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数控加工技术已广泛应用于我国的航空工业及其它制造业。本文简要介绍了数控加工中一些常见的错误,并详细阐述了数控加工程序的验证方法及其特点。 相似文献
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着重阐述了现有玻璃材料非球面加工方法,介绍各种方法的加工原理,并给出了各自的优缺点。 相似文献
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针对加工精度高的管组件,通过控制装配、焊缓和焊后组合加工,确定合适的焊接参数和加工方法,解决了该类管组件的加工工艺难点。 相似文献
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通过数字化导管加工与常规导管加工在协调方法、工艺过程、检测方法等方面对比分析,得出数字化导管制造可以缩短制造周期、降低生产成本的结论,能够适应现代飞机快速研制及改型需求,形成现代飞机导管制造核心竞争力。 相似文献
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某发动机管路在敷设取样加工导管的过程中采用合理的加工方法,统筹计划,科学分析并改进加工过程,使导管组件弯曲、焊接很难控制的问题得以有效解决,满足了生产需求。 相似文献
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航空产品的切削加工与未来机床 总被引:1,自引:0,他引:1
现代航空产品的性能要求越来越高,产品的更新换代速度越来越快,对零件的加工效率要求不断提高,精度和成本的控制也越来越严格,这对于数控机床的性能提出了更高的要求,高效加工.高精度控制、低成本制造、绿色环保是当今制造过程所追求的更高目标. 相似文献
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复合加工技术主要解决2个方面的问题:特殊结构与复杂结构的加工、难加工材料及脆硬材料的加工。目前,复合加工技术已经在航空、航天、兵器和原子能等工业领域中难加工材料的高效加工中逐步进入广泛应用阶段。复合加工的主要特点是综合应用机械、光学、化学、电力、磁力、流体和声波等多种能量进行综合加工,提高了加工效率,生产率往往大大高于单独使用各种加工方法的生产率之 相似文献
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座舱盖数控样件是洪都航空工业集团的重点攻关项目。该样件结构尺寸大。形状复杂,加工困难。本文论述了五坐标数控程序的编程方法,以及样件在机床上的加工过程。 相似文献
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梅韬 《自动驾驶仪与红外技术》2007,(4):42-43
Fd8.344.013,拨杆零件机加工第150道工序原采用成型磨床加工,由于磨削余量较大,金刚导轮磨损很快,且尺寸难以调整。致使此道工序成为拨杆加工的瓶颈工序。三车间是HN.6零件批产专线车间,拨杆是我们承担加工的零件之一。我车问由于没有配备成型磨床设备,因此拨杆的球头加工工序通常是转到其它部门进行加工,加工生产节点难以控制。随着HN.6批增大,原有的加工方法已无法满足生产需求,改进工艺方法势在必行。 相似文献
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分析了导向器叶片主要工序加工方法和多次焊接变形问题,确定了合理的加工工艺,减少了零部件焊接对加工的影响,加工出合格产品。 相似文献
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通过分析航空航天领域蜂窝芯零件的加工制造工艺,指出加工过程中的固持方法以及数学模型的建立方法是保证蜂窝芯零件制造精度和提高蜂窝芯零件加工效率的关键环节.在研究目前纸基蜂窝芯零件固持方法以及数学模型建立方法的基础上,提出了一种基于蜂窝夹层结构件铺层表面数据测量的数学模型建立方法. 相似文献
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针对燕尾型拉刀需加工过程中所出现的问题,对加工方法进行了改进,取得良好成效,为生产加工此种类型的拉刀开辟了广阔的前景。 相似文献