ARINC661设计文件自动生成平台的研究与实现

针对ARINC661规范下座舱显示系统(CDS)的研发中如何由定义文件自动生成符合要求的Word详细设计文件开展研究。分析了设计文件的层次结构,研究了Word设计文件自动生成平台框架,并重点讨论了软件平台关键技术的实现,包括表单树的生成与解读、Word操作类封装、窗体部件模板库的建立。实际应用结果表明,平台可根据DF文件直接生成详细设计文件,极大地提高了CDS设计工作的效率,满足了设计工作程序化、规范化、标准化的要求。     

L15飞机详细设计发图进展顺利

自L15高教机详细设计全面铺开以来，洪都飞机设计研究所发图工作进展顺利，基本按节点进度要求完成任务。目前，制造工程系统各项工作正有条不紊展开。     

3D飞行音效仿真系统设计技术研究

针对3D飞行音效仿真系统的特点与系统需求,提出了3D飞行音效仿真系统的详细设计方案,从硬件设计与软件设计两个方面详述了此方案,重点对3D飞行音效仿真技术实现原理与实现方法进行了阐述。通过测试,证明该系统满足了任务需求、优化了系统架构,具有很强的移植性和扩展性。     

CMM管理体系在航天器海上测控软件工作中的应用探讨

软件质量三分靠技术七分靠管理，软件过程的规范管理和过程改善成为当前软件管理工作的棱心，CMM正是通过不断优化软件过程来实现软件质量控制的目的。本文主要阐述了CMM的概念和内涵，分析了CMM在我国的应用现状、CSMTC软件工作的现状和影响其软件质量的因素，探讨了CMM管理体系在CSMTC软件开发和维护工作中的应用意义和方法，给出了实施CMM管理需注意的几个问题。     

航空机载实时计算机系统通用核心执行软件的设计概要

本文作者以多年从事航空机载实时软件研究的经验和体会并参阅国外有关执行软件的大量资料,主要论述了航空机载实时通用核心执行软件设计的总体概要、功能、性能需要以及同用户人员的接口关系,可作为进行这方面研究的软件工作者的参考。     

航空公司机务维修计划管理系统开发

对航空公司机务维修计划管理系统主要功能进行了分析,包括航站信息管理、航班排班、年度大修计划和机务人员管理四个主要部分。并分析了对软件总体流程和面向对象的软件设计。     

科研院所技术创新能力评价指标体系研究

本文阐述了科研院所技术创新能力的具体涵义以及影响科研院所技术创新能力的四个主要因素，并依据影响因素构建出评价科研院所技术创新能力的指标体系，应用可信度分析方法和SPSS软件统计分析了指标体系的可靠性和可操作性．为评价科研院所的技术创新能力提供了量化指标。     

影响压力测量审核结果的因素分析

对压力测量审核实际工作中影响评判结果的几个典型因素进行了详细分析,给出了解决问题的合理化建议,有助于提高实验室校准结果的准确性,保证测量审核评判结果的合理有效。     

Alenia新雷达监控软件设计

新Alenia雷达集中监控是完全自主设计、编制的软件工程项目，以前没有类似的工程项目，安装在上海区管中心监控机房，主要监视华东的Alenia新雷达的状态，在显示器上以不同的颜色显示雷达不同的状态，把监控信号发送到其它地方，并具有记录状态的功能。区管根据雷达的运行状态合理调配雷达资源。本文介绍了新Alenia雷达集中监控软件的主要功能，硬件构成和软件详细设计过程。     

Petri网模型在智能型电话管理系统开发中的应用

基于Petri网模型的智能仪器监控软件设计方法是一种新型的软件设计方法。运用该方法 ,在对智能型电话管理系统中的内部因素和外部因素综合分析的基础上 ,结合Petri网模型理论 (Petri -net-modeltheo ry) ,找到了智能仪器监控软件的形式化描述技术和数学化设计方法 ,给出了其工程化的解决方案。工程应用实践表明 ,Petri网模型及其在智能仪器监控软件设计中的应用是可行而成功的。     

