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宋兆华 《沈阳航空工业学院学报》2013,30(3)
通过对目前使用的飞机地面空调车供风流量、压力和温度的调研和论证,提出了通用型空调车的技术指标,并由此设计出采用蒸发循环制冷工作方式的飞机地面空调车.同时给出了通用型空调车的工作原理和系统组成.通过试验验证该型空调车可满足我军现役各型战机的地面通风保障需求. 相似文献
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飞机地面空调车自动温度控制系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述了飞机地面空调车自动温度控制系统的研究与开发。介绍了空调车的设计要求、功能及其原理。阐述了空调车动力系统和空调系统、环境参数对空调车温度及其稳定性的影响。该系统包括电源部分、信号检测、单片机及控制电路四部分。该系统是以单片机AT89C55为基础、采用电压/频率转换技术、具有计算机通讯功能的智能控温系统。 相似文献
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建立数学模型,包括座舱温度数学模型、人体温度数学模型、通风服数学模型及三者联合数学模型。并且分别对所建立的模型进行了实验验证。并以建立的模型为基础,在相同的飞机性能代偿损失条件下,以人体热舒适度作为衡量标准,对飞机涡轮制冷系统、地面空调车和通风服三种调温措施的组合特性进行了研究。 相似文献
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APU技术进展和维修现状 总被引:1,自引:0,他引:1
在20世纪60年代,辅助动力装置(APU)被引入飞机设计中.有了APU所提供的动力,飞机取消了对地面电源车、起动车和空调车的依赖;飞机在起飞过程中,发动机功率可全部用于加速和爬升,从而改善了起飞性能;飞机着陆后关闭主发动机,由APU提供电源照明和调节客舱温度,可节省燃油,降低机场噪声. 相似文献
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借助微机三维动画功能,利用实际的飞行数据,建立飞机三维模型和运动轨迹,为分析事故提供直观的飞机飞行轨迹和姿态。介绍系统的主要组成,模块(如飞机,环境等)的建立,运行轨迹和视点的变换。 相似文献
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在现代飞机研制中,地面耦合试验已成为飞机气动伺服弹性(ASE)稳定性分析的一个重要环节,提出了一套以VXI系统和HP VEE平台为基础,在地面耦合试验中,对飞机结构响应信号进行采集,滤波处理,动态监测和即时报警的方案,并成功地运用某型号试验中。 相似文献
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作者按GJB1364装备费用-效能分析方法,对空气制冷式飞机空调车四个系列产品进行费用-效能分析。 相似文献