智能化热电偶自动检定装置的一项超温保护措施

在热电偶检定工作中，各种型号的智能化检定装置以其量值传递准确可靠、自动化检测效率高及操作便捷等优势而得到广泛使用。智能化热电偶检定装置通常由计算机、高精度数字仪表、低电势扫描／控制器、GP—IB（IEEE-488）接口等部分组成，     

TC-910仪表自动校准系统

ＴＣ— 910仪表自动校准系统是西安航空发动机(集团 )有限公司电子仪器厂最新研制的一种高科技电子产品 ,该产品投放市场后受到了用户的好评。ＴＣ— 910仪表自动校准系统在原ＲＺＪ二次仪表检定系统的基础上研制而成 ,由智能信号源、进口高精度数字表和微机系统组成 ,具有很高的准确度和分辨率 ,进一步提高了二次仪表的自动化程度 ,扩大了检定的适用范围。它可根据用户设定的检定点温度自动循环输出对应的电量值 ,只需用户做少量工作便可自动完成数据采集、误差计算、数据存储、打印报表等全部检定过程。该系统布局合理 ,操作简便 ,自动化…     

9016型电子压力扫描阀自动化检定系统

介绍了9016型电子压力扫描阀自动化检定系统的组成、功能、实现方法以及软件系统的结构和设计思路。该检定系统是基于Visual Basic 6.0编写,并通过GPIB卡和网卡实现仪器之间的通信,自动完成数据采集、数据处理及生成记录和证书。该检定系统实用、高效、稳定。     

TCM-2热电偶自动检定系统

ＴＣＭ－２热电偶自动检定系统，采用人机对话的形式，改变了以往检定热电偶的手工操作过程。以微机为中心，配以高精度的控浊信和多通道检测系统，自动控温，进行数据采样与处理，并直接打印检定结果。设有计算和检索的辅助功能。满足国家检定规程的要求。     

汽车连杆检测仪问世

1种用于汽车连杆批量终检的高精度检测仪在西安航空发动机公司问世，并于近日通过部级科技成果鉴定。该检测仪由16套精密电感器传感系统、精密机械装置系统和微机系统组成，实现了连杆定位、夹紧、检测的全部自动化，其性能达到国际先进水平。该仪器成功地解决了汽车连杆批量检测难题，具有功能全、性能稳、检测精确、方匝快速、使用寿命长等优点，自动化程度超过国外同类产品，具有重要的推广使用价值。汽车连杆检测仪问世@郭旭之$西安航空发动机公司宣传部     

热电偶自动检定装置

热电偶自动检定装置,是用来检定镍铬——镍硅热电偶的。该装置由记录仪。检定炉和自动检定控制器组成(图1)。自动检定控制器包括可控硅温度控制和时间程序控制两部分。时间程序控制部分采用电子线路,使自动检定控制器具有结构紧凑、线路简单、体积小、造价低等优点。实践证明,这种装置不仅能确保检定质量,而且实现了检定过程的自动化。同时,只要把转换开关转至手动位置,然后按步进按钮得到所需检定温度,还     

通用万用表自动检定系统的快速实现

介绍了通用万用表自动检定系统的快速实现方法,提出了以Excel文本形式进行二次开发的新途径,有效解决了业界长期存在的自动检定系统扩展性差、适用面窄等问题,实用性很强。基于LabVIEW的自动检定系统结构灵活,操作简便,检定速度快,可靠性高,模块化开发易升级,对其它类型非程控仪器的自动化检定具有借鉴意义。     

热电偶自动检定系统主要技术指标实现

以TCM-3热电偶自动检定系统为例介绍了热电偶自动检定系统的组成及主要技术指标的实现方法。     

HART温度自动检定系统的应用研究

概要介绍了HART温度自动检定系统的组成及其特点，详细阐述了该系统的工作原理，并对该系统的测量不确定度进行了分析。     

“尾流声基阵测量装置位移系统”在一航计测研制成功

本刊讯 “尾流声基阵测量装置位移系统”是一航计测受中国船舶重工集团公司委托研制的水声计量专用系统。“尾流声基阵测量装置位移系统”具有高自动化、高精度等特点，能够实现十个自由度的位移或旋转运动，其中有七个自由度实现了全自动化位置反馈控制及实时坐标显示，控制精度达到设计要求。     

