产品开发机制初探

国营大中型企业缺乏内在活力,发展后劲不足,除了一些客观因素之外,企业产品开发过程中存在的问题是其重要原因之一。对此本文作了一定分析,并提出了建立企业产品开发机制的思路,旨在使企业不断地推出适销对路的新产品,以充分发挥国有大中型企业在国民经济发展中的主导地位。     

集成化产品开发的成本决策研究

分析了集成化产品开发环境下产品全生命周期的成本信息特点,建立了集成产品开发成本信息结构模型。以此信息结构模型为基础,构建了集成产品开发的成本决策系统模型,为产品生命周期的设计决策提供全方位支持。     

马尔柯夫分析模型在计算机预测系统中的应用

计算机技术的迅速发展,极大推动了企业的进步与发展,这要求有与之相适应的企业管理模式,并能对变化的市场及时准确地做出科学预测、决策。马尔柯夫分析模型是一种预测模型,作为一种企业管理的工具,现在已成功地应用在各种各样的计算机预测、决策及模拟系统中。     

PTC与航空/国防市场息息相关

作为全球领先的完全致力于产品开发解决方案供应商,美国PTC公司为用户提供了业界首套最完善的一体化产品开发体系(PDS),它能让企业更方便地实施产品生命周期管理(PLM),从而使PLM成为一套适合各种规模公司的可行且低风险的方案,解决了日益复杂的产品开发问题。     

基于智能微分对策的自主机动决策方法研究

提出了一种基于智能微分对策的自主机动决策系统.该系统通过预测对抗双方的未来运动状态,将双边极值问题转化为单边极值问题,以降低计算复杂程度,满足机动决策的实时性要求.为体现对抗特性,采用战术过程评价获得最优机动,战术过程评价采用逐级淘汰方法.仿真结果表明,对抗双方未来运动状态预测误差能满足机动决策的需求,机动决策结果能有效提高作战性能.     

西藏矿产开发中生态补偿费用分摊的博弈研究——基于利润分配的视角

西藏生态补偿费用分摊是西藏矿产开发生态补偿机制中的重要内容之一.由于脱胎于西方经典生态补偿理论的传统生态补偿费用分摊理论与西方生态补偿理论的异源性差异,当前我国费用分摊实践缺乏统一的方法论基础.文章以矿产相关企业间独立决策与统一决策利润博弈为主线,分析不同决策方式下相关企业的最大化利润决策行为,旨在协调矿产开采企业、冶炼加工企业与资源使用企业的关系,分析企业行为的内在逻辑和生态费用分摊的基础.     

内蒙古阿拉善盟民航客运需求分析与预测

阿拉善盟地形地貌复杂,陆路交通不便,计划建设民用机场,以拉动地区经济发展,因此,需要对阿盟航空运输需求进行预测。由于缺乏历史数据,提出横向对比建模分析方法,对阿盟未来的航空运输需求进行预测,模型可靠性已经过现有运营机场的数据验证,研究成果可为阿盟建设民用机场、开通航线的相关决策提供参考。     

供应链质量预测方法

质量预测作为供应链质量管理的关键技术 ,可以有效保证供应链成员供应产品的质量。参照企业质量保证组织体系的构成 ,本文提出合作伙伴的评价与预测应基于质量决策、管理、实施、执行 4个层次进行 ,并根据质量目标对供应商进行评价     

制造业经理人

PTC公司航空航天及国防行业产品及市场战略总监Richard Prince先生为ARJ21提供研发平台,助力中国大飞机制造Windchill是PTC产品开发体系中的一个重要部分,它能帮助制造企业优化产品开发过程,成功地实现他们的业务目标。中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机ARJ21项目就使用了PTC的产品做研发协同的管理,     

中国民航营销渠道探究

AProbetotheChineseAirlines’MarketingMethod市场营销是使产品或服务能被使用或消费而配合起来的一系列独立组织的集合。在营销决策4P理论（Produce──产品、Promotion──促销、Price──价格、渠道──Place）中,市场营销渠道决策是高层管理面临的最重要决策之一,它将直接影响其它所有市场决策。而科学的营销渠道策略能使产品及时、安全、经济、合理地到达消费者手上,也能使企业取得丰厚的经济效益。企业的营销渠道是指产品从生产者输送到消费者手上这一整个流通过程所必须具备的链状经营结构。企业营销的完整渠道一般由三部分…     

基于Web Services的联盟企业产品开发

针对当前联盟企业间外协项目驱动的协同产品开发的新需求,提出了适应e-制造(电子化制造)的e-化(电子化)企业模型,并通过分析企业e-化的特点,提出了对企业PDM实行e-化来适应联盟企业产品开发的方法。在Web Services基础信息框架下,对e-化企业间从结盟到协同产品开发的全过程进行了详细阐述。最后以一个实例系统验证了这种思想。     

