镀铟中的pH控制

一般采用的酸性镀铟溶液组分为: In 10～20克/升 Na_2SO_4 8～12克/升 pH=2.2～2.6 一、实验在1000毫升含In18克/升,pH=2.55的镀锢溶液中交换使用溶解阳极、不溶解阳极、溶解和不溶解阳极同时使用三种状态下进行电解,阴极为面积1分米~2的钢试样,电流密度为1安/分米~2。每30分钟测一次pH值(用25     

铜合金零件低浓度钠盐钝化

现在镀锌、镀镉、镀银等的铬盐钝化不少已采用低浓度配方,而铜合金零件的钝化主要还是沿用浓度较高的配方,典型配方是: 重铬酸钠 100～150克/升氯化钠 5～10克/升硫酸 4～6毫升/升虽然目前已在开展苯骈三氮唑钝化工艺,但是实践表明,苯三唑钝化膜耐蚀性能低于钠盐钝化,故还不能代替钠盐钝化。所以对传统钠盐钝化工艺进行改革,还是必要的。我们经过一段摸索试验,提出以下低浓度钠盐钝化的配方和工作条件:     

过硫酸铵除铜新工艺

目前,国内电镀行业中,多用铬酐—硫酸溶液进行镀铜层的退除,其配方如下:铬酐(CrO_3)～200克/升硫酸(H_2SO_4)50～60克/升由于高浓度的废旧溶液回收和再生工艺复杂,耗费大量人力、物力,以前除铜后的废液直接排放,废液中含铬酐150克/升,利用率仅有四分之一,废液中六价铬离子高达110000毫克/升,极严重地污染了环境。     

741清洗剂除积碳

发动机内部零件的积碳,是空气与燃油燃烧而成的有机碳化物。对返修零件除积碳,原工艺是将有积碳的零件置于75千瓦电炉中,于650℃烧结3小时,然后将零件浸入硝酸(250克/升)、氢氟酸(120克/升)、盐酸(60克/升)的混合酸中酸洗半小时,有的零件还要进行吹砂处理,这种工艺零件尺寸变化大、工艺复杂、繁锁,不适于精密零件及几何尺寸要求严     

小经验

镀铬铅阳极的化学清理法镀铬时,铅阳极表面会生成一层黄黑色的膜,为去除它常用钢丝刷人工刷除,比较费力。可在下述溶液:氢氧化钠100～200克/升、酒石酸钾钠100～200克/升,室温浸泡半小时以上即可除净,去膜后的阳极最好用5％的硫酸中和或用毛刷刷洗,以免将碱液带入镀槽。自制抽酸泵此泵适于抽取硫酸和盐酸,不宜抽硝酸,也可作倒换槽液用,使用时不需引水,结构见图。使用时将套筒置于酸坛中,开动电动机,     

除铜旧液的再生

目前大部分工厂除铜液都使用如下配方: 铬酐 100～250克/升硫酸 20～30克/升 (或硫酸铵 80～100克/升)我厂除去防渗碳的镀铜层,开始只需1.5～2小时,使用一段时间以后,除铜速度变慢,出现黄膜,以至8～10小时还除不干净。不能使用的     

通信卫星天线镁合金镀金工艺

通信卫星天线部分零件需要镁合金镀金,我们承担了镁合金镀金工艺的研制任务。该任务技术难度大、周期短、精度要求高。国外只有英苏等少数国家在研究应用,国内至今未见到有这方面研究成果报道。 我厂经过仔细查阅资料,认真分析研究,采取多种工艺方案及措施,反复多次试验,改进镀前处理及打底工艺、电镀工艺(包括零件装挂、局部绝缘、电镀液配方)方法,终于解     

氨三乙酸-氯化铵型镀锌

在吸取兄弟单位先进经验的基础上,根据我厂的实际情况,从一九七一年开展无氰电镀,采用本配方镀锌,经过五年的生产实践表明,槽液比较稳定,镀层的防腐蚀性能经广州三防试验站鉴定达一级。实践证明此工艺可以在生产上采用。一、槽液配方及工艺条件氨三乙酸 45～55克/升     

电镀新材料钛网镀铂板通过鉴定

由无锡市稀贵金属冶炼厂和电子部七四二厂研制成功的新材料——钛网镀铂板最近通过电子部部级鉴定,填补了国内空白.钛网镀铂板是在钛网上镀以金属铂,用以取代传统镀金中的金阳极板,由于钛网镀铂板价格低,又不直接大量耗金,一次可节省黄金10.8公斤,具有较高的技术经济效益.钛网镀铂板较金阳极板有大的真表面积     

甘氨酸在电镀工业中的应用

简述甘氨酸在电镀工业中的应用概况，介绍了甘氨酸在镀金、镀锌、镀铬、镀钯合金、镀镍合金、镀银合金、镀钴合金、镀铬合金、镀镍铜锌、镀铬铁镍、镀镍钴锌、化学镀铜、化学镀镍、化学镀镍磷中的应用研究，文章提供的配方及其工艺参数有一定的参考价值。     

旧镍层上电镀

旧镍层上电镀我们采用“阳极退镀法”。即把有旧镍层的工件除油后放入硫酸退镍槽中,硫酸的比重为1.5、含甘油30克/升,工件接阳极,铅板为阴极,电压控制在8伏左右,通电数分钟后观察工件表面,表面应光亮一     

