(英)马丁—贝克公司简介

一、概况 马丁—贝克公司是由詹姆斯—马丁先生独家经营的私营公司,位于伦敦西北部的邓伦,其创建于1929年8月,原为飞机制造公司。在第二次世界大战末期(1944年),该公司被英航空部邀请作飞行员从座舱逃逸的可能性及逃生手段的探讨。此后便走向专业生产救生座椅的道路。1946年7月24日,该公司第一次完成了真人空中弹射试验。至     

视景增强驾驶舱的前驱——霍尼韦尔公司的新型平视仪

霍尼韦尔公司、GEC-马可尼航空电子公司和湾流公司正在通过在“湾流”公务喷气机上认证一种与视景增强系统(EVS)/合成视景(SVS)兼容的平视导引系统(HGS)来推动增强和合成视景驾驶舱系统的研制。湾流公司最近所作的市场调查发现,其新型远程“湾流”5(G5)飞机全部顾客的约25％订购了作为选用设备的平视显示仪,如霍尼韦尔公司的新型     

TORRESMILL(R)和TORRESTOOL(R)系统蒙皮切边钻铣床及柔性夹具装置

M.Torres集团公司是为航空工业设计和制造专用机床和自动化装配系统的公司.在公司为世界飞机制造业交付的众多产品中,有一套知名的、且经过验证证明为非常成功的系统,即用于蒙皮壁板高速切边和钻铣加工的解决方案,又称TORRESMILL(R)和TORRESTOOL(R)系统.     

IBM公司最新开发的CIM系统

TBM公司最新开发的CIM系统由三部分组成。①管理信息系统(MIS),其硬件是IBM新一代的AS/400型超级小型机,软件采用美国系统联合公司(SSA公司)新开发的企业计划和控制系统(BPCS)的BPCS/400版本;②CAD/CAM系统,其硬件采用IBM RISC系统/6000 Power工作站,软件采用CADAM;③机加工FMS。以上三部     

Wescam与罗宾逊公司签定协议

Wescam公司与罗宾逊直升机公司签署了两项摄像机的销售合同。一项是Wescam公司向罗宾逊公司提供两套12DS(双传感器)ALE警用摄像机及14个选装系统,另一项是提供两套12SS(单传感器)ENG(新闻采集)摄像机和9个选装子系统。     

简讯

汉胜与中航机电签署C919电源系统合资公司合同2011年3月3日,美国汉胜公司(汉胜)与中航机电系统有限公司(中航机电)完成了为中国商飞新的C919喷气客机合作研制电源系统的计划。     

反导弹防御系统在民机上的应用

美国国土安全部采用由英宇航系统公司和诺·格(Northrop Grum-man)公司研制的反导弹防御系统作为反单兵便携式空防系统(MANPADS)计划的候选方案。两公司的系统均采用了一系列被动式传感器探测导弹发射时的辐射,并将导弹的位置传给定位跟踪武器,然后发射红外激光,破环导弹的飞行轨道。据称,这两种系统均     

SAAB340B安装主动式噪声控制系统

亨廷航空公司(Hunting Aviation)已经完成了为Saab340B安装两个超级电子公司的主动式声音控制系统的任务,通过一个主动式座舱噪声降低系统为装有涡桨发动机的萨伯飞机进行了为期一年的噪声监控工作。 许多公司都在为涡桨飞机研制和试验噪声控制系统,其中包括GEC-马可尼电子公司、法国塞克斯坦特航空电子公司-马特拉·凯普系统公司合资企业以及美国洛德公司,但是萨伯公司已决定选用超级电于公司(正式命名为道蒂公司)的噪声降低系统作为Saab340BPlus(最新型的涡桨飞     

超扇发动机动力齿轮系统试验进展

正超扇发动机齿轮系统由航宇传动科技公司(RR公司和Liebherr航宇公司成立的合资公司)作为主承包商于2015年开始研制。RR公司负责动力齿轮系统的设计定义、设计集成以及试验活动,Liebherr航宇公司为动力齿轮系统传动部件提供生产技术。英国、德国的大学及研究机构也参与了研制。其研制经费来自英国和德国的国家航空研究资金、欧洲"净洁天空2"计划以及Brandenburg地区政府的资金。RR公司的动力齿轮系统(如图1所示)是超扇发动机设计方案的关键组成部分,位于低压涡轮和风扇之间,是行星齿轮结构,其外圈是1个环形内齿轮,在其内     

洛·马公司全面升级达索系统DELMIA机器人仿真解决方案

2011年3月28日,全球3D技术和产品全生命周期管理(PLM)解决方案的领导者达索系统日前宣布,美国航空航天制造商洛克希德.马丁(洛.马)公司已将其F-35LightningII机器人绘制工作单元升级至达索系统的DELMIA机器人系统方案。作为DELMIA制造仿真解决方案的长期用户,洛.马公司最新采用的DELMIA机器人系统,通过充分利用     

法国Thales航空电子公司研制SARIS系统

据报道,法国Thales航空电子公司正在为其研制的地面监视雷达积极开拓市场,主要目标定位在机械吊舱和无人飞机,而不是选择大型商务喷气飞机和民用飞机,这是因为拥有商务喷气飞机和大型飞机的国家并不太多。Thales公司目前正在全力研制合成孔径雷达成像系统(SARIS),该系统具有动目标指示能力(MTI),用于吊舱和无人机。同时,该公司还希望为拥有F/A-18战斗机的国家进行SARIS和Raytheon公司的共享侦察吊舱(SHARP)的综合,综合后的系统还可用于F-35(JSF)战斗机。美国海军将在F-14上检验由Raytheon公司为F/A-18E/F研制的SHARP吊舱上…     

