数字化检验在飞机综合航电系统中的应用

针对以某型飞机为代表的三代机平台,实施航电系统集成模式下数字化检验工作的深入研究。系统地总结了三代机航电系统集成检验的内容、方法和工作流程,结合某型飞机航电系统集成数字化检验,提出了构建三代机航电系统集成数字化检验标准的框架结构,为实现航电系统集成数字化检验标准和手段的发展提供了一个新的理念和经验。     

第三代飞机航空电子系统集成

介绍了航电系统集成实施的背景，叙述了为完成系统集成工作组建的系统集成环境，开发的数字化检验系统、建立的质量保障体系以及航电系统集成工作所取得的初步效果。     

基于模型的航电系统集成验证技术研究

为了满足系统集成度高、交联关系复杂的航电系统集成验证需求,提出了基于模型的航电系统集成验证技术。详细介绍了基于模型的航电系统仿真和测试方法,航电系统仿真建模规范,以及基于模型运行的航电系统集成验证平台。通过在航电系统集成过程中的应用,基于模型的集成方法有效地提高了航电系统集成效率,保证了航电系统集成准确度。该方法可应用于航电系统全数字集成、半物理集成和全实物动态集成,保证各阶段试验的衔接,持续提升航电系统集成工作的技术水平。     

数字化检验在光纤通道节点卡生产中的应用

针对光纤通道节点卡的生产,实施数字化检验工作的深入研究,系统地总结了光纤通道节点卡检验的内容、方法和工作流程。结合光纤通道节点卡数字化检验,构建了光纤通道节点卡生产过程中,数字化检验标准的框架结构,为实现光纤通道节点卡生产中数字化检验标准和手段的发展,提供了宝贵经验。     

试验结果生成系统研究和探讨

针对试验结果生成系统的研究,以往的航电系统试验都属于开发性试验,而系统集成是对航电产品进行装机前的功能和性能测试,属检验性试验.结果生成系统首次实现航电系统试验结果自动生成功能,以报表形式清晰有效地将试验数据和对应的显示器画面展现出来,不但能够减轻试验人员记录和整理数据的负担,而且更直观地体现出试验的有效性.     

航电系统集成验证环境中的试验总控系统建设

针对国内军用航空修理行业系统级综合试验现状,根据航电集成验证环境中总控系统的特点和应具有的基本功能,结合视情维修需求及现代软硬件技术状态和成熟试验验证的手段,介绍了航电系统集成验证环境中总控系统的建设思路,给出了总控系统硬件及上位机测试软件的实现方案。该总控系统的应用将提升航电系统的修理验证能力。     

工业动态

<正>C919航电系统与飞机系统动态集成试验台交付近日,C919大型客机航电系统与飞机系统动态集成试验台(ASIVB)在中国商飞上飞院航电综合试验室通过项目到货验收评审,顺利交付并进入试运行状态。ASIVB将承担C919大型客机综合航电系统验证以及飞机级航电系统集成验证任务,是目前世界上规模最大的航电系统试验设施之一,     

航电系统外场保障实习台的设计与研究

根据航电系统在外场通电时对操作人员的技能要求和相关设备需求,提出了研制航电系统外场保障实习台的思路和方案;构建了实习台的半实物仿真模型,设计了基于模拟操作功能的硬件电路,编制了基于虚拟仪器技术的软件流程,完成了实习台的系统集成与调试,实现了航电系统外场通电保障的模拟训练;应用结果表明,实习台功能强,可扩展性好,使用广泛,军事经济效益显著。     

中国民用飞机燃油测量系统现状与发展趋势

数字化、综合化是包括燃油系统在内的所有机载设备系统发展的必然趋势,并且正在逐步进入工程应用。因此,我国必须瞄准世界燃油测量技术的先进水平,紧跟其发展方向,大力发展以机载计算机为中心,实现燃油测量、加油控制、输供油控制等功能子系统集成于一体,以总线形式与飞控、航电等功能系统进行信息交换,实现资源的共享,最终形成未来飞机的系统大综合。     

导管数字化制造技术在新支线机头上的应用

介绍了国内外飞机导管数字化制造技术的情况,针对新支线飞机ARJ21的研制需求,并结合实际生产情况,提出了飞机导管数字化制造技术应用方案,并在新支线飞机机头进行实施,用数字量的CATIA模型代替传统的标准实样,实现了产品设计、制造、检验全过程的数字化信息传递。     

航电系统开发过程中的权衡研究

航电系统的开发既要满足系统需求、保证系统完整性、达到系统安全性目标,同时还要满足相关条例、公务要求和商业要求。而这些要求往往相互制约、相互冲突,这就使得权衡研究在航电系统的开发过程中成为一项必不可少的工作。阐明了权衡研究在航电系统开发过程中的必要性和重要性;然后说明了权衡研究在航电系统开发过程各阶段中的作用;接着分析了权衡研究应遵循的过程;最后,将权衡研究分析方法中的效用曲线法应用到了航电系统的网络权衡中,并提出航电系统开发过程中如何进行权衡研究的一些建议。     

