重视刀具应用技术提高切削加工效率

自20世纪80年代开始,在世界制造业的发展和制造技术进步的带动下,切削技术和刀具逐渐进入了高速、高效、创新工艺的发展新阶段,切削加工效率有了成倍的提高,为制造业的发展作出了重要的贡献。创新的、高效的切削工艺和先进刀具已成为制造业中航空航天、汽车、模具、电站设备制造等工业部门和装备制造业的基础工艺和关键技术。高速切削、干切削、硬切削等新的切削方式正在改变一些行业的传统加工工艺,显现出强大的生命力。至今,应用创新的切削工艺和先进刀具,提高加工效率和加工质量,降低制造成本,从而提高企业的竞争实力已成为工业发达国家…     

经理人online

<正>北京瑞泓翔宏大科技发展有限公司高级销售经理陈薇薇女士用3D技术帮助企业实现创新营销模式北京瑞泓翔是北京中关村园区高新技术企业,铸造行业"新、特、优"排头兵企业。公司致力于世界先进铸造技术、装备和人才的引进,创建了中美欧铸造平台,汇集了粘土砂型砂质量控制、抛丸、自动化清理、低压铸造、树脂砂铸造、铸造振动设备、组芯工艺开发、铸造厂设计、砂型3 D打印、铸造模具等一大批欧美铸造的企业和专家,并与欧美企业创建了2家合资公司。     

机床测头数字化智能化测量技术的发展及应用

英国雷尼绍公司(Renishaw PLC)自1973年成立以来,就以触发式测头的专利技术闻名于世.在30多年的历史中,雷尼绍公司始终以创新作为企业追求的目标,不但在三坐标测量机测头领域继续保持世界技术引领者的地位,更在精密测量、位置反馈、校准等领域发展和应用了先进的技术,在当今数字化智能化测量技术的发展潮流中取得了自己的位置.     

航空制造领域中三维工艺技术的应用

随着信息化技术的不断发展,发达国家的飞机制造企业通过三维数字化技术的应用有效提升了工艺设计水平,解决了在航空产品数字化工艺设计、制造方面的标准统一和系统整合等问题,保证了业务应用系统基础数据的一致性和规范性.国内飞机制造企业经过长期的三维工艺设计与仿真、CAX/CAPP/MES系统集成等技术的研究,突破了基于模型的定义(MBD) [1-2]、三维工艺设计可视化、三维装配过程仿真验证及优化、三维工作指令的创建、发放及浏览、多系统集成和业务流程优化等关键技术瓶颈,构建了体系完整的、能支撑装配、机加、钣金、冶金等各类工艺设计业务需求的三维化、系统化、集成化的企业级数字化工艺设计平台,实现了传统二维工艺设计制造体系向三维数字化工艺设计制造体系的成功转型.     

浅谈企业的工艺创新

进入21世纪,在激烈的市场竞争作用下,企业的产品日益趋向于同质化,企业要想生存,只有通过不断的学习与创新、变革与实践。这样,工艺创新的作用也就越来越突出。本文简单的阐述了企业工艺创新的重要性、企业工艺创新的类型以及企业在促进工艺创新过程中应注意的问题。     

螺旋铣孔技术在航空制造装配业中的发展应用

在当今机械工业产品发展迅猛、更新换代频繁的时代,特别针对高新技术密集的航空、模具行业,螺旋铣孔技术提高了制孔工艺效率、产品质量和企业收益率.这种技术采用了全新的、先进的工艺,在新型材料(如碳纤维复合材料、钛合金等)上打孔,也能取得非常高的孔质量,从而为促进企业新产品的开发提供了保证.     

一种专门用于航空产品的弧焊控制系统

在航空设备焊接自动化行业中,在诸如复杂的焊接冶金物理化学过程、合理工艺的制定与实现、焊接质量的稳定、应用的灵活性、操作的安全性及经济性等因素的推动下,焊接工艺正经历着由手工焊、半自动焊到全自动焊的过渡.虽然25年来我们先后自行研制、开发和引进了一些先进的焊接设备、技术和材料,但是外国技术和产品依然占主导地位,90%以上的焊接机器人来自国外.从我国目前的应用现状来看,我们迫切需要开发功能更多、性能更好、效率更高的焊机,来提升我国的制造业水平.     

