共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
航空电子设备的支援方式正在发生变化.航空公司在接收装有最新数字式航电设备的新飞机的同时,还要继续运营一些安装了老的航电设备的飞机.随着新一代航电设备的日益复杂化,OEM(制造商)不愿意提供这些设备的专有数据,减少了航空公司选择非OEM维修的可能性,而OEM在向客户提供全寿命期支援时,也很难满足各航空公司独特的运营需求. 相似文献
5.
6.
李克思于1980年在空客公司开始其职业生涯,在空客不同领域积累了3 2年的客户服务经验后,目前担任空客中国公司客户服务副总裁。他和他的团队所提供的支援和服务为中国大陆19家客户、近850架空客系列飞机的安全和高效运营提供保障。空客也通过客户服务队伍本地化来进一步贴近中国客户,更好地满足中国客户需求。 相似文献
7.
空中客车公司在成为最大的民用飞机制造商的同时,也力求在客户服务方面有良好表现,以巩固其在民机市场的领先地位。自2002年起,空中客车公司开始实施“提供最好的客户服务计划”,该计划涉及客户支援的所50有领域,分50多个项目,目标是在进一步改善客户服务的同时,根据最新市场趋势开发创新的服务项目。建立AOG技术中心(AIRTAC)针对技术层面的问题,空中客车推出了一个把交付期缩短一半的计划。一旦因技术问题发生飞机停场(AOG),空中客车公司可在3小时内向航空公司做出快速反应。另一个交付期缩短计划是要明显缩短飞机事故征候发生后的交… 相似文献
8.
葛忠汉 《民用飞机设计与研究》2009,(1):1-4
良好的民用飞机客户服务系统是支持航空公司安全、高效运营的必要保障。民用飞机客户服务是在制造商内部从客户的角度为航空公司的经营市场和运行需求所展开的业务活动。其范围涵盖了从售前到售后的全过程,主要有客户技术服务和飞机运行商务两方面的支持。主要从客户技术服务的内容和需求方面进行探讨,希望对我国民用飞机发展有一些参考作用。 相似文献
9.
10.
11.
"新舟"60飞机是目前唯一一款在航空公司运营的国产民用客机,在当今欧美客机环强林立的市场环境下,"新舟"60要占稳一方市场必然要在其客户服务上下功夫。本文详细介绍了"新舟"60飞机历经十年发展建立起来的客户服务体系以及备件支援、维修、培训、供应商管理等方面的内容。 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
17.
王燕玲 《民用飞机设计与研究》2014,(1):58-62
为了满足航空公司/维修单位高效率、低成本的要求,在飞机的设计过程中,尽量减少专用地面支援设备的种类,以通用地面支援设备取代,成为了飞机主制造商及其供应商共同努力的目标,也成为了一种发展趋势。因此,在飞机运营及维护、维修过程中,通用地面支援设备的选型及程序显得越来越重要。 相似文献
18.
去年11月27日,还未正式运营的民营航空公司--东星航空公司与空中客车公司签署意向书,意向购买10架空中客车A320飞机,并与通用电气金融航空服务公司签署协议,租赁另外10架空中客车A320飞机. 相似文献
19.
20.
Paul Seidenman 《航空维修与工程》2013,(5):38-38,40
制造商视新一代商用飞机为新的业务机会和收入来源,但客户支援方案一定要具有创新性。ICFSH&E咨询公司认为,现在的飞机制造商都已意识到售后支援需要为每一位客户制订客户化的维修方案,而且许多新飞机会服务一些新客户,在一些没有传统维修设施的地区运营。例如,波音公司为埃塞俄比亚或阿塞拜疆的波音787运营商提供售后支援会比芝加哥或伦敦的客户难很多。 相似文献