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《航空计测技术》2003,(1)
本刊在努力提高刊物质量的同时 ,继续为读者提供代购计量规程、图书、教材等方面的服务。读者可通过电信的各种渠道 ,告诉我们您需要哪方面的图书资料。《航空计测技术》杂志社将以广大读者的需要为己任 ,尽力为大家提供更优质的服务。序号书 名 出版日期 定价(元 )1国家计量检定规程汇编医学计量器具 2 0 0 3 1 80 .0 02国家计量检定规程汇编温度计 2 0 0 2 .953.0 03计量检定规程汇编电流、电压、功率、电阻仪表 2 0 0 2 .846.0 04计量检定规程汇编平直量具 2 0 0 0 4 0 .0 05计量检定规程汇编指示表测微仪 2 0 0 0 33.0 06计量检定规… 相似文献
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《航空计测技术》1998年第3期中刊载了田淑英同志的《在用电子天平的检定与计算》一文,文中对JJG98-90《非自动天平检定规程》中关于电子天平的检定和计算的内容作了归纳总结,但在一些概念的理解和问题的处理上存在不足,本文对此作一论述,以与田淑英同志及从事质量计量工作的同志共同探讨。1 对规程有关方面的理解1.1 关于实际分度值d和检定分度值e在天平的检定工作中,经常会出现实际分度值和检定分度值两个概念,它们分别表示什么含义及相互间存在怎样的关系呢?根据NO76-1《非自动衡器》中定义,电子天平的实际分度值系指相邻两个示值之… 相似文献
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对于热电偶检定必须严格按规程要求，保证各项仪器设备的技术条件。例如；检定炉、冰点恒温器、电测仪器等。现在还有为数不少的工厂对检定炉轴向温场的测试没有引起足够的重视，有的工厂长达四、五年，直到进行计量认证考核时才考虑测试。这样得出的检定结果·实际是一个无效的数据。不能客观真实地反映被检热电偶合格与否。因而,也就无法保证检定质量。冰点恒温器控温精度不够，导致资金属热电偶检定中引入较大误差。1检定炉引起的检定质量问题热电偶所用的检定炉，规程上有明确规定。“用于检定的铂铑10-铂热电偶的检定炉，最高温区不能… 相似文献
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《航空计测技术》作为中国航空工业系统唯一专门反映计量测试技术与管理发展的国内外公开发行的科技期刊,自1981年复刊以来,已出版了1OO期,在这值得纪念的日子里,我谨表示热烈祝贺。并向默默在和曾在编辑部工作的新、老同志们表示亲切的问候！在国防工业系统广大计量人员的要求下,国防科工委第一计量测试研究中心、中国航空工业总公司第三0四研究所,于1981年将原《线值计量技术文集》更名为涵容国防几何量、力学、热学、电学、化学计量测试与管理的《计测技术》复刊,1990年经国家科委、国家新闻出版署批准,以《航空计测技术》为刊… 相似文献
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温度指示调节仪表(以下简称仪表)有配热电偶使用的和配热电阻使用的,本文关注的对象是配热电偶使用的具有热电偶参考端自动补偿的仪表的基本误差的校准. 1 传统校准方法 一般使用的标准为标准直流电压源(或直流电位差计如UJ33a)或直流毫伏发生器配上标准数字电压表或直流电位差计,辅助设备有冰点槽和补偿导线.校准仪表接线如图1所示. 相似文献
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航空发动机涡轮叶片涂层热电偶测温技术 总被引：1，自引：0，他引：1