BAE系统公司采用逐渐淘汰管理方法成功地向F-22交付电子设备

主要由于大约在十年前公司就建立的生产源合作小组的减少(DMS),美国BAE系统信息和电子战系统(IEWS)公司正根据预算按时继续向美国空军F-22“猛禽”交付电子战系统,以解决涉及15至20年军用平台过于陈旧的问题。     

雷声公司选用Dy4公司为监视雷达升级

雷声(Raytheon)公司最近从防御和航宇军用计算机设备部的Dy4系统公司中选择了系统技术加强计划(STEP),以协助雷声公司的SeaVue监视雷达系列的技术升级。雷声公司指望采用Dy4的STEP计划来减少SeaVue技术升级中的基本建设费用,同时采用现有的商用货架产品(COTS)     

罗·罗公司完成JSF关键性试验

据英国罗·罗公司2003年9月报道,作为正在进行中的联合攻击战斗机(JSF)项目系统发展与验证(SDD)工作的一部分,罗·罗公司已成功完成升力风扇离合器、润滑系统和驱动轴的关键性试验,而对升力风扇的齿轮箱和风扇部件的试验也正在进行当中。作为美国普·惠公司牵头的F135短距起飞垂直着陆(STOVL)推进系统的小组成员,罗·罗公司在SDD阶段进行的试验是一系列关键性风险降低工作的一部分。这些关键性试验在印第安纳州的罗·罗工厂进行,试验结果达到或超过了预期目标。罗·罗公司的升力风扇离合器对先前的样机离合器做出了重大改进,提高了离…     

FAA进行采用GPS的3类着陆试验

威尔科克斯公司和E系统公司将开始试飞两种不同的增强差分GPS(DGPS)系统,试图验证系统能否达到3类仪表着陆所需的精度。即将进行的试验是FAA验证GPS可作为微波着陆系统(MLS)的富有生命力的替代方案的大量工作的一部分,FAA在70年代研制过用来取代长期在使用的仪表着陆系统(ILS)的微波着陆系统(MLS)。     

以MC68000组成的多微机系统

在美国空军司令部和空军科研机构的支持下,美国Furdur大学开始研制用Motorola公司68000和现用元器件组成的多微机系统。该系统主要用于图象处理和模式识别。它可由2~(14)个到2~(16)     

世界航空业安全和效益的未来——增视仪(EMS)

供前方景象的移动画面 ,甚至在他的视力被云团、雾或雨减弱的情况下 ,使飞行员能够看清机场和跑道。当跑道最终出现时 ,飞行员可以看到 ,在增视系统 (ＥＶＳ)显示的红外图像中飞机与跑道准确对齐。我们的机长将做出安全、轻缓的降落。目前 ,只有非常少数的几个公司正在研发民用红外增视系统 (ＶＳ)的构件。在这些公司中有一个最新的公司 ,就是设在美国奥勒冈州波特兰市的美威有限公司 (ＭａｘＶｉｚ,Ｉｎｃ .) ,该公司集合了在航空和设计方面经验丰富 ,在测试和生产红外系统方面技术超群的科学家和工程师们于一个团队之中。该公司于今年创建…     

卓达拦阻系统(美国)公司与中方合作成立合资公司

<正>10月17日,北京中航空港场道工程技术有限公司和卓达拦阻系统(美国)公司在北京国际展览中心举行签约仪式,合资成立爱思克航空安全(北京)有限公司。合资公司的业务为生产全新的跑道拦阻系统。该系统采用特殊材料发泡制成,安装在机场跑道末端的安全区内,当飞机在恶劣气候或刹车系统出现故障或其他人为因素条件下冲出跑道时,拦阻系统可将飞机拦阻下来,不会造成任何     

美国试飞广域增强型系统航空电子设备

联合和通用航空飞机将最先在近精确进场中采用具有GPS导航的新型航空电子系统。去年,在美国Cessna421飞机上对使用广域增强型系统(WAAS)修正GPS信号的系统进行了试飞。Chelton飞行系统公司和UPS航空技术公司将先于美国联邦航空局(FAA)对WASS进行试飞,它们决定在WAAS兼容航空电子系统得到验证之前就接通该系统。当去年秋季FAA开始启动这些程序时,就有几百架装备了Chelton公司和UPS公司的系统的飞机等待接受WAAS低限近精确进场的首次试飞。这两家公司还在为美国阿拉斯加州的“Capstone2”项目提供WAAS设备,该设备能为该地区…     

低成本GPS/INS综合姿态测位系统

廉价固态惯性传感器技术取得很大进展,使得惯性测量设备(IMU)的价格下降到10,000美元左右。测地和导航研究所(IfEN)购买了这种IMU,即SystronDonners公司的MotionPak~(TM),用来开发GPS/INS综合姿态确定系统。至于综合系统中的GPS接收机,IfEN选用了天宝公司的先进导航传感器(TANS)Vector接收系统,这是一个多天线测姿测位系统。 IfEN开发了实时导航软件,利用MotionPak陀螺仪和加速计的输出计算位置、速度和姿态。这些计算值与从TANS Vector得到的位置、速度和姿态信息在卡尔曼滤波器中综合处理。试验结果表明该系统可以达到0.1°的姿态确定精度(RMS)。本文介绍了这种低成本GPS/INS综合系统,包括GPS和INS硬件,数据获取和软件。