法兰克福推动德国的机场结盟

法兰克福机场正在推动建立一个德国机场联盟，目的是加强和其他欧洲主要航空港（如阿姆斯特丹、伦敦、巴黎）的竞争。法兰克福机场认为：“我们只有联合起来，才能在国际市场上获得竞争的机会。参加联盟的机场越多，我们在市场上的地位就越巩固。另外，联合机场战略不仅降低了机场运营成本，而且通过降低起降收费使航空公司的运营成本也降低了。”德国政府在严重的财政压力下，已经制定出一系列机场私有化计划，将卖出政府在部分机场所持有的股份。国家现持股30％的杜塞尔多夫机场和科隆／波恩机场也在私有化名单中。法兰克福机场认为这两个…     

航空港简讯

美开始在２０个骨干机场进行安检人员背景调查　Ｔｈｅ　ＵＳ　Ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ　Ｓｔａｒｔｅｄ　Ｓｅｃｕｒｉｔｙ　Ｓｔａｆｆ’ｓ　Ｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ　Ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ　ａｔ　２０　Ａｉｒｐｏｒｔｓ 受恐怖主义袭击的影响，美国政府将在全国最大的２０个机场对操作行李透视设备的安检人员进行背景调查，此举包含了９月１１日恐怖分子劫机起飞的３家机场。美国联邦航空局和运输部的调查人员还计划对Ａｒｇｅｎｂｒｉｇｈｔ　Ｓｅｃｕｒｉｔｙ公司雇佣的安检人员进行独立审计，该公司为１４家机场提供服务。 这次调…     

改善繁忙时段机场地面调度系统更改机位速度

机场地调系统的硬件及网络设备购置于1999年，系统及应用软件集成于2000年，当年投入使用。当时机场年客流量只有250万人左右，航班起降约3．4万架次；而2008年机场年客流量突破880万人次，航班起降约9万架次，目前起降高峰时接近300架次／日。     

1999年:航空工业又一成功之年

２０００年７月４日，欧盟航空工业协会在伦敦举行新闻发布会，宣布了１９９９年统计数据，其统计表明欧盛的航空工业成为了强有力的不断增长的工业。 欧盟航空工业年营业额在１９９９年增长５％，达到６６０亿欧元，雇员增长率为３％，拥有４３７ ０００人。年营业利率提高到７％。这些数据表明航空工业获得又一成功之年。 欧盟航空工业协会主席，罗尔斯·罗伊斯首席执行官ＪｏｎｅＲｏｓｅ（罗世杰）先生说“航空工业的产出和出口为整个欧洲经济持续不断的增长做出巨大的贡献。” １９９９年到 ２０００年，航空工业在主要供应商方面经过…     

2000 年中国民航运输持续增长

２０００年，是中国社会经济发展“九五”计划的最后一年。在国际环境趋好和国内社会经济持续发展的带动下，中国民航运输生产持续增长，其他工作取得新的成绩。 全行业完成运输总周转量１２２．５亿吨公里，比１９９９年增长１５．５％，其中国内航线、港澳航线和国际航线分别完成７０．３亿、５．７亿和４６．５亿吨公里，比１９９９年增长１４．３％、１１．８％和１８％；完成客运量６７２１．７万人，分别比１９９９年增长１０．３％，其中国内航线、港澳航线和国际航线分别完成５６２７．８万、４０３．４万和６９０．５万人，分别比…     

综合信息

国际会展信息Ａｅｒｏｓｐａｃｅ　Ｃａｌｅｎｄａｒ１　１月　５日－　１　１　月　８日Ｆｌｉｇｈｔ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ：５４ｔｈ　Ｉｎｔｌ．　Ａｉｒ　ＳａｔｅｔｙＳｅｍｉｎａｒ／飞行安全基金会第５４届国际航空安全研讨会。地点：希腊雅典。请联络：　Ａｎｎ　Ｈｉｌ１，　Ｍｇｒ．－Ｍｅｅｔｉｎｇｓ，　ＦＳＦ；　Ｔｅｌ：１７０３－７３９－６７００＊１０５；　Ｆａｘ：１７Ｏ３－７３９－６７０８１１　月　１４日－　１１　月　１５日Ｕｎｉｔｅｄ　Ｂｕｓｉｎｅｓｓ　Ｍｅｄｉａ２００１／２００１年ＡＴ…     

