空中客车执着创新40年

1969年，空中客车创立之初，商用飞机市场处于垄断状态，84％的商用飞机都由美国制造商生产。四十年后的今天，空中客车成为民航制造业的领航者，提供全面的从100至500座级的全系列飞机。空中客车的成功取决于其40年来不断的创新努力。多年来，空客先驱们不断追求技术、工艺和服务创新，为航空运输业的飞速发展、制造工艺的进步、全球范围的深入合作和环境保护做出了卓越贡献。     

持续创新的A320

首架A320飞机于1988年4月正式投入商业运营。经过20多年的发展，A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321等机型。空中客车通过A320系列飞机开创了商用飞机电传操纵系统的先河，被公认为单通道系列飞机的行业标准。     

新一代商用航空发动机发展趋势与西航外贸转包生产

商用喷气飞机领域未来巨大的市场需求及美国波音和欧洲空中客车两大飞机寡头垄断制造商不断升级的市场竞争对未来新型飞机的发展起到了重要的推动作用.更安全、更节能、更环保、更舒适、更便捷、性能更优良的新一代商用飞机不断投入市场.     

梦想成就未来——《空中客车——一个真实的故事》书评

今天．人们对空中客车的名字已不陌生。 但40年前．空中客车公司并不存在。当时的天空，基本都是美国飞机的身影。因为在第二次世界大战之后．在商用飞机市场上，波音、道格拉斯和洛克希德拥有绝对自信的先进技术和无与伦比的工业能力．而欧洲的地位非常弱小。     

创新：空中客车的制胜秘诀

作为世界两大飞机制造商的欧洲空中客车公司,虽然成立仅仅30多年,但不断在航空业创造奇迹,其角色也在发生由“挑战者”向“领导者”的转变。2002年,空中客车的飞机净订单数为233架,总价值184亿美元。按飞机架次计算占市场份额的57%,按金额计算占54%,均超过竞争对手。空中客车的制胜秘诀之一,就是在它的发展历程中不断进行技术创新,许多空客技术成为航空业的新标准。空中客车中国公司总裁马乐德说,空中客车飞机家族共分为四种系列飞机,载客范围从100座至555座,它们都以最高的运营经济性和旅客舒适性服务于短程、中程、远程和超远程航线。得益…     

梦想成就未来 《空中客车——一个真实的故事》书评

<正>今天.人们对空中客车的名字已不陌生。但40年前,空中客车公司并不存在。当时的天空,基本都是美国飞机的身影。因为在第二次世界大战之后,在商用飞机市场上,波音、道格拉斯和洛克希德拥有绝对自信的先进技术和无与伦比的工业能力,而欧洲的地位非常弱小。《空中客车——     

空客2012年第一季度营业额及利润实现双增长

根据欧洲宇航防务集团5月16日公布的2012年第一季度业绩,空中客车公司2012年第一季度的综合营业额增长13%,达到79.09亿欧元,主要归功于飞机交付数量的增长。2012年前三个月,空中客车的综合息税前利润增长59%,达到1.83亿欧元。2012年第一季度,空客商用飞机部门的营业额为74.99亿欧元,比去年同期的67.07亿欧元增长12%。今年第一季度,空客交付了131架商用飞机,其中包括4架A380飞机。今年前三个月,空客商用飞机部门的息税前利润为1.46亿欧元,与2011年同期的1.25亿欧元相比,增长17%。     

以创新的服务满足中国航空运输的快速发展需求

1985年,中国引进第一架空中客车飞机。1994年,空中客车中国有限公司成立并在北京设立了办事处。20年多来,空中客车公司不断向中国航空运输市场输送空客飞机。截至2008年4月底.共有407架空中客车飞机在中国大陆运营,占民机市场38%的份额。空中客车公司在中国的下一个目标是占有50%的民机市场。     

俄罗斯飞机工业在全球市场的份额有望扩大

大笔军用订单、强有力的政府补贴和国产商用飞机需求的不断增长，增强了俄罗斯重塑航空工业大国的信心。从2011年的发展态势来看，俄罗斯军用飞机行业呈现复苏迹象，但近年内仍然不能扭转商用机队以西方国家制造的飞机为主的局面。     

