伴关系

上海机场集团与上海海关于11月3日共同签订战略合作谅解备忘录。双方将建立"互信、合作、双赢"的战略合作关系,共同推进上海航空枢纽建设。集团公司董事长吴念祖,总裁李德润,副总裁景逸鸣,以及股份公司、虹桥机场公司和实业公司领导等出席了签约仪式。建设上海航空枢纽是国家的重大战略部署,备忘录旨在以     

推动华北通航业发展——中国(华北)通用航空产业国际合作交流会侧记

<正>2013年12月18日,中国(华北)通用航空产业国际合作交流会在位于石家庄栾城的中航通飞华北公司(石飞基地)成功召开,交流会由河北省贸促会、中国航空报社、中航通飞华北飞机工业有限公司联合举办,为业界代表搭建了良好的通用航空产业交流平台,有效推动了以河北为核心的华北地区通用航空产业基地的建设发展及河北通用航空产业的转型升级,为2014年即将举办的"中国北方通用航空博览会"进行了预热和铺垫。     

地方高校“双一流”建设研究与探索——以飞行器制造工程“一流专业”建设为例

校企合作、产教融合、军民融合和创新创业是地方高校"双一流"建设的关键。结合西安航空学院飞行器制造工程"一流专业"建设实践,提出以教学科研、人才培养、社会服务综合平台和团队建设为抓手,以区域经济和产业发展需求为导向,优化学科专业、破解学科壁垒,实现学科专业一体化发展,探索创立航空特色鲜明的应用型人才培养新模式。     

空中交通拥抱智能新时代

随着物联网、大数据、人工智能和5G通信等新技术的发展,智慧民航和智慧空管开始受到各航空强国的重视. 智慧民航是运用新一轮科技革命和产业变革的最新成果,分析整合民航各种信息和要素资源,最终实现对行业安全、服务、保障等进行数字化,加强其智能化效应和智慧化支撑的建设过程,是物联网、大数据、人工智能等新一代技术在民航领域的广泛应用和深度融合.     

中国航空工业疲劳与结构完整性研究进展与展望

随着中国航空事业的发展,航空疲劳与结构完整性成为影响飞机结构寿命、安全性、可靠性的关键问题之一。经过多年来的努力,飞机结构从最初的静强度、安全寿命设计理念逐渐发展成以疲劳与结构完整性为指导的研制理念和方法,并在型号中取得了成功应用,使得新一代飞机结构的使用寿命、可靠性和经济性得到很大的提升。随着技术的发展和新型号的研制需求,这一领域又出现了许多亟待解决的新问题。本文从航空工业角度梳理了自2000年以来中国航空结构疲劳研究的进展和主要成果,重点介绍了在航空材料/结构/工艺、分析评估理论研究、疲劳试验技术以及飞机寿命管理等方面的研究进展和应用概况,在此基础上从型号研制及工程发展角度提出了对中国航空疲劳需要重点关注的研究方向的建议,以期为中国航空结构技术发展提供借鉴。     

如何在辽宁省产业结构调整中扩大弱势群体的就业规模

介绍了辽宁省产业结构调整的基本情况,分析了辽宁省弱势群体的总体形势及辽宁省产业结构调整对弱势群体就业问题的影响,探讨如何通过合理的产业布局缓解弱势群体就业的严峻形势,从而提出在辽宁产业结构调整中扩大弱势群体就业规模的有效措施。     

辽宁省旅游经济结构及优化调整思路研究

辽宁省旅游业发展至令已经取得了可喜的成绩，但是在经济结构方面还存在一些问题，有待进一步调整和优化，从广义的经济结构角度出发，从旅游企业组织结构、旅游产品结构、旅游产业结构和区域结构四个方面，提出辽宁省旅游经济结构优化调整的思路。     

航空工业人才培养的探讨与研究

本文运用人力资本的概念分析了航空工业人才培养的重要性，同时根据人才成长的规律，结合航空工业的特点，得出了相应的人才培养的途径和方法。     

辽宁产业集群的演变升级问题研究

产业集群问题是近年来国内外学者关注的区域经济问题之一,发展产业集群是辽宁省高新技术产业发展区向纵深发展的必由之路,同时也是改造传统产业、振兴东北老工业基地关键所在。辽宁省的7个高新技术开发区虽然几年来成绩不菲但在产业结构、科研力量、政府行为、自主创新等方面还存在一些问题。在阐述辽宁产业集群现状及分析产业集群优势和制约因素的基础上,从政府层面和企业层面提出辽宁产业集群升级措施。     

我国航空工艺设备成果及其转化措施

本文分析了国内外机床业的发展现状，介绍了近十几年来我国航空工艺设备研究的成果，并就当前形势下如何做好这些成果的转化工作提出了措施     

发展航空制造技术，迎接新世纪的挑战

结合当今国际国内航空制造业的现状 ,探讨了新世纪我国航空制造技术的发展趋势 ,并就洪都集团公司如何加速发展航空制造技术 ,从装配工艺、计算机技术、先进材料和新工艺 3个方面作了阐述     

辽宁旅游业发展现状分析

辽宁省旅游业发展地区差异明显。全省旅游资源种类多、品位较高,旅游资源空间和时间分布不平衡。辽宁省入境旅游市场基本形成了三级市场格局,一级市场是日本和韩国,二级市场是台湾和港澳,三级市场由东南亚、俄罗斯、朝鲜、北美和西欧等市场组成。辽宁省国内旅游客源呈现"三多"现象,即本地客源多,邻近省市客源多,经济发达地区客源多。     

Dutch civil aeronautics R&T programmes

This paper contains an overview of Dutch aeronautics industry activities and corresponding government support for aeronautics research. It also addresses the current civil aeronautical R&T programmes dedicated to potential future industrial applications and the air transport system.     

增材制造技术在航空发动机中的应用及发展

随着增材制造技术的不断发展,在航空航天领域的研究与应用越来越广泛。本文主要介绍了增材制造技术在航空发动机中的发展现状以及应用前景,分析了目前增材制造技术的不足。