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“全球鹰”无人机是当今世界上最先进的现役无人机之一。近年来,在美国军方日益强调维持并提升自身情报、监视、侦察(ISR)能力,并下大力气发展包括ISR无人机在内的各种陆/海/空/天基ISR平台的情况下,美国空军今年初却决定终结批次30“全球鹰”无人机的采购和生产计划,其动向值得关注。 相似文献
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构架在数据链基础上的无人机通信技术正在快速发展。透过“全球鹰”长航时无人机的数据链通信系统,我们可以了解无人机通信技术的现状和未来的发展趋向。 相似文献
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美国空军已授予诺斯罗普·格鲁门公司一份2.87亿美元的合同,以发展下一批次(第5批次)的RQ-4“全球鹰”无人机系统。这项合同包括5架飞机、1个任 相似文献
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“全球鹰”从研制到投入使用历时约6年,相对而言算是进展快的项目,这在很大程度上得益于其机载综合电子信息系统拥有较高的开放性, 相似文献
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法国Drac跨国合同的尘埃落定,标志着欧洲无人机的销售与出口正逐步走出困境;美国诺斯罗普·格鲁门公司继续增强“全球鹰”无人机的性能;AAL公司已收到了美国陆军对“影子”无人机的第三张订单。 相似文献
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自从1990年SR-71退役以后,美国空军一直没有推出新的高空战略侦察机项目,虽然目前的一些战略侦察任务都由U-2高空侦察机和“全球鹰”无人机承担,但是这两种飞机因为缺少隐身能力,基本上只能在敌防务区外执行任务。 相似文献
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美国军方正在研制新一代高空高速侦察机SR-72“黑色雨燕”。这种新型侦察机是著名的SR-71“黑鸟”高空侦察机的续任者,但飞行速度更快,最大速度超过5倍音速。此外,SR-72还具备隐身能力和极远的续航能力,能满足全球侦察的需求。将与美国U-2高空侦察机、“全球鹰”战略无人侦察机和侦察卫星系统一同监控全球,它还是美国全球快速打击计划中的重要组成部分。 相似文献
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作为美国典型的军用飞机研制项目,F-35战斗机、AH-64直升机和"全球鹰"无人机项目备受经济可承受性的困扰。本文概述了美国F-35战斗机、AH-64直升机和"全球鹰"无人机项目成本增长的情况,并对成本增长的原因进行了分析,总结了影响军用飞机成本的主要因素。 相似文献
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《航空维修与工程》2002,(1)
2001.3.29波音公司宣布研制“音速巡航者”客机。该机能以0.95马赫的速度飞行,比普通客机的飞行速度快15%~20%,主要用于点到点的直飞航线。2001.4.22美国“全球鹰”无人侦察飞机首次完成了越洋飞行,历时22.5个小时,行程13840千米。2001.7.3欧洲委员会在布鲁塞尔宣布,否决拟议中的总金额420亿美元的美国GE公司与霍尼韦尔公司的合并交易。否决的理由是该交易将产生一个反竞争的巨人,最终导致客户面对更高的价格。2001.7.15美国“太阳神”号太阳能无人飞机在夏威夷的首次高空试飞中,达到22800米的目标高度(在9月已达到30000米)。该… 相似文献
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美国空军正在发展一种不仅能探测飞机和车辆,还能探测和跟踪低飞巡航导弹的MP-RTIP(多平台-雷达技术引入计划)机载监视雷达.这种机载有源相控阵(AESA)雷达将装在正在研发的E-10A广域监视(WAS)飞机和"全球鹰"无人机上. 相似文献
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美国军方十分重视无人机(美国空军称遥控飞机,美国海军称无人驾驶系统)的使用和发展,在美国国防部2011财年的预算中,关于无人飞行器的经费申请占飞机总申请量的7.4%,达到41亿美元,除了不断强化正在使用中的"全球鹰"和"捕食者"等无人机的功能,推出各种派生型外,美军还投入了大量资金支持新的发展计划,例如,美国海军的U... 相似文献
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《航空世界》2014,(1)
在美国遭遇自动减赤机制的大背景下,美军各大军种正被越来越紧的军费预算所困绕。进入2013财年,美空军在保证重点研发项目(F-35C战斗机、KC-46空中加油机、LRSB未来远程打击轰炸机)基本不受影响的前提下,对其他装备的使用和采购做了一些调整,其中包括退役A-10攻击机和KC-10空中加油机,甚至还要以上世纪50年代研发的U-2"龙夫人"侦察机来取代新采购还未全部服役的"全球鹰"Block 30无人机!此消息一出,着实让人大跌眼镜,只能用"风水轮流转"来形容。其实,在美空军原先的计划中,前者本来是要被后者替换的,但现在形势却是180度逆转——"龙夫人"将复辟,"全球鹰"再就业。 相似文献
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高空长航时无人机气动力特点分析——解析"太阳神"和"全球鹰"的气动力设计 总被引:1,自引:0,他引:1
高空长航时无人机在空气动力学设计上有不少有别于其他类无人机的地方.它需要进行更好的机翼升力特性和飞行速度性能的优化,要解决其特殊的雷诺数问题.本文主要解析了美国"太阳神"和"全球鹰"两种高空长航时无人机的气动力设计特点. 相似文献
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