参加ISO/TC20/SC1会议的汇报

我们中国代表团一行三人于1980年9月10日至12日在英国伦敦参加了国际标准化组织第二十技术委员会第一分技术委员会(ISO/TC20/SCl)召开的第十次工作会议。现将有关情况汇报如下:一、概况ISO/TC20/SCl是国际标准化组织航空航天器技术委员会下属的一个电气技术分委员会。参加这次工作会议的有:美国、英国、法国、西德和我国等五个国家共三十余名代表。TC20秘书及IEC代表也以观察员身份参加了会议。SCl分技术委员会的秘书国为英国。英国民航局的PERNY先生及英国标准化协会的NIGHTINGALE先生分别担任该分委员会的主席和秘书长。     

航空航天日历

ＡＥＲＯＳＰＡＣＥＣＡＬＥＮＤＡＲ２００１年３月１８日－３月２０日ＡｉｒＧａｒｇｏ２００１／２００１年航空运输展。地点：阿拉伯联合酋长国，沙迦。请联络：Ｍｉｃｈａｅｌ　Ｐ．Ｂｒｏｗｎ，ＡＣＩ，Ｔｅｌ：４１－２２－７１７—８５８５；Ｆａｘ：４１－２２－７１７－８８８８２００１年３月１８日－３月２２日Ｉｎｔｌ．ＤｅｆｅｎｓｅＥｘｈｉｂｉｔｉｏｎ＆Ｃｏｏｆｅｒｅｎｃｅ／２００１年国际防务展览及会议。地点：阿拉伯联合酋长国，阿布札比，阿布札比国际展览中心。请联络：Ｌｔ．Ｃｏｌ．ＡｌｉＡ．Ｍ．ＡｌＴｕｎａ…     

河南省郑州地区航空运输的发展

随着地域经济的不断发展，河南省郑州地区的航空运输生产经营形势也得到了较大的改观，“八五”期间该地区的航空运输生产持续、快速发展，年均增长率客运达44．7％，货邮行达对％。郑州机场1995年实现旅客吞吐量113．8万人次，突破百万大关，居全国运营机场的第24位；飞机起降架次13036架次，居全国运营机场的第24位。1996年旅客吞吐量141万人，比1995年同期增长12．5％，在全国139个机场中排第23位。河南省局的整体素质正在不断地提高，运输生产正在由单纯的生产型向生产经营型转变。省局上下从机关到基层，确立生产就是服务的市场观念，…     

2001年航空航天日历

ＡＥＲＯＳＰＡＣＥＣＡＬＥＮＤＡＲ２月１３日～２月１８日ＡｕｓｔｒａｌｉａｎＩｎｔｌ．ＡｉｒＳｈｏｗ２００１／２００１年澳大利亚国际航展。地点：澳大利亚，ＶＩＣ，Ｇｅｅｌｏｎｇ，ＡｖａｌｏｎＡｉｒｐｏｒｔ。请联络：ＴｅｒｒｙＳｍｉｔｈ，ｄｉｒ．－Ｓａｌｅｓ，ＡｅｒｏｓｐａｃｅＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｏｆＡｕｓｔｒａｌｉａ，Ｔｅｌ：６１－３－５２８２－４４００；Ｆａｘ：６１－３－５２８２－４４５５２月２０日－２月２２日ＡＴＣＭａａｓｔｒｉｃｈｔ２００１／２００１年马斯垂克市空中交通管制会议。地点：荷兰…     