B/S模式的三维CAPP集成系统开发

CAPP(Computer Aided Process Planning)技术自20世纪80年代以来一直是先进制造技术领域应用研究的热点,国外推出了一些以交互式设计和模型化、集成化为基础,集成二维CAD、数据库技术应用为特点的商品化CAPP系统,如HMS-CAPP、CS/CAPP等.国内在20世纪90年代也研究开发出以交互式为基础的二维CAPP系统产品.目前,以交互式为基础、集成二维CAD的二维CAPP系统在国内已得到广泛应用,满足了企业对CAPP应用的基础需求,并且在应用中进行了以结构化工艺数据为核心的数据集成、工艺数据管理与过程控制一体化的研究,解决了企业面向二维的工艺编制、工艺数据管理和信息共享等基础问题,有效提高了工作效率.     

面向飞机制造企业基于3D-PLM的快速工艺准备技术研究

为了有效解决飞机制造企业快速工艺准备的问题.提出了基于3D-PLM的快速工艺准备技术.分析了飞机制造工艺设计与管理及CAPP技术的应用现状,对飞机制造企业基于3D-PLM的工艺需求和特点进行了分析,提出了基于3D-PLM的快速工艺准备技术体系.     

面向整机的机器人喷涂系统回顾与展望

由于飞机尺寸大、重量大、工艺特殊,面向整机的机器人喷涂系统技术复杂度高,设备投资大,属于门槛较高的高端制造装备,有需求并掌握该项技术的企业仍属于极少数.对目前世界上具有代表性的整机喷涂系统进行了回顾,从中归纳出整机自动化喷涂的研制难点和共性关键技术,并在此基础上对整机喷涂系统的技术发展趋势做了简要的分析.     

航空发动机的发展对制造技术的需求

先进航空发动机的发展在很大的程度上取决于设计、材料、工艺和试验技术的发展。在新一代航空发动机性能的提高中,工艺技术与材料的贡献率为50%~70%,在发动机减重的贡献率中,工艺技术和材料的贡献率占70%~80%,充分表明先进工艺和材料技术是制约新型航空发动机发展的关键技术。     

新形势下新产品研制标准化工作探索

介绍了企业在型号研制过程中积极开展各项标准化管理和技术工作的情况.针对型号产品的标准化检查方式的改变、企业流程再造和企业数据管理过程中的标准化工作管理创新、企业"三大规范"的编制和实施工作、标准预先研究等6方面工作,提出了新形势下标准化工作新的内容和形式.     

用“六个问题“把中国的物流业说明白

目前,作为三大流派，国内物流业主要有技术型(如深圳招商迪辰)、实体型(如中远、中外运等)、管理型(如宝供)三大类型的物流企业。其各自专注某个专业领域，但相互之间却缺乏合理的链接和整合。现代物流技术与供应链管理的短缺，导致资源重复建设和浪费。中国的现实情况是，最大的物流企业市场份额占总体尚不足2%，亏本的传统货运企业亦不在少数，不规范竞争和缺乏整合导致目前物流企业盈利艰难。在中国做物流，市场广阔，同时也意味着并不成熟，与国外市场根本不同，谁也不能用“拿来主义”。因此，跨国物流公司的进入会吃掉一部分市场，但…     

大型制造企业管理体系构建研究

随着管理创新和优化改善工作的持续推进,我国领先的制造企业特别是大型制造企业正经历着或者初步完成了针对微观或者局部的管理优化,这些管理实践通常大量引进和应用先进管理技术,以流程优化为主线,对企业的战略管理、组织结构、制度体系、质量管理、制造工艺与生产流程、绩效测评、岗位与职责分工等内容进行了全面梳理与优化,同时,围绕各种管理需求,运用IT手段搭建了各种业务支撑平台,这些创新实践给企业带来了较明显的局部优化绩效[1].     