针对航空发动机涡轮叶片测温难题,设计了一种与叶片一体化集成的涂层热电偶温度传感器。利用热喷涂技术进行温度传感器的原位制造与微加工,并对样品进行了静态标定试验、高温高速燃气冲击试验、高速旋转轮盘试验等系列性能考核,通过理论模型的建立,讨论了涂层对测温结果的影响规律。试验及仿真计算结果表明:涂层热电偶传感器测量精度达到Ⅰ级标准热电偶允差等级,并能在高温、高转速、复杂的气动激振力及大离心载荷下可靠稳定工作。该技术可实现航空发动机涡轮叶片表面温度实时监测与精确测量,为叶片设计定型及改进提供了1种新的技术手段。 相似文献
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编者按该文作者对我刊1996年第2期刊登的《一种特殊凸轮轴空间角度的测量》一文中所述用F点定位的方法提出了不同看法。作者提出了改用垂直于FE方向作定位点，来确定Y2的角坐标，其Y2的定位误差最大也不会超过5，提高了定位精度。现将具体内容刊出，与原文作者商榷，并欢迎读者参予讨论。《航空计测技术》1996年第2期刊载的《一种特殊凸轮轴空间角度的测量》一文，对其中凸轮最大返回点F的寻求方法，笔者提出～点不同的看法，与作者商榷。凸轮桃尖位置的确定确实是比较麻烦的。但原文图2的轴向投影实际相当于一个以口为旋转中心，偏心距… 相似文献
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一种广泛用于电力、轻工、五化、冶金等行业各类温度仪表和变送器批量校准的新型电子设备——TCgOO型多功能仪表校准仪，最近由西安航空发动机公司研制成功，并通过了省级技术鉴定，产品填补了国内空白。该产品采用电脑控制和gO年代A／D转换技术，是一种多路、多功能、高精度的台式校准仪器。它既可作为信号源，模拟输出各种热电偶、热电阻信号、0～20mA电流和0～5V电压信号，也可作为测量器对上述信号进行测量。校验过程采用对照显示方式，可同时显示各种热电偶、热电阻的毫伏值、电阻值和对应分度号的温度值，给操作者带来了极大的方… 相似文献
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肖显钰!江西省九江市号信箱 《航空计测技术》2000,20(2)
工作用廉金属热电偶检定规程JJG351-96规定:测量读数不应少于4次,测量时管式炉温度变化在±0.23°C以内。为了保证检定质量,对管式炉温度的稳定性提出了很高的要求。将0.25°C换算成热电势约为3μm(S偶),这个值是很小的,也就是说控温难度很大。因为在检定中,标准热电偶与被检热电偶型号不同,热电势相差很大,检定过程时间长:若设被检热电偶为3支,且用直流电位差计(测量准确度高)测量热电势,通常需要3min甚至更长的时间。在这个时间里,使用精密温度自动控制仪(以下简称控温仪)在自动状态下,管式炉炉温往往难以稳定,而在缓慢上升或缓慢下降(… 相似文献
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计量检定规程是从事计量检定工作的法规性文件。但是 ,在实际工作中 ,发现有些计量检定规程存在许多不足 ,不利于计量检定工作的开展。现对这些不足提出以供与大家探讨。1 问题的提出1 .1 测量误差无要求JJG2 38- 1 995《数字式时间间隔测量仪》检定规程的附录 3中 ,对石英电子秒表的检定中只给出测量误差的计算公式为 :ΔT=Ti- T0 (1 )Ti=13∑3i=1Ti (2 )式中 :Ti——每次测量值 ,s;T0 ——标准时间间隔 ,s。规程中没有给出具体的误差要求值 ,使判断检定结论失去了依据 ,如是合格、一等、优等。同样 ,日差值的检定中也无误差要求值 ,… 相似文献
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航空发动机推力测量台架动架支撑方式研究 总被引：3，自引：2，他引：1
为提高发动机推力测量精度,从推力测量台架设计和推力测量系统校准角度出发,首先介绍了影响航空发动机推力测量精度的主要因素及推力测量台架;然后分析了不同动架支撑方式对台架刚度系数的影响,及发动机推力、动架支撑方式和台架刚度系数三者之间的内在联系,阐明了不同校准方式对动架支撑方式的决定性影响;最后总结了推力测量台架设计应遵守的优选原则。 相似文献