翼吊发动机短舱对增升装置气动特性影响研究

增升装置的气动效率对于全机整体性能有重要影响,而当代大多数跨音速运输类飞机均采用翼吊发动机布局。通过对有、无翼吊短舱的两个三维增升装置的数值模拟,研究了翼吊发动机短舱对于增升装置气动性能的影响。结果表明,翼吊发动机短舱会严重恶化增升装置的气动性能。流动机理分析表明,短舱挂架与机翼前缘结合处的缝翼缺口及大迎角时绕过短舱的分离气流是造成增升装置气动性能恶化的两个主要原因。     

多弧磁控溅射离子镀膜设备

本项成果是基于真空条件下弧光放电时产生的阴极弧斑将材料直接从固态气化并电离的原理。该项设备已逐渐向建材、装饰、工具等行业推广应用 ,并已经打入东南亚市场。该设备可生产大型钛金装饰镀制品、高弧离子镀金产品及工具镀氮化钛制品。设备功能多 ,获中国专利多弧磁控溅射离子镀膜设备$北京环境工程研究所     

微型后缘装置增升效率及几何参数影响研究

 为满足现代大型飞机增升装置简洁高效的设计需求,以典型三段翼型为对象,采用数值模拟研究在后缘襟翼上增加微型后缘装置(mini-TED)以提高增升装置效率的可行性;给出了微型后缘装置的作用原理,获得了微型后缘装置位置、长度、偏度等几何参数对增升和升阻性能的影响规律。研究结果表明:微型后缘装置明显改变了襟翼后缘弯度,对襟翼流动产生有利诱导作用,拓展加长了增升装置的有效"气动弦长",是一种附加气动襟翼。其几何参数设计原则是:以长度l≤1.5%c(c为干净翼型弦长)、位于95%襟翼弦向位置前较为合适;偏度则可根据起降等飞行状态进行选择。与四段及其以上增升装置相比,微型后缘装置具有增升效果显著、结构简单、附加重量小和易于工程实现等优点,是一种极具潜力的新型增升技术,具有深入的研究价值和良好的应用前景。     

航空电连接器接触体局部镀金工艺研究

针对航空电连接器接触件电镀金成本高问题,研究高速局部镀金工艺。主要研究了不同金离子浓度、添加剂浓度和电源的选择对电流密度范围、沉积速率和镀层质量的影响。试验结果表明,采用局部镀金可以满足航空电连接器的产品性能,同时可以节约成本1/3~1/2。     

国外钛合金电解液评述

据文献资料和国外现场考查的不完全统计,国外电解液的成分如下: (1) 低于100克/升NaCl (2) 0.125公斤/升NaCl (3) 15％NaCl (4) 30％KBr(NaBr) (5) 8～15％NaCl+3％KBr (6) 10％KBr+10％NaCl (7) 150     

翼吊发动机短舱对三维增升装置的影响及改善措施研究

运用数值模拟方法,结合风洞试验数据,研究了翼吊发动机短舱对于增升装置气动性能的影响以及在发动机短舱的不同位置安装涡流片进行流动控制的效果.结果表明:翼吊发动机短舱挂架与机翼前缘结合处的缝翼缺口及大迎角时绕过短舱的分离气流会对三维增升装置造成不利影响,其主要表现为在主翼上方形成一个很大范围的低速流动区.在发动机短舱适当位置安装涡流片能明显改善增升装置的气动性能.主要机理在于:涡流片在大迎角时产生的强漩涡能向低速区内注入能量,搅动该区域的流动,从而减小低速流动区的范围.但是涡流片的位置必须进行优化,在不适当的位置安装涡流片会进一步恶化增升装置的气动性能.     

增升装置微型涡流发生器数值模拟方法研究

 针对数值模拟带微型涡流发生器(VG)的增升装置绕流过程中出现的典型问题,研究相应解决途径.引入面搭接网格技术,避免传统结构网格方法造成的网格数量过大问题;在微型涡流发生器网格上采用特殊边界条件处理以分别对应有/无涡流发生器的状态,排除网格变动对计算结果造成的干扰;研发出了面搭接网格生成技术与特殊边界处理方法结合的求解加装微型涡流发生器的增升装置流动数值模拟方法.研究结果表明:该方法在处理增升装置这类复杂外形、复杂流动问题以及加装涡流发生器的流动控制问题时,具有良好的数值计算精度,能够满足研究需要,为开展涡流发生器精细设计和参数优化的数值模拟研究提供了可靠的技术途径.     

前导向手用铰刀的离子氮化

三二○厂从1979年10月开始,采用离子氮化工艺处理前导向手用铰刀(铰刀直径16.05D,刃部材料为W18Cr4V,柄部材料为40Cr,总长200毫米),三年来经过上百次工艺试验,摸索出较为合理的工艺参数,成功地处理了40多把铰刀,使用效果良好。主要工艺参数温度:500～520℃保温时间:45分(铰刀随炉冷却至200℃时出炉) 氨气流量:350升/时电流:0.5～2毫安/毫米~2 直流电压:650伏     

镉钛镀层与除氢

在氰化镀镐溶液中加入偏钛酸钾(K_2TiO_3),可以得到含钛的镉镀层。镀有这种镉钛镀层的高强度钢零件,在除氢后,基体金属中渗入的氢几乎可以全部排出,因此而消除了氢脆的危险。其原因就是,在除氢时镀层中的钛能吸收基体金属中的氢。研究者采用的镀液配方是(摩尔/升):Cd0.2,KCN1,KOH1,Ti0.02基体金属选用T8,镀层厚度为4.5微米。用各种手段研究了镀层的组成。研究表明:镉钛镀层中的钛不是以金属状态存在的,而是以不饱和氧化物的