1993年国民经济和社会发展的统计资料

1993年,全年国内生产总值(GDP)31380亿元,比上年增长13.4％,其中第二产业增加值16245亿元,增长20.4％;第三产业8485亿元,增长9.3％。 全年农业增加值6650亿元,比上年增长     

中国航空运输经受考验的一年

1998年经过全行业的团结奋斗,中国民航各项工作取得了较好成绩。全行业完成运输总周转量92.2亿吨公里,比上年增长6.3％;运送旅客5715万人,旅客周转量达786亿客公里,分别增长1.5％和1．7％;完成货邮运输量139.2万吨,货邮周转量33亿吨公里,分别增长11．6％和14％;完成通用航空飞行39120小时。民航直属单位完成固定资产投资154.4亿元,地方投资82亿元,共236.4亿元,比上年增长6.5％。1998年中国航空运输受到亚洲金融危机和国内市场变化的影响,出现全面的经济滑坡,但这与工作中的失误和管理上的问题也有直接的关系,如运力投入过多…     

1993年中国航空工业持续发展

1993年是航空工业持续、快速发展的一年。中国航空工业总公司的组建工作已经完成,企业转换经营机制初见成效,全年任务已顺利完成。1993年航空工业的经济形势可以概括为以下几个方面: 经济稳定增长,效益显著好转。全行业全年完成工业总产值149.6亿元,比上年增长35.7％;实现销售收入153亿元,比上年增长32％;实现利润5.4亿元,实现税金4.9亿元,分别比上年增长17％和25％。工业资金利税率比上年提高1.5个百分点,劳动生产率比上年增长11.4％,流动资金周转加速5％。全年利润超过1000万元的企业有14家,其中8家超过了2000万元;科研院所收入突破亿元大关的单位有3家。     

贵航销售收入再次突破百亿

截至2008年11月30日,贵州航空工业集团实现销售收入102.82亿元,较上年同期增长了33.85%。实现利润总额比上年同期增长了32.33%,实现工业总产值比上年同     

上海人的生活节节高

些年,沪上百姓的生活如何?套用一句老话:这日子,还真是芝麻开花节节高。2月8日,市统计局发布的2005年上海市国民经济和社会发展公报显示,去年全市实现生产总值9143.95亿元,按可比价格计算,比上年增长11.1%,连续第14年保持两位数增长,为“十五”画上了完满漂亮的句号。票子:储蓄存款余额增1471.35亿城市居民家庭人均年可支配收入18645元,比上年增长11.8%。农村居民家庭人均年可支配收入8342元,增长10.7%。全年城市居民人均消费支出13773元,比上年增长9%,其中服务性消费支出4447元,增长8.9%。农村居民人均消费支出7265元,增长14.8%,其中服务性…     

CAAC-ICAO亚太地区PBN飞行程序办公室成立

中国南方航空股份有限公司4月14日公布了本公司及附属公司2008年业绩。2008年,南航营业收入为56427亿元．比上年同期增长12％;归属于母公司股东的净亏损为48．29亿元,基本每股亏损为074元。     

1999年中国民航业的生产建设任务

今年全行业运输生产预期计划为：运输总周转量98亿吨公里，比上年增长6．4％；旅客运输量6000万人、旅客周转量836亿客公里，分别比上年增长5％和6．4％；货邮运输量150万吨、货邮周转量35亿吨公里，分别比上年增长7．9％和6．5％。通用航空作业飞行41000小时。直属企业财务计划为：王营业务收入646．5亿元，同比增长10．5％；实现利润2．1亿元。积极开拓市场，促进生产稳定增长。第一，抓好国内航线旅客运输。要加强营销宣传，大力提高服务质量；要重视支线运输，促进沿海开放地区、地面交通不便地区支线运输的发展；要积极与旅游部门合作…     

为实现持续、快速、协调、健康发展而奋斗——张洪飚在中航第二集团公司第五次工作会议上的工作报告（摘要）

一、2003年工作回顾2003年集团实现工业总产值突破320亿元,同比增长17.2%;实现工业增加值65亿元,同比增长18%;工业企业销售收入突破230亿元,比上年计划增长11.4%;当期实现利润同比增长150%;上缴税金11亿元。所属工业企业外贸出口交付1.8亿美元,同比增长26%。1.重点型号研制生产     