民用飞机主制造商设计保证系统的建设方法

运输类民用飞机主制造商建立设计保证系统,旨在充分发挥自主适航的能力,从产品全生命周期出发保证研制航空产品的安全性,提升航空产品的品质,保持航空产品的高质量运行。基于欧洲航空安全局和中国民用航空局关于设计保证系统的相关适航要求分析,结合民用飞机主制造商的管理体系,确立设计保证系统"明确职责-梳理活动-健全组织机构-优化资源配置-建立文件体系"的建设方案,浅析民用飞机主制造商围绕设计职能、适航职能、独立监督职能开展设计保证系统建设的方法。     

鱼雷发控系统的自动化检测设计

介绍了鱼雷发控系统测试设备的工作原理及其功能;给出了测试设备的硬件构成和软件设计方法,并分析设计中所采用的关键技术;研究认为,采用LabWindows/CVI作为软件开发平台,具有良好的人机界面。     

一种航炮地面防走火装置

介绍了航炮地面防走火装置的设计方法 ,并给出了较为详细的硬件组成及软件设计方案。     

航空发动机气动声学设计的理论、模型和方法

根据对飞机噪声控制技术历史发展演化过程的总结分析，研究了民用航空发动机气动与声学一体化设计的目标、方法、流程、理论模型和发展趋势等。基于对航空发动机气动设计过程的分析，给出了航空发动机气动与声学一体化设计的流程和方法。分别从“发动机总体热力循环设计”“发动机部件通流设计”“发动机部件三维详细设计”等三个流程，介绍了航空发动机声学设计理论和技术国内外的发展情况，详细论述了发动机气动声学设计的理论、模型和方法，分析了目前航空发动机声学设计理论的主要问题及未来的研究重点，并以具体发动机设计实例分析了不同设计阶段航空发动机的气动与声学一体化设计方法思想。     

基于某高速信号处理模块的信号完整性设计方法

信号完整性设计越来越成为高速电路设计成败的关键。基于某高速信号处理模块的设计经验，从器件选型、布局设计、叠层规划、电源地设计、时钟网络设计和布线要求等六个方面总结了信号完整性设计的工程化设计方法，并给出了高速串行信号特殊的设计要求。     

某型瞄准具测试仪的设计与研究

介绍了一种用于某新型瞄准具测试仪的通用型微机检测系统,对检测系统的总体结构进行了设计,并对系统和软件的构造特点进行了详细的说明.     

防空C ^4ISR系统效能评估软件的设计与实现

指挥自动化系统的效能评估是军事运筹学研究的一项重要内容.设计了基于改进ADC模型的防空C4ISR系统效能评估软件,介绍该软件系统的基本设计思想、主要模块结构设计及软件系统工作流程.该评估工具具有良好的通用性和扩展性,提高了C4ISR系统效能评估的智能化程度.     

先进教练机三维工艺设计平台架构研究

沦述了航空制造业中数字化工艺设计的发展现状,分析了在三维业务需求下．当前教练机工艺设计系统所存在的问题及技术差距,并在此基础上提出了基于先进教练机平台的三维工艺设计集成系统总体构架技术方案,阐述了三维工艺设计支撑环境的构建,构建了基于数字量传递的三维工艺设计过程模型及三维工艺集成平台系统软件总体应用架构,对三维工艺设计数据库也进行了说明。     

基于多学科设计优化技术的飞机概念设计软件平台

为提高飞机总体设计水平,缩短设计周期,基于多学科设计优化理论,采用数字化模型技术和变复杂度建模技术,采用产品数据管理思想,设计并实现了飞机概念设计软件平台.阐述了软件平台的设计思想、系统组成和基本流程,分析了所解决的关键技术问题.并以干线机概念设计作为应用对象,进行了软件平台的验证,结果验证了软件平台对飞机概念设计支持的有效性和可行性.