天津空管站气象台率先推出新的天气会商模式

欧洲发展最快的航空公司Easyjet10月14日宣布它将选择空中客车作为优先供货商，公司计划购买120架空中客车A319飞机，但合同尚未签订。Easyjet计划在2003年下半年先引进5架A319，其余在2007年底之前引进。这些飞机使用的发动机尚未选定。     

比奇飞机公司2013年度强势收官

<正>比奇飞机公司2月10日宣布了其2013年第四季度及2013年全年的飞机交付情况。2013年第四季度,比奇飞机公司交付了72架商用飞机,而去年同期公司的商用飞机交付量为48架。2013年全年,比奇飞机公司共计交付了205架商用飞机,而2012年交付量为125架,同比增长64%。2013年,空中国王系列飞机的交付量从2012年的89架增至135架,同比增长     

抓住机遇 与中国共同发展

1995年年底，中国只运营着29架空中客车飞机。时至今日，仅中国内地现役的空中客车飞机已超过了350架，市场份额从当年的7％快速增长到了目前的36％。此外，空中客车在中国还拥有储备订单385架。谈及在中国市场的发展，空中客车中国公司销售副总裁陈菊明表示“中国快速发展的航空市场为我们提供了强大的信心和难得的机遇。”     

商用飞机的经济性设计

介绍商用飞机经济性设计的定义,阐述商用飞机经济性设计的主要研究内容,提出商用飞机设计使用的指标框架体系。在此基础上,给出商用飞机经济性设计的主要方法和分析模型。最后提出民机经济性设计的研究方向。     

空中客车:同一品牌下的集团战略

<正>新年伊始,欧洲宇航防务集团(EADS)正式更名为空中客车集团,并对其所有业务进行整合,统一在"空中客车"这一品牌下。原EADS集团包含的四大业务板块整合为空中客车集团旗下三大公司:从事商用飞机业务的空中客车公司,整合原Cassidian、Astrium和空中客车军用飞机业务形成的空中客车防务及航天公司,从事商用和军用直升机业务的空中客车直升机公司。     

川航欲成为空中客车A350中国首家客户

2005年11月29日，空中客车公司与国内首家引进空中客车A320飞机的四川航空股份有限公司，共同在成都庆祝双方友好合作暨A320飞机成功进入中国10周年。     

油价变动，商用飞机市场走向众说纷纭

进入2008年以来,油价的震荡和全球经济的不景气阻挡了民航运输业持续三年的上升势头,自然也在商用飞机市场产生了连锁反应。对这种不利环境,未来商用飞机市场何去何从？对此,业内外的经济与市场分析家和飞机制造商各执己见,众说纷纭。     

从波音飞机看驾驶舱的演变

连通性是未来商用飞机驾驶舱的新功能，它将使驾驶舱与“云”相接，让飞行员获得来自地面、空中和太空的更多有价值的信息。近40年来，商用飞机驾，驶舱至少出现了两次大的改观：第一次变化是仪表板上形形色色的机械式仪表盘逐渐被采用阴极射线管（CRT）的显示器所取代。     

空中客车A380飞临珠海航展

第七届中国国际航空航天博览会于2008年11月4日至9日在珠海举行。拥有“优雅的绿色巨人”美誉的空中客车A380飞机将在11月3日降落在珠海机场。这是空中客车A380飞机首次亮相珠海航展,同时是空中客车A380飞机第四次来到中国。11月4～7日,A380将在航展上进行静态展示和飞行表演,从而成为航展上一颗耀眼的明星。     

持续创新的A320

首架A320飞机于1988年4月正式投入商业运营.经过20多年的发展,A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321等机型.空中客车通过A320系列飞机开创了商用飞机电传操纵系统的先河,被公认为单通道系列飞机的行业标准.     

宽体机市场热点透视

据预测,未来10年,单通道飞机仍将占据商用飞机市场交付量的头把交椅,大型双发飞机市场增长将维持强劲势头,而四发商用飞机的市场前景堪忧。