第十五届中国湿度与水分学术交流会会议及征集论文通知(第一次)

正一、会议宗旨由中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所、《计测技术》杂志社和中国计量测控网联合举办第十五届中国湿度与水分学术交流会。本次会议宗旨是促进我国湿度与水分科学技术的发展;促进湿度与水分科学技术与经济的结合;提高湿度与水分计量与测试技术水平,为我国湿度与水分行业和领域工作者提供一个交流平台。本届会议将开展学术交流并展示湿度、温度、水分和气湿敏测试仪器方面的最新产品。报告最新技术成果,就有关湿度和     

MD-82型飞机的腐蚀损伤及影响因素分析

统计了原中国北方航空公司7架MD-82型飞机的腐蚀损伤情况。就相对湿度、空气中含盐量、工业大气和空运海鲜产品4个因素，分析了各因素对MD-82型飞机腐蚀损伤的影响。     

湿度测量的新进展

湿度是一个重要的环境参数,本文介绍了湿度测量技术的研究进展.介绍了湿度名词术语的修改、湿度标准国际比对情况,以及湿度测量的基础数据、计算软件和测量不确定度分析方面的发展动态和新进展.     

某型发动机性能参数湿度修正探讨

论述了某型发动机生产试车大纲与国家军用标准(GJB-359-87)中湿度修正基准的区别;根据该大纲中的湿度修正曲线,给出不同湿度下各参数的修正系数,分析了湿度修正对发动机性能的影响,并对目前使用的湿度修正提出了不同看法.     

基于注塑CAD/CAE的多视图产品模型

在分析多视图模型的基础上 ,提出了基于多视图表达的双向转换CAD/CAE集成模型 ;根据注塑产品CAD视图和CAE视图的关系 ,分析了视图转换算法 ,实现了CAD视图和CAE视图之间的双向转换。     

湿度传感器在防护性能检测中实现动态湿度测量的探讨

防护器材的防护性能受湿度的影响很大,用干、湿球温度计来测量湿度的方法早已无法满足现代科技发展的需要.笔者对湿度传感器在防护性能检测中实现动态湿度测量进行了探讨,并结合实际工作经验,从湿度传感器的特点、性能、主要参数以及如何选型,介绍了自己的体会.     

某发动机性能湿度修正的探讨

论述了某发动机生产试车大纲与国家军用标准(GJB-359-87)中湿度修正基准的区别。根据该大纲中湿度修正曲线给出不同湿度下各参数的修正系数，分析了湿度修正对发动机性能的影响，对目前使用的湿度修正提出了不同看法。     

福禄克5121湿度发生器在湿度传感器校准中的应用

介绍了福禄克5121湿度发生器的工作原理和特点,阐述了5121湿度发生器校准湿度传感器的方法及过程,并对其不确定度进行了分析和评定.     

三综合试验箱与一般气候试验箱的区别

目前，已经有不少的单位购买了国外或国内生产的温度、湿度、振动三综合试验箱（以下简称综合箱），使这些单位试验室能力，特别是针对产品的可靠性试验能力得到了很大的提高，为产品进行各种气候环境试验打下了良好的基础；但是，如果拥有了综合箱是否就等于拥有了高（低）温试验箱和湿度试验箱呢？是否就可以按照现有的标准（国标或国军标）来进行相应的试验了呢？对于这个问题，可以从综合精与其它标准对试验箱的主要技术指标要求来分析，见附表。从附表可以看出，综合箱与其它标准对试验箱的技术指标要求是有区别的，这种区别主要是对风…     

ISO 2678 1977年12月15日第一版 飞机设备环境试验 第4.3部分:电气设备绝缘电阻和高压试验

0.序言 飞机电气没备工作可靠性问题,提出了需要绝缘质量好和避免过电压等要求。绝缘件几何尺寸和质量必须适应工作电压及所经受的气候条件,例如温度、湿度、大气压力和表面污染等作用。进行产品小型化和安全性设计,必须事先摸清产品的物理性能、绝缘性能,并有相应的试验作依据。     

