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1997年5月17日,正在中国进行国事访问的法国总统希拉克和中国国务院副总理吴邦国,为坐落在北京首都国际机场空港开发区的华欧航空培训及支援中心揭幕。该中心是中国航空器材进出口总公司与空中客车工业公司于1995年联合投资建立的国内第一家集培训和零备件支援为一体的现代化飞机售后服务中心。中心占地40000平方米,总投资逾10760万美元。这是空中客车工业公司继图鲁兹和迈阿密之后在全球建立的第三个售后服务中心。     

民用飞机备件预测系统开发

我国的民用飞机产业要取得成功必须建立优良的产品支援体系。备件支援是产品支援的重要内容。而备件预测工作是备件支援工作的基础。高效准确的备件预测可以为航空用户提供低成本高保障率的备件服务。从而降低航空公司的运营成本。提高经济效益。同时提升飞机的赢利能力和竞争能力。本文以某型飞机备件预测系统的研究开发为对象。首先介绍了备件数据采集的方法和途径。然后按照备件类型分别介绍了备件预测模型。在此基础上分析了备件预测系统的组成、框架结构、工作原理及功能，开发了一套飞机备件预测系统。     

中航国际建立中国民机海外首家技术支援中心

<正>2014年12月12日,中航国际建立的中国民机海外首家技术支援中心在坦桑尼亚达累斯萨拉姆挂牌成立。该支援中心是中航国际在坦桑尼亚建设中国飞机客服能力的第一步,也是在非洲建设中国飞机客服能力的第一步。未来,中航国际将在坦桑尼亚逐步建立以包括航线技术支援中心、备件支持中心、飞行模拟机培训中心、飞机维修中心在内的中国飞机     

民用飞机备件计划概论

1 引言 一个新的飞机型号在市场上是否能够获得成功,除了其各种技术性能和经济指标是否具有优势之外,飞机供应商有效的产品支援、合理地推荐初始备件、备件的及时供应能力等也是飞机全寿命周期中不可缺少的重要内容.     

空中客车公司的培训机构

空中客车工业公司的航空培训中心分别位于法国的图鲁兹布拉尼亚克机场和美国的迈阿密国际机场附近。图鲁兹航空培训中心创立于1972年,是空中客车的正式培训中心。自空中客车工业公司制造出第一架A300飞机以来,该中心一直在为空中客车飞机培训各种专业人员。航空培训中心的宗旨是建立、发展并管理对空中客车用户的人员培训支援。培训的目的在于帮助航空公司将空中客车飞机编入机队并保证其安全地进行盈利运营。同时,航空培训中心还为要求进修和周期性指导的客户提供额外培训。培训方式分“湿式”和“干式”,前者即使用空中客车的教员和教     

设备先进 培训系统 访华欧航空培训和支援中心

近年来中国民航业建立合资企业、合建各类培训中心日渐增多。而华欧航空培训和支援中心则是由空中客车工业公司和中国航空器材进出口总公司合作建立的国内第一家集培训和零各件支援于一体的服务中心。1997年12月初，记者专门走访了坐落在北京市顺义县天竺空港工业区的华欧航空培训和支援中心。请空中客车工业中国公司副总裁富孟哲先生、华欧中心中方总经理冯大渝先生和用户支援部总经理步路思先生介绍了华欧中心的业务发展状况、培训特点、计划及支援服务等。一、精良的设备空中客车工业公司在全球范围内已建立三个培训师心，除法国图鲁兹和…     

空中客车工业公司与中国签署北京培训和服务中心协议

空中客车工业公司首席执行官皮尔松先生11月5日上午在接受江泽民主席的接见之后,在北京国贸中心举行了中外记者招待会,宣布空中客车工业公司与中国民航将于当日签署北京培训和服务中心协议。根据这一协议,空中客车工业公司将向新的 CASC—空中客车北京培训和服务中心投资2500万美元。该支援     

沈飞交付第1000个空中客车客机紧急舱门

The1000thEmergencyGateforAirbusAircraftDelivered5月30日，中国飞机生产商沈阳飞机工业公司向空中客车工业公司交付了第1000件A319/A320紧急舱门。A319和A320是空中客车工业公司最成功的飞机系列。1985年，欧洲的空中客车工业集团和戴姆勒-克莱斯勒空中客车宇航公司决定与中国飞机制造商沈阳飞机工业公司建立长期工业合作，充分发挥其在机体结构制造方面能力和技术的优势。由于中国航空技术进出口公司、沈阳飞机工业公司、德国戴姆勒-克莱斯勒空中客车宇航公司和欧洲直升机公司在1986年签署的最初协议，是中国与欧洲航空工业成功合作…     

华欧航空培训及支援中心封顶

华欧航空培训及支援中心封顶由中国航空器材进出口公司和空中客车工业公司合资建立的华欧航空培训及支援中心顺利封顶。封顶仪式于７月４日举行。中国航空器材进出口公司总裁白志坚、空中客车工业中国公司总裁卢逻福以及４０多位来宾出席了封顶仪式。自１９９５年７月破土...     

