共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
2.
3.
4.
纤维增强陶瓷基复合材料的研究及其在航空航天领域的应用 总被引:7,自引:3,他引:7
本文介绍了纤维增强陶瓷基复合材料的研究动态及应用。对适合作陶瓷的增强物的几种纤维及晶须进行了介绍,论述了几种高温结构陶瓷复合材料的制备工艺,并对陶瓷基复合材料作为飞行器结构材料的应用前景作了分析,对陶瓷基复合材料研究中存在的主要问题和今后的研究动向进行了简要的讨论。 相似文献
5.
6.
7.
连续纤维增韧陶瓷基复合材料的发展及在航空发动机上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《燃气涡轮试验与研究》2019,(5):47-52
介绍了连续纤维增韧陶瓷基复合材料的结构组成以及陶瓷基体材料、增强体纤维、界面层的发展情况,概述了连续纤维增韧陶瓷基复合材料在国内外航空发动机热端部件上的应用。从工程运用角度,探讨了连续纤维增韧陶瓷基复合材料工程化运用面临的问题及解决措施。结合我国航空发动机的发展需求及连续纤维增韧陶瓷基复合材料研究、应用现状,提出了加快连续纤维增韧陶瓷基复合材料研究及工程化应用的建议。 相似文献
8.
论述了Cf/SiC常用的制备工艺和钽、铌及其合金在SiC陶瓷、Cf/SiC连接方面的应用,铱在C/C、石墨抗氧化方面的应用。指出了难熔金属在陶瓷基复合材料上应用存在的问题,提出了解决的方法,展望了难熔金属在陶瓷基复合材料上应用的发展方向。 相似文献
9.
10.
国外航天结构新材料发展简述 总被引:18,自引:7,他引:11
简略地介绍了国外航天结构新材料的发展,重点是高性能金属材料(如铝锂合金和钛铝金属间化合物)及先进复合材料(主要包括树脂基、金属基、陶瓷基和碳基复合材料)。 相似文献
11.
张俊岭 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(1):97-99
在多指标体系评价方法的研究中,不同研究者根据自身数据资料、时间等有限条件,选择或主观赋权评价或客观评价,但仅仅采用一种方法进行评价,结果很难令人满意。为了解决这一问题,提出了结合国内外学术界盛行的以主观赋权来进行评价的层次分析法(AHP)和以客观赋权来进行评价的主成分分析法(PCA)两种方法,通过位次进行最终评价的加权评价模型,命名为“位次加权复合评价模型”。该模型是两种基本方法的组合,能达到优势互补的目的,全面、准确地做出评价。 相似文献
12.
Web数据挖掘是一种新兴的边缘科学技术,它涉及到机器学习、数据挖掘、信息检索、自然语言处理、数据库以及人工智能等技术,可用于网络检索、网站建设以及电子商务等方面。本文在对Web数据挖掘技术详细研究的基础上,提出了一个Web数据挖掘的通用系统框架,并对信息收集、信息选择和预处理、模式的提取和用户接口等各个组成部分所使用的技术和存在的问题及解决的方法进行了讨论。本文结合Web自身的特点,提出了一个智能网页收集器WebCrawler,它除具有一般WebRobot的基本功能外,还采用了一种既考虑文本重要性又考虑链接结构的URL排序方法,从而确保收集的Web页面是Web比较优秀的部分。 相似文献
13.
14.
微机械加速度计发展现状浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
自微机电系统(MEMS)技术以IC工艺为基础发展以来,微机械加速度计便作为其中一个耀眼的应用实例大放异彩。在国外,上世纪九十年代就有低精度微加速度计产品,同时国内也开始了相关研究。时至今日,微加速度计已经按高精度、中精度、低精度三个精度等级分别发展。以麻省理工大学(MIT)Draper实验室为代表的一些国外机构已经研制出10-7g级别的高精度微加速度计样机并尝试在潜射导弹、洲际导弹再入等方面取得应用,乃至将来替代高精度摆式积分陀螺加速度计(PIGA);以COLIBRYS、Honeywell等公司为代表的商业机构,依托自身科研能力,致力于将中精度微机械加速度计推出量产化的单表和组合成品并推向低端军用和高端民用市场;以AD、ST等公司为代表的跨国公司,依托自身工艺线,推出大量的微机械加速度计,占领了消费电子市场。国内的研制分工也越来越细化,技术路线、行业分工、研究内容、需求牵引都越来越明确,其中压阻式、热对流式微机械加速度计已经产业化,微机械加速度计已有小批量的产品,硅微谐振式加速度计也显示了很好的发展前景。本文试对发展现状进行了简单评析。 相似文献
15.
计算气动弹性在飞行器设计中的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,计算气动弹性(CAE)开始作为一个正式术语出现于一些研究文献中,用来描述耦合高精度的计算流体动力学(CFD)与计算结构动力学(CSD)分析气动弹性问题的方法。本文阐述了CAE方法的基本概念、计算流程及其耦合方法,着重分析了CAE求解计算需要解决的关键问题,介绍了CAE方法在飞行器设计中研究应用的发展状况,并展望了其未来的发展方向。 相似文献
16.
飞机持续适航文件初析 总被引:1,自引:0,他引:1
陈霞 《民用飞机设计与研究》2010,(3):47-50,73
在航空器投入使用后,其使用和维修需通过持续适航文件来保证。通过对适航规章以及相关专业的分析和研究,从技术出版物体系出发,对支线飞机的持续适航文件进行初步的研究。主要介绍每本ICA的主要内容、发挥的作用以及它们之间的相互关系,可为持续适航文件的编写提供一定的参考。 相似文献
17.
《中国航空学报》2022,35(10):233-246
This study uses the Neural Network (NN) technique to optimize design of surface-mounted Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSMs) for More-Electric Aircraft (MEA) applications. The key role of NN is to provide dedicated correction factors for the analytical PMSM mass and loss estimation within the entire design space. Based on that, a globally optimal design can be quickly obtained. Matching the analytical estimation with Finite-Element Analysis (FEA) is the main research target of training the NN. Conventional analytical formulae serve as the basis of this study, but they are prone to loss accuracy (especially for a large design space) due to their assumptions and simplifications. With the help of the trained NNs, the analytical motor model can give an estimation as accurate as the FEA but with super less time during the optimization process. The Average Correction Factor (ACF) approach is regarded as the comparison method to demonstrate the excellent performance of the proposed NN model. Furthermore, a NN aided three-stage-seven-step optimization methodology is proposed. Finally, a Pole-10-Slot-12 PMSM case study is given to demonstrate the feasibility and gain of the NN aided multi-objective optimization approach. In this case, the NN aided analytical model can generate one motor design in 0.04 s while it takes more than 1 min for the used FEA model. 相似文献
18.
19.
微波着陆信息处理系统研究 总被引:1,自引:1,他引:0
微波着陆信息处理系统是MLS机载设备在研制、生产和维修过程中必不可少的一种专用测试设备,文中论述了研究微波着陆信息处理系统的必要性,并从硬件结构上说明了微波着陆信息处理系统的工作原理。 相似文献