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PhilRuffle 《中国民用航空》1999,(4):53-57
TheFutureofAircraftPropulsion编者按PhilRuffle(罗富)先生现任罗·罗公司工程技术董事,负责公司所有的技术工作。自1961年加入公司开始就从练习生做起,以后曾担任和主持了一系列工作,在发动机制造领域具有丰富的经验。目前,他是英国皇家工程院、皇家宇航学会以及机械工程师研究院院士。最近,他又被北京航空航天大学授予名誉教授。本文是罗富先生在3月23日举行的“罗·罗/宝马一罗·罗/中航总技术研讨会上作的一篇报告。此文以罗·罗公司生产的发动机为例,对目前民用发动机技术进行了详细的分析,并对该技术今后的发展趋势作… 相似文献
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《中国民用航空》1998,(5)
不久前,宝马一罗·罗公司为波音B717-200生产的BR715发动机在模拟高空条件下的试验时,其高压压气机第3级叶片发生断裂。外界有关人士认为叶片的断裂可能会导致B717推迟出厂,从而引起了业内人士的广泛关注。BR715发动机是宝马一罗·罗公司为世界上100座级客机研制的一种衍生型发动机。1994年2月,宝马—罗·罗公司与前麦道公司签订协议,为原MD-95中短程支线喷气机提供专用的动力装置BR715发动机。1995年10月,位于美国乔治亚洲亚特兰大的瓦卢喷气航空公司(Valujet)向原麦道公司订购了首批50架MD-95—30飞机,BR715发动机项目… 相似文献
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吴大观 《燃气涡轮试验与研究》1998,11(2):1-3
以宝马/罗·罗公司依托罗·罗公司的雄厚技术基础开创90年代发动机研制新记录和西方航空发同集团推动并行工程管理模式取得的重大进展为例,再次论述了预先研究对航空发展机研制的重要性。 相似文献
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我们结束了达比和布里斯托尔的采访后,9月10日下午8时坐从伦敦到柏林的航班,前往宝马·罗-罗公司,这是我们访罗-罗公司的第三站。该公司总部设在德国法兰克福附近的上乌瑟尔,另一个主要基地位于柏林附近的达勒维茨,这是一个新建的发动机设计、研制、试验和装配基地,也是我们这次采访的目的地。 相似文献
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1997年10月16日,宝马一罗尔斯·罗伊斯公司BR715发动机成功地完成了其150小时耐力试验,这项试验是国际发动机取证所需进行的试验项目中一个重要部分,BR715发动机计划1998年9月取证。该试验是在宝马一罗·罗公司设在达勒威兹的开发及组装中心进行的,试验期间,BR715的速度和温度达到发动机取证要求的情况下,最大推力达到了22000磅。在被拆卸检验之前,目前发动机正在进行反推循环试验。BR715发动机已被波音100座级双发喷气飞机MD-95选为其唯一动力装置。首次试飞计划于1998年第二季度进行,并于1999年中旬进入服役。宝马一罗·罗公… 相似文献
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在布尔热国际航空展览会上,本刊记者参观了罗·罗国际有限公司航空发动机展台并采访了该公司东南亚地区负责人李洁(JamesRichards)先生。李洁先生来罗·罗之前曾先后就任于英国驻中国使馆及英国外交部,会讲一口流利的汉语并请熟中国的事物,可以算得上是“中国通”。首先,李洁先生介绍了罗·罗公司的产品概况。该公司设计生产的航空发动机分别选装在波音、麦道和空客系列民用飞机上。展出的新型道达800涡轮风扇喷气发动机,推力在77000~92000磅。以罗·罗遍达80O为动力的波音777双发喷气客机,刚刚完成了10823海里的不经停飞行,创… 相似文献
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三分天下有其一英国罗尔斯·罗伊斯公司是与美国通用电气公司(GE)和联合技术公司下属的普拉特·惠特尼公司(P&W)齐名的世界三大发动机制造商之一。近年来,罗·罗公司通过扩大民用航空发动机产品,特别是RB211系列和遄达系列的市场覆盖面和占有率,取得巨大成功。1980年,罗·罗公司生产的民用发动机只能用在波音747、洛克希德公司L1011、福克公司F28和渣流公司湾流Ⅲ等4种飞机上,而今天能选用罗·罗公司发动机的知名民用飞机超过30种。罗·罗公司提供发动机的推力范围从19op磅(9干牛)到Ic万磅俱M干牛)。使用罗·罗发动机的用… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(8)
RollsRoyceSetupJointWntllreInltaly由罗尔斯·罗伊斯公司和意大利航空工业技术集团l:llrz建立的合资公司,7月14日正式由意大利科技研究大臣ortensioZecchino宣布成立。位于意大利Aveilino省的EMA公司将为罗·罗RBZll,以及罗·罗透博梅卡邓①杜尔”发动机生产涡轮叶片。EMA公司由Finmeccannca控股666o/o罗·罗控股33.3%。EMA公司采用了现代化的技术和设备,生产高精确度航空发动机涡轮叶片。这家采用先进技术的公司是门家生产涡轮叶片公司中最小的一家。罗·罗公司董事长拉尔夫·罗宾斯爵士说。罗·罗公司和Finmeccanlca在… 相似文献