周到快速的售后服务

西安飞机工业公司十分重视产品的售后服务工作,一直把它作为产品全寿命周期内的一个重要环节来抓。特别是1986年Y7投入客运以后,更加明确地提出了“全心全意为用户服务,千方百计满足用户需求,处处为用户着想,事事为用户方便行事”的服务原则作为西飞公司产品售后服务的指导方针,贯彻于所有产品的销售工作之中。 完整的售后服务体系 西飞公司的售后服务部门组建20多年来,已形成一个初具规模、体系完整、功能齐全的售后服务体系。飞机售后服务处是集中负责售后服务工作的机构,隶属于公司的销售支援部。它设有技术服务、飞机维修和中心备件库等组织机构,有完善的信息网络,直接负责与用户交往,沟通公司内部设计—制造各部门,联络协作场所,一方面为飞机用户提供各种快速有效的支援服务,如供应备件,维修飞机,技术培训以及提供各种飞机技术信息。另一方面,又积极搜集和认真分析用户反馈的使用、维护飞机方面的信息,并及时传送到有关部门,作为改进设计和工艺的依据,实现在飞机的全寿命期内提供服务。     

基于PDM的民机备件数据管理研究

飞机产品结构复杂，零部件种类繁多．经常出现设计更改、版本更新．且具有不同客户的多样化需求以及运营条件千差万别等特点。因此，全机全寿命周期备件数据管理是备件支援的关键点和难点问题。本文介绍了基于PDM的数据管理方式，以及相关软件系统中涉及的三种重要管理方法。     

民机备件参数体系及其代码化方法研究

本文分析了备件支援管理在现代飞机全寿命领域的重要性，备件数据管理工作的内容和作用，以及备件数据参数体系和代码化方法的确定方法和原则。文章借鉴国际上先进的备件管理理论和成功经验，详细研究了整个备件支援体系的流程和需求，对我国自主研制的某型涡扇支线飞机的备件参数进行了选取和分类，建立了其参数体系并进行了代码化。本文在参数体系的实际应用、改进，其他机型参数体系的特点等方面也进行了探讨。     

空中客车在中国

空中客车工业公司与中国的合作始于１９８５年。目前，空客向中国用户提供从１００座到４００座级的全系列飞机，在中国设有空中容车工业中国公司（代表处）及两家合资企业：投资 ８０００万美元与中国航空器材进出口总公司在北京共同建立的、具有世界一流水平的华欧航空培训中心及零配件支援中心。 目前，中国东方航空（集团）公司依然是空客在国内的最大客户，正在运营中和即将接收的空客客机总数达４５架，机型覆盖了空客现有的三个产品系列，其中包括１０架Ａ３１９、 ２０架Ａ３２０、１０架Ａ３００－６００Ｒ和５架Ａ３４０宽体客机…     

民用飞机备件计划概论

备件计划是民机产品支援工程的一个重要组成部分。本文概述了备件计划工作包括的主要内容，并提供了推荐初始备件的参数选择和一个计算方法。     

德、俄联手推销米格-29

德国戴姆勒克莱斯勒公司与俄罗斯莫斯科飞机生产联合企业（MAPO）和外贸军事设备进出口公司签署谅解备忘录,加紧推销米格-29改进计划.上述几家公司已于1993年合资建立了米格飞机产品支援公司（MAPS）根据新的备忘录,三家公司将建立一个MAPS,国际公司,把原来承担的支援德国米格-29的业务扩大到全世界,主　要集中力量为原东欧一些国家的米格一29提供各种改造方案，从最简单的到把原来飞机上的电子设备和武器系统全部换成玻璃座舱和西方武器系统。德、俄联手推销米格-29     

中国航空器材公司-麦道公司备件服务中心在京开业

1996年6月28日,中国航空器材公司和美国麦道飞机公司在北京首都机场举行了中国航空器材公司-麦道公司备件服务中心(以下简称北京备件服务中心)开业典礼。 北京备件服务中心由麦道飞机公司和中国航空器材公司合作经营。由麦道公司伯洛任总经理,在职     

GAC的银河公务机

银河飞机最大的特点之一就是 它的产品支援是独立出来 的。从１９９７年公司的成立开始，产品支援就得到ＧＡＣ最高的重视。现在ＧＡＣ必须支援全世界２４个不同国家的４２１架飞机，而这些飞机都是在过去３０年中生产出来的。 美国的８个客户服务区和世界范围内的５个服务区也已经被建立起来，从而加强了支援力量。公司还启用了计算机维护和机队跟踪系统──银河电子维护（ＧＥＭ）。计划维护间隔为３００小时。 ＧＡＣ也建立起银河航材快速反应和技术支援队，被称作Ｇ－ＳＴＡＴ。目的是希望帮助运营者、飞行教员、地方服务代表和服务中心…     

三大飞机公司新一轮市场之争硝烟再起

去年年底,随着新加坡航空公司宣布购77架波音777,波音与空中客车工业公司双方的首轮大型双发飞机之战也随之结束。A330/340系列与波音777之间一场激烈的竞争暂时平静下来。在此之前,波音与空中客车为推销各自的产品,展开了强大的宣传攻势,双方都竭力宣扬自身产品的优势,攻击对方的不足,并运用了各种促销手段。1994年空中客车工业公司获得125份订单,首次超过波音公司(120份)。然而,随着波音777的出厂     

中国航空器材公司购买30架空中客车A320飞机

中国航空器材公司与空中客车工业公司签定了购买总价值达15亿美元的30架 A320飞机的合同,从而成为中国第一家购买畅销的 A320飞机的客户。A320是150座级的中短程飞机。此合同的签署,使 A320系列飞机的定单量突破1 000架大关,客户增至45家。30架中的10架为中国南方航空公司的定单,它也成为空中客车工业公司的新客户,南方航空公司计划用 A320     

首款国产民机“新舟”60的十年客户服务之旅

"新舟"60飞机是目前唯一一款在航空公司运营的国产民用客机,在当今欧美客机环强林立的市场环境下,"新舟"60要占稳一方市场必然要在其客户服务上下功夫。本文详细介绍了"新舟"60飞机历经十年发展建立起来的客户服务体系以及备件支援、维修、培训、供应商管理等方面的内容。