40G以太网在航电系统中的应用初探

随着飞机整体性能的提升，航电系统的发展日新月异，对总线网络提出了越来越高的要求。基于远端内存直接访问技术传输机制的以太网以其高带宽、低延时以及生态开放性的特点，在航电系统总线中逐渐得到推广。本文介绍了航电总线网络的发展，对典型的航电总线进行了对比分析，开展了10G/40GE交换工程样机的研制和测试工作，为下一代航电系统总线网络的选型提供了参考。     

大飞机翼盒机器人制孔系统集成技术研究

机翼装配是飞机制造中的一个重要环节,其中翼盒装配制孔数量多、质量要求高、工作强度大,因此各种自动化制孔装备陆续登场,活跃在国内外航空制造业的舞台。由于机器人具有高度灵活性,利用机器人对机翼蒙皮壁板装配实施数字化制孔作业,成为现代飞机机翼装配的一个发展方向。本文介绍了一种基于AGV搭载机器人的可移动机翼装配数字化制孔系统,并对这种复合式机器人制孔系统集成技术进行了探索,通过机械系统集成、电控系统集成、软件控制集成实现总体系统集成,从而实现大飞机翼盒机器人制孔系统的自动化、精确化制孔作业。     

航电软件的升级

航空公司正努力通过升级软件提升航电设备的功能。随着新的空域政策的临近实施以及数字化技术带来的产品功能提升,越来越多的航空公司开始考虑通过升级软件提升其航电设备的功能。美国无线电公司(Arinc)对此也表示认同,认为在提升产品功能方面,现在的航电OEM更愿意采取软件升级的方     

联信、霍尼韦尔完成合并

去年门月３日，欧洲委员会批准了这两家公司的合并，到此，合并计划宣告完成。新公司定名为霍尼韦尔国际公司。新公司把“自由飞行”系统列为新的发展机会，目前，正与另外几家航电公司一起组成的小组与ＦＡＡ合作研究通信系统的关键软件。据称，“自由飞行”的市场规模可达１００亿美元左右。该公司认为凭借他们在航电产品和系统集成领域的优势，将在这一新兴市场中扮演重要角色。（新）联信、霍尼韦尔完成合并     

面向适航符合性的智能航电系统认证研究进展

民用飞机航电系统引入人工智能/机器学习技术会带来可信性、不确定性和可解释性等问题,有必要通过有效的符合性方法向公众与利益攸关方证实智能航电系统的适航安全性。首先,分析了智能航电系统的等级分类和应用现状,阐述了现有指南和标准的适用性;然后,基于对当前研究成果的梳理,总结了包含可信度分析、安全性评估、安全风险缓解和认证/批准活动的智能航电系统认证框架实施流程及其技术细节;最后,给出智能航电系统在全生命周期各个阶段的符合性验证要求及实现方法建议,评估了符合性验证对现有适航体系的影响,为民用飞机智能航电系统的设计与认证提供了参考依据。     

陕西飞机工业(集团)有限公司

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司是1969年经中央批准建设、定点研制中型中程运输机的国家重点保军企业之一。公司拥有各类设备5000多台(套),主导产品运8飞机自1975年首飞以来,经过不断创新和发展,现已形成运输机和特种机两大系列、3种平台、近30个机型,尤其是近年来,运8多个重点型号飞机的成功研制,填补了国家多项军事装备空白,为国防建设、经济建设做出了突出贡献。公司拥有预研、总体、结构、强度、系统、飞控、航电火控和电气等飞机设计专业,在飞机总体气动设计、航电系统集成     

开放式系统结构标准研究

分析研究了开放式系统结构技术发展现状及典型装备应用案例,深入剖析国内外开放式系统结构标准情况,在此基础上,结合我国目前的开放式航电系统研究现状,提出构建我国开放式航电系统的标准体系,并针对重点标准进行分析,积极探索我国开放式系统结构标准建设之路.     

飞机导管数字化生产线探讨

介绍了国内外飞机导管制造技术的现状。参考国外飞机导管数字化生产的先进经验,结合国内实际情况,提出了实现导管数字化生产线总体设想方案。在导管CATIA数据转换、智能工艺性审查、三维弯曲仿真、数控弯管、组合夹具设计与制造、导管数控测量、系统集成等方面提出了切实可行的实施途径。     

基于MBD的航空产品首件检验关键技术研究

提出了基于MBD的航空产品首件检验方法,以实现三维数字化产品检验,在分析MBD技术应用体系的基础上,对航空首件检验标准进行研究,给出了在MBD环境下实现首件检验的关键技术,以探讨实现首件检验过程信息化、数字化的难点和关键点,为基于MBD的航空产品首件检验系统的开发与实施提供了技术支撑和方法指导。