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1国内航空公司和机队发展概况
国内依据CCAR-121部运行的航空公司共45家,注册在用大型运输航空器共2662架;依据CCAR-135部运行的航空公司共有34家,注册各类航空器共计178架;依据CCAR-91部获得通用航空经营许可证的通用航空公司共281家,注册航空器共计2235架. 相似文献
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为解决航空器在空中高速路中的运行安全问题,对空中高速路平行航路换道模型进行了研究。分析了航空器换道的运动学过程,根据航空器之间的冲突距离建立了航空器的平行航路换道模型,总结了影响换道航空器之间的冲突距离的因素。最后,经仿真计算得到航空器匀速飞行时与相邻航空器不发生冲突的理论安全距离。 相似文献
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我国民用航空器年度适航检查是借鉴美国联邦航空局(FAA)对通用航空小型航空器的做法,对航空器进行适航管理的卓有成效的方法之一,自1990年以来已经走过了六个年头,在这六年里年检工作经历了起步,摸 相似文献
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美国通用机场安全管理标准研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通用航空作业的广泛性、通用航空器运行标准以及通用机场设施条件的差异性,使得通用机场的安全管理标准难以统一。文章主要研究作为通用行业产业发展水平最高的美国,通用航空安全管理行业主管部门如何制定相关标准,以指导通用机场进行安全水平评估、并制定安全改进具体措施,并以其作为我国通用机场安全管理行业主管部门在制定行业规章标准时的参考。 相似文献
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航空器是人类20世纪最伟大的发明之一。为了使航空器有效的运行,航空器制造厂的工程师们制定了多种维护法规,其中航空器材的时限控制即是一项重要的保障手段。如果从控制思想上来划分,当前世界上通行的时控标准可以分为俄罗斯(前苏联)体系和欧共体美体系。之所以这样划分,是因为与欧美制造商们比较,在世界航空市场上具备一定影响的俄罗斯航空制造厂在过去70多年的发展历程中,形成了自己独特的时控管理办法。以下就针对民用航空器材,分析一下俄制民用航空器材的时控体系及其成因。 相似文献
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一、中国通用航空业的发展概况
新中国的通用航空业起步于1951年。截至2012年底,获得通用航空经营等可证的通用航空企业共146家,通用航空企业适航在册航空器总数达到1320架(其中教学训练用飞机328架)。2012年,全行业完成通用航空生产作业飞行51.7万小时,比上年增长2.8%。 相似文献
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一.通用航空及运行特点
我国对商业运输的定义较为明确,即以航空器进行经营性的窖货运输的航空活动。而相对商业运输的,即为通用航空。因此,通航可理解为非商业的运输(抢险救灾、医疗卫生)、商业非运输(从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行以及训练飞行、旅游观光)、非商业非运输(气象探测、科学实验、遥感测绘)。 相似文献
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正去年笔者有幸参加了某通用航空飞机项目的立项和评审工作。通过对项目的参与和调研,在此抛砖引玉,浅谈一下本人对目前国内通用航空现状及未来通用航空发展前景的展望。1通用航空定义通用航空(General aviation),是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等 相似文献
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私人航空,国际上亦称自需性航空,是指民间及非航空部门使用航空器及初级类航空器所进行的不以取酬为目的航空行为。私人航空属于通用航空范畴,一般包括:公务飞行,体育娱乐飞行、表演竞赛飞行,简单农林飞行及自制航空器飞行等。我国的私人航空尚处于萌芽状态,与国外经济发达地区相比有较大的差距,除经济因素见政策法规的不明确、不健全也制约着私人航空的发展。国内虽有企业自购飞机用于公务飞行,但困难重重。在初级类航空器方面,私人飞行基本处于无序状态。十几年前,北京上空曾出现一架私人飞机,由于进行无证无计划飞行而被禁止… 相似文献
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提高通用航空器维修人员的业务水平,是通用航空事业快速发展的基本保障。为满足通用航空维修运行的需要,研发针对通用飞机的维修演示系统平台,可有效提高维修人员的学习效率,且具有广阔的社会效益和经济效益。系统基于DA40飞机维修手册和维修培训教学大纲开发,能较好地测试演示系统各项功能的完整性,具有广泛的示范意义。 相似文献
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针对侧向跑道相关运行模式下航空器进离场安全间隔问题进行碰撞风险评估。为保证航空器之间的安全运行,对机场侧向跑道运行模式进行分析,计算两跑道航空器之间的动态间隔,并考虑导航误差、速度误差等因素建立位置误差碰撞风险模型。以成都天府机场侧向跑道为例,利用MATLAB软件对航空器间的碰撞风险进行仿真,并进一步得到碰撞风险值与侧向跑道汇聚交叉角度的关系。仿真结果表明:在起降相关运行模式下,当终端区航空器起始水平间隔距离为6 km,侧向跑道交叉角度为90°时,总的碰撞风险为5.14×10-9,满足航空器之间安全水平要求,且随着侧向跑道汇聚交叉角的增大,跑道上两架航空器的碰撞风险逐渐减小。 相似文献
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民用航空,通常分为通用航空业务和运输航空业务两类。在我国,发展快速、应用成熟的是运输航空业务,其中运输航空公司进行经营的商业航班和航空邮件已经成为人们日常生活的重要组成部分。通用航空通常是指使用各类航空器,如飞机、直升机、气球或飞艇等,从事公共航空运输以外的民用航空活动。通用航空的业务内容包括作业类、消费类和飞行训练三大块,作 相似文献
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由于对航空公司进行运行合格审定还是新生事物,再加上我国的特殊现状,许多航空公司对运行合格审定过程不了解,在准备和接受审定时会遇到诸多的困难。因此,与航空公司一起分析现阶段肮空公司如何了解并顺利通过合格审定具有十分现实的意义。运行合格审定的两个方面一、根据《民用航空器运行适航管理规定》CCAR-121AA进行的民用航空器运行适航合格审定并颁发《民用航空器运行适航合格证》。二、根据《航空承运人运行合格审定规则》(CCAR-121FS征求意见稿)进行的航空承运人运行合格审定并颁发《航空承运人运行合格证》。下面就运… 相似文献