引入市场机制 提高企业经济效益水平

本文总结了南方航空动力机械公司经营管理的经验教训，阐述了只有更新经营观念、产品开发观念和劳酬分配观念，转换经营机制、产品开发机制和激励机制，将市场机制引入企业内部，全方位适应市场竞争，才能使企业立于不败之地。     

基于保质设计方法的产品开发决策研究

质量保证设计(DFQ)是将质量保证和质量管理融入到产品设计中的一种新的设计方法。探讨在质量保证设计思想指导下产品开发设计策略和产品概念设计决策过程,建立了产品概念设计方案的评价指标体系和基于模糊优选理论的决策模型。     

产品开发与企业发展

着重阐述了在产品开发过程中必须强调的三大要素：成本价值分析、产品开发特色和营销行为策划，以及作为企业发展所必须注意的企业发展规划的制定和企业形象的树立等问题，以及如何处理好它们之间的关系。     

首都机场飞行流量的灰色区间预测

首都机场是中国航班最为密集的机场之一,科学准确地预测飞行流量的发展趋势,是首都机场各级决策部门制定发展规划的重要依据。区间预测相对于以往的单一值预测而言,能更好地反应出飞行流量的长期发展趋势,为辅助决策提供了一定的选择余地。针对飞行流量的长期预测存在影响因素较多、相关数据不足等特点,提出了以GM(1,N)模型为基础的灰色区间预测新模型,该模型利用指数回归模型得出的地区GDP的长期预测值,预测出年飞行流量未来的取值区间。通过对首都机场年飞行流量的仿真计算,说明该模型能够较好地显示出飞行流量的发展趋势。     

基于Sybase的预测分析管理系统的实现

阐述了统计预测技术和方法，并结合一个工厂的实际应用，在基于Client／Server体系结构、Novell网Sybase网络数据库，用PowerBuilder工具开发和实现某工业企业单位的统计预测分析系统，以达到为领导层提供决策的定性和定量的依据．     

改造消极进取型文化打造积极进取型企业

近些年来，“执行力”已经成为令全球企业瞩目的话题，国内航空公司很多高层管理者也都为企业缺乏有效的执行力而深感痛心。由于没有执行力，他们只能无奈地看着一个个完美的战略和计划无疾而终、付之东流。为了探究这一问题的根源，咨询机构开始研究企业DNA，并总结出了企业DNA的七种类型，其中一种便是消极进取型组织。这种组织看上去很协调，但决策执行起来非常缓慢；员工缺乏热情，消极被动地应付上级的命令。     

飞行时间定量分析和预测

工欲善其事,必先利其器。用科学的方法预测中、短期飞行时间,可以为公司未来的发展提供正确决策的前提和依据。预测是一门实用学科,管理工作中对未来状况预测和估计越准确,做出的决策才能越正确。本文通过现代管     

跨国公司对我国轿车制造业投资的技术溢出效应

跨国公司的技术转移并没有给中国轿车产业带来实质性的提高,反而通过对核心技术的掌握牵制合资公司的产品开发,从而导致了中国轿车产业越来越依赖跨国公司的技术转移。跨国公司牢牢把持配套采购权,中国汽车零配件行业受到技术与市场的双重排斥。跨国公司在我国轿车市场的扩张所带动的主要不是中国的关联企业,而是外资企业。在中国企业与外方合资过程中,原国有企业研发力量被阉割、肢解、解散。对于中国汽车工业来说,通过合资引不进轿车开发的核心技术,技术溢出也决不会自动形成产品开发上的技术能力,所以把通过合资生产所带来的技术知识转化成为中国企业在产品开发上的技术能力,更需要中国企业自身的学习和创新。     

基于损伤标尺的电子设备预测维修决策优化

基于故障预测信息进行维修决策是预测性维修等新型维修模式的主要特征之一,可以有效提高装备使用可用度、降低寿命周期费用。面向单部件电子系统,针对故障预测中的损伤标尺方法,在完美换件维修的假设下,以单位时间成本、平均使用可用度与平均效费比为指标,提出了一种预测维修决策优化模型。对于与外场可更换单元(LRU)寿命独立的损伤标尺,选择预测距离与Weibull分布的形状参数为决策变量,对于与LRU寿命相关的损伤标尺,选择累积损伤因子与随机标准差为决策变量,应用Monte Carlo方法仿真研究了各个决策变量对维修效能指标的影响。结果表明:应用与LRU寿命独立损伤标尺的预测维修策略的效果优于事后维修策略,但劣于年龄换件策略,揭示了该方法的本质特性;应用与LRU寿命相关损伤标尺的预测维修策略的效果在一定条件下优于年龄换件策略。最后分析了维修决策的优选方法。