无碳化物偏析CFW高速钢

CFW工艺的优点是用单向压取代粉末冶金的等静压,故使设备大为简化,只需在一般真空炉上增加一个单向加压装置即可,故生产成本远低于粉末冶金工艺.CFW工艺可以生产任何一种牌号的高速钢,在原钢号前加CFW即可,如CFW-M2、CFW-M42和CFW-M2-R42.     

工艺模块化设计系统构建与实现

信息化是企业实现现代化管理,提升企业技术实力的有效手段.各种信息化系统为企业的产品数据管理、生产管理、物流管理、质量管理、数据统计/分析等业务提供了及时、准确的数据,提高了企业管理水平和效率. PDM是企业设计数据,如产品设计数据、工艺数据、设计资源等数据的管理平台.基于PDM设计工艺,建立结构化工艺设计系统——通过将工艺信息进行结构化分解,并使用数据表对工艺结构化信息进行存储,工艺设计完成后,通过数据整理,依据报表模板生成工艺报表,能够实现工艺数据与PDM的紧密集成,并且可实现对设计数据的继承;实现设计数据直接在工艺中贯彻;实现对工艺数据的基于工艺属性的统计;实现与MES/ERP系统集成等.     

江西省齐云山自然保护区的蕨类植物区系

对齐云山自然保护区蕨类植物资源进行调查和文献研究,记录该地区蕨类植物40科86属230种.分析表明:(1)该保护区中蕨类植物的优势科、优势属均表现明显,优势科有鳞毛蕨科、金星蕨科、蹄盖蕨科、水龙骨科和凤尾蕨科等,优势属有鳞毛蕨属、凤尾蕨属、卷柏属、铁角蕨属和短肠蕨属等;(2)属的区系地理成分划为4大类,热带分布的属占优势,为总属数的60.5%,世界分布属占20.9%,温带分布属占17.4%,中国特有属占1.2%;(3)种的区系地理成分也可划为4大类,温带分布种(114种)所占的比例最大(49.6%),热带分布种占有较大的比例(30.0%),中国特有种占18.7%,世界分布种占1.7%;(4)在种的相似性上比较,该保护区与井冈山的相似性系数最高(59.7%),而与大瑶山的相似性系数最低(36.7%).     

飞机零部件产品的三维工艺设计

我国航空制造业数字化技术的发展历程,主要是围绕着设计、制造和生产管理3个主线方向推进.典型模式一般是产品设计以CAD/CAE/PDM等系统为主线,制造以CAD/CAPP/PDM等系统为主线,生产管理以MES/ERP/CRM/SCM等系统为主线.近10年来,我国航空制造业在上述3方面的数字化建设上取得了巨大的成绩. 近年来基于二维(图纸)信息表达与传递方式正在被基于模型的设计方式所取代,产品设计已经全面采用基于模型的设计,使几何信息和非几何信息全部表达在三维模型上,不再需要进行二维非几何信息的补充表述.但是生产制造方面却显不足,主要是由于产品三维设计与二维化制造的不匹配所致.由于三维工艺设计技术的开发和应用远落后于三维产品设计技术,使得三维工艺设计成为产品制造的瓶颈.     

美国—拉美:航空运输新的增长点

在世界空运市场中仅占15%左右份额的拉丁美洲空运市场,近几年来日渐受到世界上许多大航空公司的青睐.以美利坚航空公司为首的美国航空公司,已经在日益繁荣的拉丁美洲空运市场获得了长足的发展.在过去5年中,美国和拉丁美洲之间的空运量增长了23.9%,远远高于经济     

转变企业经济增长方式必须依靠技术创新

技术创新是企业经济增长的源泉,是现代产业发展的动力。企业要发展,必须在产品、工艺、管理、需求等方面全面创新。