高能等离子涂层——俄罗斯在涂层上的创新

传统铝化合物扩散涂层的应用范围有限，要求采用多组元的涂层。鉴于电子束蒸发沉积以及低能等离子喷涂的缺点，全俄航材院开发了高能等离子技术，它具有一系列优于传统技术的特点。本文就此进行了综述。     

铝合金结构防腐涂层优选

介绍了用于评价涂层优劣的检测项目，给出了用于评价涂层耐候性的两种加速试验谱，并通过试验检测了目前飞机铝合金结构常用的几种防腐涂层的底漆、面漆和涂层体系的物理机械性能、耐环境性能和耐候性，给出了优选结果，并对常用的防腐涂层体系的性能进行了评价。     

航空表面涂层技术的应用与发展

航空表面涂层技术是航空制造技术的重要组成部分,涂层材料与涂层制造技术创新对提高航空零部件产品性能、降低能源消耗、提升产品可靠性及服役寿命具有重要意义.主要对涉及航空工业领域热障涂层、复合材料表面环境障涂层、高温可磨耗封严涂层及纳米涂层技术的应用现状与研究进展进行了阐述.     

碳纤维表面涂层

本文综述了碳纤维表面的涂层及其制备技术,并着重论述了碳纤维表面涂覆金属的电镀工艺,以及改善碳纤维表面电镀金属层的均匀性的方法。     

航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化

基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层材料最佳厚度。结果表明:B4C/a-C涂层材料与齿轮基体材料具有较好的匹配性,涂层厚度与赫兹接触半宽之比为0.02时,齿轮基体与涂层结合面处剪切应力较小,且此涂层厚度满足磁控溅射涂层制备工艺要求。研究结果为后续齿轮涂层试验件设计提供了理论依据。     

如何提高隔热陶瓷涂层的工作温度

讨论了隔热陶瓷涂层工作温度提高的原理，重点介绍了法国航空航天研究院Ｈ．ｌｂｅｇａｚｅｎｅ等人所作的工作。详细介绍了加氧化黏对涂层组织的影响。     

陶瓷热障涂层存在问题及解决途径

指出陶瓷热障涂层的主要问题是如何提高涂层附着力,主要的解决办法是控制涂层结构和基体温度,以及提高涂层材料的抗环境性能等。     

MCrAlX包覆型高温防护涂层

新型ＭＣｒＡｌＸ包覆型涂层是国外７０年代发展的第三代高温防护涂层。以ＧＨ２２０合金为基材，采用磁控溅射沉积ＭＣｒＡｌＸ涂层，并通过对涂层的成分及其复合结构、梯度系统优选试验，获得了Ｎｉ－２０Ｃｏ－１８Ｃｒ－１２．５－０．６Ｙ－Ｓｉ－Ｈｆ／Ａｌ梯度涂层，该涂层的抗氧化性，抗腐蚀性、塑性与脆性得到合理统一，表现出优异的高温防护性能。     

热控涂层

本文介绍了热控涂层的热控原理，品种，空间稳定性及在卫星上的应用。     

等离子喷涂碳化钨涂层

阐述了等离子喷涂Ｄ９（包覆型）、Ｓ７（烧结型）以及Ｓｔｅｌｌｕｎｄｕｎ５２Ｆ三种ＷＣ－Ｃｏ粉末的涂层组织结构／性能与喷涂工艺参数的关系。采用金相检验和Ｘ射线衍射分析等方法评定涂层的组织结构，同时测定了涂层的显微硬度和结合强度等性能。文章还讨论了喷涂时ＷＣ－Ｃｏ粉末脱碳的变化规律，以及提高等离子喷涂ＷＣ－Ｃｏ涂层质量的途径。     

添加剂对梯度涂层组织和性能的影响

在Ａｌ２Ｏ３／Ｆｅ基热障陶瓷梯度涂层材料中加入一定类型和数量的添加剂可以改善涂层的组织和性能,使组织更致密,抗热冲击性、弯曲强度和显微硬度值亦均有所提高。     

定向凝固涡轮叶片的沉积扩展层涂层

俄罗斯航空材料研究院的学者研究出一种新颖的涂层在于１１００－１２００℃有良好的抗氧化及热稳定性，本文简单介绍其研究过程及结果。     

防雷击抗静电涂层的研究

本文通过计算得出作为主要危害油箱的两个基本指标，为研制，涂覆防雷击，抗静电涂层提供参考依据。