利用CFG桩复合地基提高地基承载力若干问题讨论

一、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基工程特性 1．承载力提高幅度大、可调性强 CFG桩桩长可以从几米到二十多米，并且可全桩长发挥桩的侧阻力，桩承担的荷载占总荷载的百分比可在40％～75％之间变化，使得复合地基承载力提高幅度大并具有很大的可调性。当地基承载力较高时，荷载又不大，可将桩长设计得短一点，荷载大时桩长可设计得长一些。特别是天然地基承载力较低而设计要求的承载力较高，用柔性桩复合地基一般难以满足设计要求，CFC桩复合地基则比较容易实现。     

振冲碎石桩加固机场软土地基

结合工程实例，阐述了振冲碎石桩的加固机理，提出了用振冲碎石桩处理机场高填软土地基的设计原则、方案和施工工艺要求，通过现场加固效果检测并对复合地基沉降稳定性分析计算，证明该法具有显著的技术经济效益。     

软弱地基的松木桩处理

软弱地基是一种不良地基，软土具有强度低、压缩性高和透水性小等特性，因此在软土地基上修筑建筑物，必须重视地基的变形和稳定问题。温州机场位于滨海淤积平原上，东临大海。根据场区的工程地质勘察报告，场区地基属于典型的淤泥地基。在如此软弱的地基上修建建筑物，地基强度和变形往往不能满足设计要求，大多数工程均需进行地基处理。例如，机场一期场道工程采用袋装沙井超载预压的方法进行地基处理，     

粉喷桩复合地基承载力的确定

粉喷桩复合地基技术在我国应用较晚，多项技术存在不同程度的问题，本文介绍了几种粉喷桩复合地基承载力的确定方法，并根据工程实际，综合多种方法，给出了复合地基的合理承载力。     

CFG桩在西港国际花园1号楼复合地基工程中的应用

一、概述 1．工程概况：西港国际花园位于西安市桃园南路南段，一期工程由4栋小高层和2栋塔式高层组成，其中1号楼为12层小高层，层高3米，剪力墙结构。     

兰楼高速湿软地基工程特性试验研究

针对兰楼高速施工区土质松软、含水量高、地基承载力低等实际情况，本文结合湿软地基现场处理措施，利用沉降变形、应力监测等试验手段及观测数据，开展了路堤荷载作用下开封地区湿软地基工程特性及处治效果对比分析的理论与实践研究，文中结论对于发展开封地区的湿软地基设计理论，提高软土地区路堤工程的设计水平，具有一定的参考价值和工程应用前景。     

软土地基处理的施工方法

作者结合多年在东南沿海一带修建机场，处理软基的施工经验，简要介绍了强夯法、堆载预压法，挤密砂桩法在场道工程中的应用，供同仁参考。     

强夯法加固砂土地基的施工应用

介绍强夯法加固砂土地基的工程实践，砂土地基通过试夯和工程施工实践，取得了强夯加固砂土地基的施工经验，并对强夯施工参数及加固效果进行客观分析。     

深圳机场南航货运站地坪软土地基加固施工

深圳机场南航货运站工程总建筑面积19082m^2，占地面积11120m^2，货运站基础采用预应力管桩，要求其地坪地基处理后地基承载力特征值fak≥150KPa。     

场道工程粉细砂地基处理技术研究

众所周知，粉细砂的工程力学性质比较差，主要表现在：①密实度较低。天然粉细砂的密实度一般小于0．90，公路及机场场道工程对土基的密实度要求都比较严格（见表1），场道工程对土基密实度要求尤其严格；②承载力较低。天然砂的承载力一般为50—80KPa，而机场场道对地基承载力的要求为150KPa以上；③沙土颗粒间无粘结力，压实比较困难。     

石灰桩复合地基处理软土地基的探讨

石灰作为建筑基础垫层材料及石灰稳定土的技术在我国历史久远，我国同时又是最早应用石灰桩的国家。近40年来国内外以石灰为桩体主要材料的多种工艺应用而生，在山西地Ⅸ，石灰桩复合地基比其他方面应用更加广泛，取得了明显的经济效益。本文结合对洗煤厂95．1号住宅楼饱和软土地基的石灰桩设计施工及质量检测工作，提出几点新认识，请予以指正。     

沿海地区采用水泥搅拌桩加强软土地基的应用

水泥搅拌桩近20年才在我国应用，大面积应用在机场软土地基加强，可借鉴的资料较少，为了使水泥搅拌桩能够在该项目中发挥优势，满足机场对土基承载力、沉降均匀性等要求，结合施工现场地质条件，进行了应用。     

深挖高填地基强化处理新技术简介

本文介绍了东南沿海某机场将开山爆破、强夯法和冲击碾压等三项施工技术有效组合起来的“深挖高填地基强化处理新技术”。该项新技术可以成功地消除大面积高填方填筑体的沉降和不均匀沉降，提高工程质量、加快施工进度。有显著的军事效益、经济效益和社会效益。它在我国山区军事和民用工程的地基加固处理工程中具有较高的推广应用价值。     

2010工程地基处理工序管理与方案优化

科学有序的管理不仅保证了2010工程中地基处理工程的顺利实施，而且创造了巨大的经济效益。充分体现了科学的管理是生产力的思想。     

水泥深层搅拌桩的沉降分析

通过对2个工程实例的设计、施工、检测及沉降观测等方面的分析和研究，探讨了水泥深层搅拌桩复合地基的沉降变形特点，为此类工程的设计衣施工提供了有益的经验。     

强夯法处理山西运城机场湿陷性黄土地基的效果研究

本文介绍湿陷性黄土机场地基的工程地质条件、试验方案、强夯施工观测结果，从强夯前后地基检测结果的对比等方面，分析了运城机场湿陷性黄土地基强夯试验的效果。     

“山皮石＋冲击碾压”新技术在浅层软弱地基处理中的研究与应用

介绍了“山皮石＋冲击碾压”新技术在浅层软弱地基处理工程中的研究与应用，并把这种地基处理方法与常规地基处理方法进行了对比，为东南沿海不均匀软弱地基、软土地基和填石地基工程软基处理提供了新的途径。     

浦东机场软土地基处理方法试验研究

一、概述 上海浦东国际二期飞行区位于1996年前后形成的围海促淤区内，其地基土层具有典型的软土特性，促淤区形成后陆域标高较底，距离未来二期工程使用要求标高有相当差距，需要大量补土。为了给二期工程的顺利进行创造良好的条件，建设单位于1999年启动了第二跑道及滑行道提前补土造地并结合补土进行的地基堆载预压工程。     

天基与地基测量数据融合技术在靶场的应用

随着GPS技术的发展,靶场的测控也在逐步由地基测控网过渡到天地结合的一体化综合测控网。如何将天基测量数据同靶场现有的高精度测量带测量数据融合处理,近年成为数据处理的热点话题。本文就某具体任务,对天基和地基测量数据融合技术的方法和工程应用作了详细介绍,给出了初步的结论,提出了天基测量数据在工程应用时应注意的问题和有待进一步分析的问题。     

软土地基快速处理——高真空击密法的介绍

高真空击密法是加固软土地基的一项新技术，它集排水固结法和强夯法的优点为一体，克服了排水固结（预压法）工期长，强夯法易形成“橡皮土”的缺陷，收到了快速固结，加固软土地基的效果。本文介绍了高真空击密法的加固机理、设计原理和工程特点。