从2001年100强排名看当前世界航空航天工业的发展特点

从2001年世界航空航天工业企业100强的排名看,近年来企业的并购正在大大影响世界航空航天工业的格局,强强联合的特大型企业不断涌现,并与其他企业的销售额差距越拉越大,多元化经营在100强企业中占半数,100强企业的人均销售额大都超过10万美元以上,世界航空航天工业的竞争将日趋激烈     

世界航空航天工业发展趋势及启示

航空航天工业是世界经济军事强国的重要战略性产业,不仅对一个国家的经济发展具有重要意义,而且对其国防现代化具有重要作用。本文以世界航空航天企业100强为样本,研究世界航空航天工业的现状和发展趋势,并结合我国航空航天制造业现状,提出我国发展航空航天工业的对策建议。     

PTC产品开发体系:戗新成就产品

当前,航空航天业正处于不断优化产品开发方法的过程中,随着信息技术的飞速发展,以网络为中心的经营、系统集成以及复杂的供应链相互依存关系减慢了航空航天制造企业的产品设计与开发速度.同时,这些问题也正在改变着以航空航天企业为代表的国防制造业的业务开展方式.     

发展螺纹工具助力中国航空工业——访陕西航空宏峰精密机械工具公司总经理方安年

专业工具更具优势 宏峰公司作为一家致力于为航空航天领域提供螺纹工具产品的专业化企业,自然对航空航天工业的加工特点和行业需求了如指掌,方总首先介绍了这方面的情况,同时也谈到了专业化的航空工具企业的优势.     

简讯

首届航空信息化论坛在大连成功举办为推动我国航空航天制造企业信息化建设,加速建立航空航天制造企业协同设计/制造/管理平台,提高飞机无纸化、数字化设计/仿真/试验/制造水平,由中国航空工业第一集团公司     

经理人

霍尼韦尔航空航天集团亚太区企业传播总监徐迎兵先生打造安全、高效、节能环保的现代化空中交通管理霍尼韦尔航空航天集团是全球领先的航空电子及机械部件供应商。产品线包括综合航电、导航和传感系统     

政府如何帮助航空航天业工业界谋划未来

目前，美国国防预算的大幅度削减已经危及到其航空航天技术的发展。美国政府将如何帮助航空航天企业制定未来的发展规划，使之得以实现更轻、更智能化、更高效和成本更低的装备发展目标？     

扬质量创新之长 走优质服务之路——CIMT2005中国航空航天工具协会展团巡礼

中国航空航天工具协会是我国航空航天工具行业的联合组织,现有会员单位142个。自从1989年第一届中国国际机床展开始,中国航空航天工具协会就组织有关单位参展,迄今已连续组团参加了前八届机床展。CIMT2005航空航天工具协会展团共组织13家企业参展,参展面积达226m2,展位全部集中在一号馆三层E厅201-213。     

开拓进取的日本航空工业（二）：骨干企业及其制造技术（续）

开拓进取的日本航空工业（二）─—骨干企业及其制造技术（续）北京航空工艺研究所陈敬之２三菱重工业公司三菱重工业公司是制造船舶、动力设备、航空航天器、化工设备、工业机械及特种车辆的大型垄断企业，也是日本最大的航空航天产品（特别是战斗机）制造企业。截至１９...     

DCAC/MRM--新世纪航空航天制造业发展方向(上)

介绍了采用产品数字化、并行工程、PDM和ERP等最新技术,并基于精益思想的企业重组工程的波音公司DCAC/MRM系统的结构、工作原理,及其采用的软件系统和实施效果.该系统体现了航空航天制造工程的发展方向,受到世界主要航空航天和国防工业制造企业的普遍关注和效仿.     

整合的力量——探究欧洲航空航天工业的一体化进程

欧洲各国在联手推进航空航天和防务工业一体化方面取得了巨大成功.在全球航空航天和防务市场上,一些欧洲企业已经成为可以与美国一决雌雄的竞争对手.欧洲航空航天与防务工业力量整合的成功固然与欧洲本身特殊的政治、经济条件和地理环境不无关系,但其中也不乏值得我们借鉴的经验.     

图片新闻

第46届巴黎国际航空航天博览会于6月13～19日隆重举行。来自41个国家和地区的1916家航空航天企业、238架飞机参加了展览。在本届巴黎航展上，包括中国一航在内的中国航空航天展团备受世人瞩目。     

世界航空业的盛大聚会第47届巴黎航展印象

6月24日,喧嚣了7天的第47届巴黎国际航空航天博览会落下帷幕。2000多家航空航天企业在5个展馆、近30万平方米的展区内,展出了各式各样、琳琅满目的航空航天产品及模型。在参展厂商设立的370余个 Chalet 中,人们相聚、交流,航展越来越像一个世界航空航天业的大 PARTY。     

意大利航空航天企业协会在华合作项目发布会在京举行

10月22日，意大利航空航天企业协会主办的在华合作项目发布会在北京意大利驻华大使馆举行。     

名副其实的主场——第十届中国国际航空航天博览会报道

中国企业在第十届珠海航展尽显风采，充分体现了中国航空航天和国防工业整体水平的提高。     

创新的产品解决方案重塑市场格局

多年来,航空航天业变化巨大:高起的油价和更严格的低碳要求使飞机制造商必须投资制造更经济且更环保的飞机。这一要求对先进飞机部件的制造带来了全新挑战。另外,空运量的攀升,意味着需要制造更多的飞机,因此需要更短的创新周期。作为机床制造行业创新领先企业,DMG MORI支持航空航天技术的发展,位于德克尔马豪弗朗顿的航空航天卓越技术中心,与航空航天业用户紧密合作,为用户提供前瞻的制造解决方案。     

陷入低谷的德国航空工业

1994年德国柏林航宇展已经落下帷幕。本届航展最引人注目的是,德国自己最大的航空工业企业——德国航宇公司(DASA)由于经济原因没有参展。德国航空航天工业协会会长沃尔夫岗·皮勒对此发出评论:“这是没有办法的事。德国航空航天工业正陷于有史以来最深刻的危机之中。”深陷低谷及其原因德国航空航天工业80年代一度欣欣     

航空新闻

中国发布航空航天白皮书 中国国务院新闻办公室在２０００年珠海航展上举行记者招待会，邀请中国国防科学技术工业委员会的负责人阐述中国民用航空航天发展的政策。 国防科工委副主任栾恩杰在会上发布了名为《面向２１世纪的中国民用航空航天》白皮书。栾恩杰表示，面向２１世纪，中国政府将继续支持、鼓励航空航天事业，坚持独立自主、自力更生、自主创新的原则，实施新的民用航空航天政策。 同时，鼓励、支持航空航天企业以追求项目的商业成功为目标，建立面向国内外的市场运行机制；鼓励航空航天工业树立精品意识，扩大市场占有率；采用…     

美国工业部门划分及航空航天企业的组织结构和运行方式

对美国的工业部门划分及航空航天企业的组织结构和运行方式进行了分析和研究。     

法国的航空航天工业

1996年3月24～29日,本刊记者应法国航空航天工业集团(GIFAS)的邀请,随同由来自13个国家的16名航空期刊记者组成的记者团,采访了13家法国航空航天设备制造厂家。这13家企业属 GIFAS 中的设备集团,是该集团中较具代表性的企业,它们其中有可生产多种航空设备,职工人数达数千的大企业;也有仅生产阀门滤网的职工不足百人的小企业,它