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为了满足航空发动机上高温、高压、高来流马赫数的恶劣工作环境下的使用需求，对某型航空发动机上选用的低压涡轮后热电偶传感器开展热风洞校准试验及测温准确性分析,明确热电偶传感器测温偏差的影响因素，并通过一种基于表面传热系数推导公式的测温偏差修正方法对校准结果进行计算验证，结果表明，计算方法合理可行，计算结果与测量结果一致性良好，在全部试验点偏差量均小于0.6%。针对现有校准设备无法完全模拟航空发动机真实工况的问题，对校准结果进行修正计算，修正计算结果与真实气流温度偏差在0.7%以内，传感器的稳态测温偏差能够满足在该型航空发动机上的使用需求。 相似文献
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屏蔽式总温热电偶的稳态误差分析及改型设计 总被引：1，自引：1，他引：0
针对航空发动机排气温度高精度测试的需求,采用流热耦合的数值模拟方法研究了某型屏蔽式热电偶在马赫数为0.2、0.3、0.4、0.5、0.6五种工况下的速度误差、导热误差、辐射误差的大小和变化趋势,以及偶丝长径比、屏蔽罩进出口面积比对屏蔽式热电偶稳态误差的影响规律。结果表明:在马赫数小于0.3工况下,辐射误差占总误差的比例最高;而在马赫数为0.6工况下,导热误差成为影响测温精度的最主要因素;合理地增加偶丝长径比能显著地降低导热误差,减小进出口面积比值会使速度误差增大辐射误差减少;因此,存在最佳的进出口面积比使得总稳态误差最小。最后选取了偶丝长径比为12,屏蔽罩进出口面积比为6对原屏蔽式热电偶进行了改型设计,使该屏蔽式热电偶的总稳态误差降低50%以上。 相似文献
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仪器仪表在保管使用过程中，由于外界因素的影响，本身元器件老化以及机械磨损等原因，其性能随着时间在变化，其中一部分会使其误差超出技术条件的要求。如果用这些超差的仪表检验产品，必然会导致不合格产品而不能发现。同理，用这样的仪器进行参数测试或科学实验，其测量数据必然不可靠。为了保证产品质量，降低废品率，提高测量数据的可靠性，对使用中的各种仪器仪表，必须定期地用适当准确度的计量标准对之进行检定，这就是所谓的周期检定。对于使用仪器的数量不是很大的单位来说，只需要定期地将所使用的各种仪器仪表送有关部门检定，… 相似文献
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在一些用单片机组成的测试仪表或控制器中，常常需要一两路温度输入信号，如环境温度、水温的测量，而若仅为一两个温度信号的测量而增加1个硬件A／D转换器，则势必增加仪表的成本。这里所要介绍的热敏电阻温度传感器的数字接口电路，每路温度测量包括传感器在内仅10元左右的成本，在－20℃～＋70℃的测温范围内测温精度可达±0.2℃。并且性能稳定，抗干扰能力较强。已成功地应用在工业测控仪表中。 相似文献
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《航空标准化与质量》1978,(2)
《航空仪表通用技术条件》部标准已经部批准作为试行标准于1977年6月1日开始实施。标准编号为HB 6-76-76。 制订本标准的目的:是为了整顿存在于各航空仪表工厂中技术条件混乱、陈旧和落后的状况,使航空仪表具有先进的技术要求和统一的试验方法,以适应科研、生产和使用的需要。 相似文献
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《航空精密制造技术》1977,(4)
我们先后作了三次整球和半球轴系性能比较的模拟试验。在轴系的旋转精度;启动力矩的大小和隔离圈的位置对旋转精度的影响;轴系的轴向、径向刚性试验以及锥孔磨削试验等四方面作模拟试验。分别在三台初装完。但未合格的1″目镜式分度头上进行。采用瑞典的CEJ牌0.5μ扭簧表和中原量仪厂0.1μ电感比较仪测量。现将测得数据列表如下(多次测量平均值): 相似文献