民航运输

咸阳国际机场扩建工程奠基 总投资１２．８９亿元的西安咸阳国际机场航站区扩建工程于１９９９年１２月２７日在西安奠基。此次扩建工程，将新建５．２万平方米的候机楼，１９万平方米的停机坪，３．５万平方米的停车场及配套的供水、供电、供气、供暖、制冷、排水和道路等设施，工程完工后，可保证年旅客吞吐量７５０万人次、货邮吞吐量１３万吨。飞机起降１０万架次，从而大大提高机场的保障能力和对外开放能力。预计２００２年底建成，２００３年投入使用。民航北京区域管制中心奠基 民航北京区域管制中心建设工程１９９９年１２月２８日…     

钕化物颗粒增强钛基复合材料的组织和性能

研究了原位生成的钕化物颗粒增强Ｔｉ－６Ａｌ－４．５Ｓｎ－３．５Ｚｒ－０．５Ｍｏ－０．７Ｎｂ－０．３５Ｓｉ－０．０６Ｃ（ｗｔ％）复合材料的组织和性能。颗粒呈球形或椭球形，平均颗粒粒度为～７μｍ，间距为～４０μｍ。颗粒在基体上均匀分布，它的微观结构由非常细小、结构复杂的多晶体组成，主要含有钕、锡和氧元素。测试了复合材料的室温拉伸、高温拉伸、高温持久和蠕变等力学性能。经１０６５℃／０．５ｈ／ＦＡＣ＋１０００℃／１ｈ／ＡＣ＋７００℃／４ｈ／ＡＣ热处理后，材料具有较好的力学性能。拉伸和持久断口均属于典型延性断裂。一些颗粒的内部存在裂纹，未发现裂纹由颗粒向基体传播。     

航空货运业前景看好

目前世界上的喷气货机 的数且已超过了１５００架，是１９８５年的３倍，货运量也从１９８５年的４３０亿吨公里增加到现在的 １２５０亿吨公里，年平均增长率为７．５％。只是１９９９年的货运增长率还不到５％，在美国和欧洲甚至只有３％。货运量增长最快的地区是亚洲到北美、欧洲的出 口航线。 所使用的喷气货机的机队范围很宽，从ＢＡｅ １４６（货运量约 １１．３吨）到波音 ７４７（１０９吨）。但是所有这些货机原本都是作为客机而设计，以后改装为货机的，而且在改装之前都已被使用了至少１０年以上，所以货机实际上 已成为延长客机…     

从教职工健康普查中看高脂血症患病情况

对中国民航学院１９９３年中老年教职工健康普查中所发现的高脂血症患者情况进行了总结。统计结果表明，３５岁以上教职工５８７人中高脂血症患病率为２７．０６％。其中男性患病率为３０．０６％，女性患病率为１４．０８％，男性高于女性。普查中还发现患高血压病的职工同时合并高脂血症者占高血压组的３７．７１％，而无高血压的教工患高脂血症者占无高血压组的２５．５６％，两者有明显差异，并随着受检人年龄组的增高，高脂血症的患病率有所增高。     

民航TAFs预报经济效益的研究

本文对专为航空业提供的天气预报──ＴＡＦｓ（Ｔｅｒｍｉｎａｌ　Ａｅｒｏｄｒｏｍｅ　Ｆｏｒｅｃａｓｔｓ，机场预报）的经济价值作了评估，并估算了因预报准确率提高所产生的经济效益。以澳大利亚快达航空公司进出悉尼的国际航班为例，１９９３年悉尼机场ＴＡＦｓ的经济价值约合６９０万澳元，当时的预报准确率约等于８０％。同等条件下，ＴＡＦｓ准确率每提高１％，则增长的经济效益约合１２０万澳元／年。     

