北京首都国际机场扩建工程飞行区及T3航站楼初步设计通过民航总局审查

国家发改委于2004年3月12日批复了《北京首都国际机场扩建工程可行性研究报告》，民航总局于同月23日～25日对扩建工程的主要项目——T3航站楼和飞行区工程进行了初步设计审查会。会议原则通过了初步设计审查，待修改部分设计方案和调整概算后报民航总局批复。     

西航建厂50周年庆典

2008年8月1日．中国一航西安航空发动机有限公司在西安举行了建厂50周年庆典。陕西省、西安市、中国一航及各界嘉宾出席庆典大会。     

首都国际机场奥运扩建工程概述

随着首都地区航空业务量的快速增长,机场各类主要设施能力陆续饱和,突出的矛盾是跑道容量紧张、站坪机位不足、航站楼容量趋于饱和。为满足2008年北京奥运会期间的航空运输需求,加速将首都机场建成大型复合枢纽机场,适应北京地区航空业务量增长的需要,经国务院第18次常务会议讨论通过,发展改革委于2003年8月30日批复同意对首都机场进行扩建。建设的必要性1.保障2008年北京奥运会的需要首都机场是服务2008年北京奥运会的重要基础设施。据预测,2008年8月的奥运月北京的航空旅客吞吐量将达到556万人次(相当于2012年高峰月的水平,约合年旅客吞吐…     

“Sun 2008科技日”活动即将登陆中国

Sun公司一年一度的全球规模最大的开发者大会——Sun2008科技日活动将于2008年9月29日从巴西的圣保罗启动,并于2008年11月17日、19日和21日分别抵达台北、广州和北京。此次盛会将巡     

飞机结构疲劳断裂可靠性学术讨论会在西安举行

由中国航空学会飞机结构设计与强度专业委员会疲劳断裂可靠性学组与航空航天部《AFFD》系统工程联合召开的飞机结构疲劳断裂可靠性学术讨论会于1990年4月13日～15日在西安市西北工业大学举行。参加会议代表来自22个单位共47人。     

浦东国际机场第三跑道场外排水设计方案的比选

一、前言 上海浦东国际机场（以下简称浦东机场）立足上海“一市两场”,通过扩建和发展来构建完善的国内国际航线网络,成为连接世界各地与中国的空中门户,最终将成为亚太地区的核心枢纽,世界航空网络的重要节点。根据中国民用航空总局、上海市政府批复的《上海浦东国际机场总体规划（2004年修订版）》（以下简称2004版总体规划）,第三跑道系统（以下简称三跑道）作为浦东机场第二阶段的主要扩建内容,将于2007年底建成、2008年中投入运营,其设计目标年为2011年。     

第五届全国复合材料学术会议在西安圆满结束

由中国航空学会,中国力学学会、中国宇航学会联合举办的第五届全国复合材料学术会议于1988年11月16日～20日在西安市举行。来自全国各地94个单位296位代表到会。大会开幕式由西北工业大学刘元镛副校长主持,中国航空学会复合材料专业委员会主任、北京航空航天大学宋焕成教授致开幕词,中国航空学会理事长季文美教授、西北工业大学傅恒志校长     

中共中央 国务院 中央军委关于授予翟志刚同志“航天英雄”刘伯明、景海鹏同志“英雄航天员”荣誉称号并颁发“航天功勋奖章”的决定

(2008年11月6日)2008年9月25日,我国航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏同志乘坐神舟七号载人航天飞船成功进入太空,在顺利完成空间出舱活动和空间科学实验任务后,于9月28日安全返回地面。这次载人航天飞行圆满成功,实现了我国空间技术发展具有     

春秋航获批京沪航线经营权

8月16日,春秋航宣布获得中国民航局的批复．正式获得京沪航线经营权．将于9月中下旬开始运营。在这条中国最具含金量的航线上．终于首次出现了民营航空公司的身影。     

A400M的后勤保障

空中客车公司于2003年5月28日正式启动A400M军用运输机项目,预计2008年开始首飞,2009年10月投入运营.