高空生理实验数据库系统软件设计

介绍了高空生理实验数据库系统软件设计原理、方法及特点。该系统以ＰＣ－４８６／６６型计算机为核心,采用Ｗｉｎｄｏｗｓ９５操作系统及ＦｏｘＰｒｏ数据管理系统作为软件环境。系统软件采用模块化结构设计及编制。该系统的建立实现了高空生理实验资料和数据的计算机综合统一管理     

基于FPGA的高速LVDS接口的实现

给出了一种基于FPGA的高速LVDS接口设计,利用FPGA内部的SelectIO资源,设计并构造了LVDS接口发送单元、LVDS接口接收单元和对齐状态机。并基于Xilinx Virtex-5平台成功搭建了一个500 Mb/s高速LVDS串行互联系统,通过仿真和测试,验证了系统的有效性,为后续采用FPGA实现各种高速协议奠定了良好的基础。     

GPS速度法确定飞机空速系统位置误差

飞机空速系统位置误差的测定,飞行试验中有多种常规方法,但期精度只能满足常规型号空速系统的验证要求。针对这一问题提出了ＧＰＳ速度法,叙述了该方法的原理、实施过程和数据处理方法,讨论了方法的系统精度并给出了误差估算结果。通过对某型飞机的验证试飞,表明该方法简便易行,可满足气动补偿型空速系统的试飞验证要求。     

大气数据自动测控系统设计

阐述了大气数据自动测控系统的硬件和软件设计方法,介绍了该系统的硬件和软件结构及关键技术,分析了系统的特点和功能的实现。可对各种飞行器、导弹全／静压系统以及各种大气参数仪表、显示器和传感器进行测试和校验。该系统测试精度和智能化程度高,具有较高的军事和经济效益。     

使用“双腔负压法”实现激波管高声压级校准

提供了在激波管中使用“双腔负压法”实现高声压级校准的方法,该方法克服了静电激励法高声压级校准中只能给出了传声器的电学特性的特点本文初步描述了使用该方法的激波管系统的组成,实验步骤以及ＨＣ１６传声器初步实验的结果。”     

机载计算机系统的故障诊断

在军机上,由于计算机系统的数量越来越多,同时航空电子设备日趋综合化,计算机系统的可靠性问题越来越突出。本文针对机载计算机系统的特点,提出了应用计算机测试技术进行机载计算机故障诊断的方法,解决了对机载计算机系统的测试问题。     

用高速摄像系统测量桨尖运动轨迹

本文通过介绍用高速摄像系统测量桨尖运动轨迹的原理和实施,来展望该系统的应用以及一种测量桨叶变形的新方法。     

激光半主动航空制导武器半实物仿真研究

介绍了激光半主动航空制导武器制导控制系统的系统组成、半实物仿真试验方法、关键参试设备、仿真工作流程及半实物仿真误差干扰因素,通过某型激光半主动制导武器半实物仿真试验验证,结果表明该仿真方法具有很高的可操作性和科学性,能全面地对制导控制系统进行考核,节约了试验成本和仿真时间,对制导控制系统整体性能评估和加快研制进度有重要的意义。     

导弹红外导引头火箭橇试验评估方法

从武器发展的趋势和红外导引头对外场试验的需求出发,提出了一种能真实模拟红外导引头与目标交会条件的试验方案,介绍了试验系统组成和试验原理,概述了系统的静态标定及联调、开环和闭环试验、抗干扰试验方法。该试验方案可实现红外导引头对高速运动目标的识别,检验其与模拟制导系统结合后对目标的捕获、锁定与跟踪性能。同时,也可有效考核其抗干扰能力,对提高红外导引头和导弹制导控制系统试验技术水平和能力具有重要的技术支撑作用。     

大气数据测试系统中ARINC429信号解码实现

介绍了大气数据Arinc429信号解码原理，给出了一种高效的大气数据测试解码方法以及测试解码系统的框架和软件实现。