大气湿度对发动机换算转速的影响

实践表明，大气湿度的变化对发动机性能及其工作特性有一定影响，这种影响在高湿度高海拔地区地面试车时更明显。大气湿度对发动机换算转速影响的物理本质是随着湿度的变化使进入发动机的空气热物理性质也发生了变化，在分析这种影响的基础，利用相似原理推导出换算转速的大气湿度修正系数，并对某系列发动机经湿度修正与不经湿度修正的换算转速做了比较。     

某型发动机换算推力的温度修正

实践表明,大气湿度的变化对发动机性能及其工作特性有一定的影响,这种影响在夏天地面台架试车时更为明显.大气湿度对发动机换算推力影响的物理本质是,随着湿度的变化,进入发动机的空气的热物理性质也发生了变化.本文在分析这种影响的基础上利用相似原理推导了该型发动机换算推力的大气湿度修正系数,并结合该型发动机的设计参数,利用变比热的热力循环计算方法得到了不同温度和湿度下换算推力的大气湿度修正系数.     

Swsy-A双压法湿度发生器控制系统的研制

介绍了一种适用于常温下校准湿度传感器的Swsy-A型双压法湿度发生器,阐述了其控制系统的研制,给出了Swsy-A湿度发生器控制系统的技术性能和实验结果,并对主要技术关键和解决措施进行了讨论.     

湿度测量及校准方法

介绍了湿度测量和校准方法及其相互关系.强调指出,正确使用饱和盐法、分流法、双温法、双压法湿度发生装置对于保证湿度检测校准至关重要.     

应用六西格玛提高钛合金超塑成形/扩散连接产品合格率

应用六西格玛提供的质量改进方法和统计分析工具,按照界定、测量、分析、改进、控制的步骤,运用Pareto图、因果图、过程能力分析、多元回归分析等多种工具,深入分析钛合金超塑成形/扩散连接产品制造过程中产生缺陷的根本原因并采取改进措施,有效提高了制造过程能力和产品合格率。     

Swsy-S型低霜点湿度发生器的研制

介绍了适用于湿度校准实验室使用的Swsy-S型低霜点湿度发生器,阐述了其工作原理、硬件组成和软件功能,并给出了实验结果和分析结论,该装置为露点湿度计校准提供了一种准确、可靠的湿度发生设备.     

大气湿度对涡轴发动机地面试车性能的影响

针对涡轴发动机夏季工厂试车性能普遍不合格现象,通过研究大气湿度对发动机进气和燃气热力参数的作用,证明大气湿度变化对发动机性能和工作特性有一定影响。利用相似第一定理,分析并计算了非标准状态下,发动机地面试车时性能换算参数的湿度修正情况,结合计算机编程得出不同湿度条件下各换算参数的湿度修正系数。工厂试车验证表明,加入湿度修正方案后,对发动机健康状况的评定更加客观,更能反映发动机的真实性能状态。     

湿度变化对置换法气体小流量装置影响的研究

测量了不同温度、不同湿度下的压缩空气和高纯氮气以不同流量进入装满水的容器后的湿度变化情况;分析了气体湿度变化对置换法气体流量装置的影响,提出了用气囊或隔膜把被测气体和水隔离的解决方法。     

并行CAD/CAM集成中的产品模型表示方法研究

提出了适用于并行协同CAD/CAM集成方式的产品模型表示方法。基于特征表示面向并行的产品模型,设计模型和制造模型有机地混合在同一表示中,可以同时满足设计与各制造环节的需要;用特征相关图完整地描述了各种类型特征之间(包括设计特征之间,设计特征与制造特征之间及制造特征之间)的相关关系,并利用双数据项字符矩阵全面地表示了特征相关图。     

整流罩送风温度湿度参数探讨

针对以往整流罩送风温度及湿度工艺条件过于保守,导致空调系统设备过多、过大的现状,以保证整流罩内最佳温、湿度条件为前提,分析了整流罩内外的热、湿平衡,建立了整流罩内温、湿度与整流罩送风温、湿度之间的关系,从而得出整流罩送风温、湿度合适的工艺条件。按此工艺要求设计的空调系统与以往的相比,设备大大精简,投资减少,用电量减少。对运载火箭其他有关舱段送风温、湿度参数的确定亦具有参考价值。