全面贯彻“三个代表”重要思想建设主业突出、核心能力强、有竞争力的大集团—张彦仲在中航第二集团公司第四次工作会议上的工作报告

一、2002年工作进展 2002年是集团公司发展史上极为重要的一年.去年年初,党组提出要打好"高新工程"、产品结构调整、集团公司重组上市和企业扭亏脱困四个攻坚战.一年来,在党中央、国务院、中央军委及有关部门的关心支持下,广大干部、职工认真贯彻"三个代表"重要思想,团结一心,真抓实干,各项工作都取得了比较好的成绩.据统计,2002年集团公司完成工业总产值280.5亿元,比上年增长29.4%;实现销售收入202.1亿元,比上年增长22.1%;实现工业增加值53.8亿元,比上年增长23.5%;利润2000万元,利税总额11亿元,实现了三年整体扭亏为盈的目标.     

沈飞销售收入和总产值双双突破65亿元

沈阳飞机工业(集团)有限公司2004年各项工作都取得了突出的成绩。在生产经营上，完成工业总产值65．28亿元，比上年增长43．9％；销售收入完成65．21亿元，比上年增长32．3％。在科研生产上，重点型号飞机铅封交付数量为历年之最；重点工程新研项目首飞成功。在国际合作上，出口创汇首次突破2000万美元，民机生产速率凸显。     

2006年中国机床工具行业经济运行分析

机床工具行业经济运行基本情况 1 工业总产值和产品销售收入 据国家统计局资料,2006年1～12月份,全国机床工具行业8个小行业2404家企业合计完成工业总产值1656.11亿元,同比增长27.1%,增幅比上年同期提升2.3个百分点;产品销售收入1586.13亿元,同比增长26.4%,增幅高于上年同期0.9个百分点.     

全行业高速增长，力求又好又快发展——2006年年度中国民用航空运输业发展报告（上）

2006年,我国国民经济继续保持平稳较快发展,实现了“十一五”的良好开局。初步核算,全年国内生产总值209407亿元,按可比价格计算,比上年增长10.7%,加快0.3个百分点。在     

河南长垣县域经济集群化发展模式研究

一、“长垣奇迹”、“长垣模式”或“长垣现象”、长垣奇迹：长垣县位于河南省东北部的豫鲁交界地区，紧临黄河，居开封、新乡、鹤壁、安阳、濮阳、菏泽等城市群的中心，与上述城市的距离均不超过百公里，全县国土面积1051平方公里，耕地面积86万亩，人口81．9万。改革开放之前，长垣县面对的是“四个条件差”：一是自然条件差。地处黄河故道，在历史上又是黄泛区，十年九淹；二是资源条件差。地上无资源、地下没矿藏，只有贫困的人口和贫瘠的土地；三是区位条件差。地处周边几个中心城市的边缘地带，向东被黄河隔断，交通闭塞；四是经济条件差。基础设施非常落后，经济基础非常薄弱。然而，改革开放后，长垣的经济发展却出现了奇迹，打造出闻名全国的“起重机械、医用卫材、防腐建筑、营销、烹饪、绿色产业”六大支柱产业，成为领跑长垣县域经济的“六驾马车”，带动长垣县域经济不断超越自我，进而实现跨越式发展。2004年，全县GDP完成47．87亿元，较上年增长16．1％；城镇居民人均可支配收入4898元，较上年增长11．6％；农民人均纯收入3051元，较上年增长7．7％，农民人均纯收入比全省平均水平高出20％左右。2004年，全县金融机构存款余额为56．3亿元，城乡居民储蓄存款余额为48．6亿元，     