空中客车公司对未来20年世界航空运输市场预测

空中客车工业公司在对 全球２２８家大型航空公司和 ４９家子公司以及 １８７家航空货运企业进行了详尽调查的基础上，对未来世界航空机队中７０座以上的客机、客／货混合型以及货机的需求进行了预测。主要预测结果如下。客运量的增长及客机的需求量受国内生产总值（ＧＤＰ）增长的影响以及航空票价不断下降的驱动，在预测期的前１０年中，世界航空业所完成的客运量（收费客公里），将以年均５．２％的速度增长。随着市场的逐步成熟，后１０年的发展速度放慢，为４．６％。因此，在整个２０年预测期内，全球航空客运量的年均增长率将为４．…     

差距虽大 潜力更大──我国通用航空市场调查与发展建议

1998年世界通用航空飞机达到326255架，飞行员56．2万人，年飞行量达5100万小时（其中教学飞行占23％商业和空中旅游飞行占55％，空中作业飞行占23％）。美国供通用航空使用的机场、直升机起降机场达17500个。通用航空为美国创造价值450亿美元，为54万个劳动力提供了就业机会。与世界通用航空业相比，我国通用航空业差距太大：通用航空飞机和直升机总量仅占世界总数的0．13低通用航空飞行量仅占世界总数的0．24％，而且在通用航空的许多领域我国仍处于空白。我国通用航空市场概况我国通用航空从1951年组建起至今走过了一条曲折漫长的道路，…     

用DSC曲线求EML─2，4固化环氧树脂的动力学参数

ＥＭＩ─２，４固化环氧Ｅ─５１的反应是由三个基本反应组成的复杂反应。本文用一张ＤＳＣ图，在二者质量比为０．０４２３６６时，求出其固化反应的表观动力学参数：ｎ＝０，Ｅ＝１．８１×１０￣５Ｊ／ｍｏｌ，Ａ＝３．４×１０￣２２ｓ￣－１。并发现二者质量比在２５％附近时．ＤＳＣ图出现双峰；固化剂用量不同时有不同的动力学参数。     

南宁机场新仪表着陆系统正式投入使用

经国家工商总局核准。陕西省机场集团7月正式更名为西部机场集团。西部机场集团跨三省（区），下辖青海省民用机场有限责任公司和宁夏机场有限责任公司．经营和管理西安、西宁、格尔木、银川、榆林，延安、汉中、安康8个机场，资产规模达到40亿元，占有西北航空市场90％以上份额，形成”一主（西安）两翼（银川、西宁）”的航空发展格局。其中，西安咸阳国际机场与国内外25家航空公司建立了航空业务往来，开辟了通往国内外70个城市的114条航线，通往国际和地区18个城市的18条航线；银川河东机场与7家航空公司建立了业务往来，初步形成了以银川为中心，辐射东、西、南、北等各大主要城市的航线网络，最多通航城市达22个；青海省机场公司下辖的西宁和格尔木机场运营着通往13个城市的20条航线，借助青海经济总量的快速增长和青藏铁路通车、青海旅游市场的发展，今年上半年旅客吞吐量达到285347人次．货邮吞吐量3125．2吨．同比增长分别为36．51％、32．52％，创历史新高。2005年西部集团公司所辖机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次分别达到899万人次、9．1万吨和11万架次．实现主营业务收入3．6亿元，辅业收入3．7亿元。     

“领路先峰”展英姿──波音767-400ER在北京飞行表演

波音７６７－４００ＥＲ　加长后，载客量增加２０％，３级布局可载客２４５人，最大载客量３５０人 波音 ７６７－４００ＥＲ于 ７月 １０日离开西雅图的波音机场开始世界巡展。在为期５周的时间里，它飞过了全球四大洲的１８个城市（维也纳、汉诺威、法兰克福、华沙、布拉格、卡萨布兰卡、塞浦路斯、伦敦、内罗毕、乌鲁木齐、海口、上海、北京、东京、台北、曼谷、新加坡、汉城），行程４万公里。 在来中国之前，波音７６７－４００ＥＲ在英国伦敦的范堡罗航展停留一周，进行飞行静态展示和飞行表演。之后绕道非洲，于８月２日抵达乌鲁木…