对我国航空货物运输市场的现状分析与发展构想

航空货物运输市场的迅速发展主要取决于国民经济稳步发展和国家出口商品贸易的增长。据有关资料表明，1997年以各种运输方式运输货物的总周转量达3823亿吨公里，比上年同期增长了49％。其小，海运的周转量达1935亿吨公里，比上年上升了8．3％；公路运输的周转量为516．8亿吨公里，比上年增茂3．1％；铁路运输的周转量为1309亿吨公里，比上一年略有增长：航空货物运输的周转量为29．1亿吨公里，比上年增长了16．8％，是所有运输方式中增长速度最快的一个门类。1998年1－5月，从全民航经营航空货邮运输情况看，在客运量呈负增氏0.5％的情况下…     

简讯

07年上半年全行业盈利46.2亿元Industry Profit:RMB4.62 Billion for 2007 1st Half上半年,全行业累计实现主营业务收入1218.3亿元,比去年同期增长了18.3%;成本费用1182.9亿元,比去年同期增长14.9%;利润总额46.2亿元,比去年同期减亏增盈49.7亿元。其中,航空公司累计实现主营业务收入859.6亿元,比去年同期增长了19.0%;成本费用852.1亿元,比去年同期增长15.1%;利润总额15.4亿元,比去年同期减亏增盈39.3亿元。机场累计实现主营业务收入107.5亿元,比去年同期增长13.8%;成本费用89.5亿元,比去年同期增长8.5%;利润总额21.1亿元,比去年同期增盈6.2亿元。     

我国今年拟增国防支出218.3亿元

3月6日,在十届全国人大二次会议上,财政部部长作《关于2003年中央和地方预算执行情况及2004年中央和地方预算草案的报告》时说,汇总中央和地方财政收支安排,2004年全国财政收入23570亿元,增长8.7%;全国财政支出26768亿元,增长8.8%。今年拟增加国防支出218.3亿元人民币,比上年增长11.6%。增加的国防支出将用于提高人民解放军在高技术条件下的防卫作战能力以及其他费用。我国今年拟增国防支出218.3亿元     

都是油价惹的祸？

7月下旬，民航总局发布的消息显示：今年上半年，民航全行业实现主营业务收入10291亿元．比去年同期增长206％；成本费用1031亿元，比去年同期增长2320％：亏损64亿元．比去年同期减利增亏18亿元。航空公司实现主营业务收入716．7亿元，比去年同期增长181％：成本费用7356亿元．比去年同期增长20．9％：亏损25．7亿元，比去年同期增亏199亿元。根据民航总局的统计．上半年全行业完成运输飞行1486万小时．比去年同期增长157％．运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到138亿吨公里、7425万人和156万吨．比去年同期分别增长161％、17．9％和11．4％。     

2006中国航空公司指南

2005年,中国(不含港澳台地区)航空运输业获得较快发展.全年完成运输总周转量261.3亿吨公里,比上年增长13.1%;旅客运输量1.38亿人次,比上年增长14.1%;货邮运输量306万吨,比上年增长10.8%.     

“复苏工程“再助北航腾飞

自2002年7月31日中国北方航空公司启动“复苏工程”以来，安全生产和运输经营取得骄人业绩。据统计，自2002年7月31日至12月31日，北方航空公司共完成运输总周转量42112.91万吨公里，比上年同期增长21.6%，安全飞行57175小时，比上年同期增长5%，运输旅客2712051人，比上年同期增长19%，运输货邮47849.4吨，比上年同期增长27.1%，实现主营运输收入191169万元，比上年同期增长12.73%，其中8、9、10单月主营收入分别突破4亿元大关，单月主营收入创公司成立12年来新高。“五·七”空难的发生，给北航的销售市场和经营发展带来了严重的冲击，5、…     

冷静看待航空公司中期业绩的高增长

<正>截至8月底,国内四大航空公司分别发布了2010年半年报。报告显示:南航上半年营业收入346.8亿元,同比增长39.4%,实现净利润20.76亿元,同比激增53.63倍;国航上半年实现营业收入343.08亿元,同比增长53.1%,其中净利润46.1亿元,同比增长60%;东航上半年营业收入达到336.36亿元,同比增长92%,实现净利润17.6亿元,同比增长78.7%;海航上半年实现营业收入96.65亿元,实现净利润5.57亿元,同比增长超过2倍。在四大航空企业大幅盈利的带领下,中国民航业2010年上半年盈利达到133