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根据人机闭环耦合振荡(APC)特点,提出了预测分析APC所用的人机闭环系统数学模型,包括飞机采用的等效系统模型和驾驶员操纵模型。介绍了几种典型的APC预测准则,分析了这些准则的特点和应用范围。以现役某型飞机为算例,应用准则进行了人机闭环耦合振荡预测分析。 相似文献
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民用飞机适航取证中的APC/PIO评估方法 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了MA600飞机在适航取证过程中所做的APC/PIO研究与评估工作。根据APC/PIO产生的机理及类型,理论分析了MA600的APC/PIO易感性及可能发生的类型;选择适合于运输机的预测准则,对纵向和横向的APC/PIO易感性进行了评估和分析;制定了试飞大纲,由试飞员在全动飞行模拟器上完成了试飞任务,并对其APC/PIO趋势做出了评分和评语;最后,对试飞数据进行了分析,所得结果与理论分析结果、准则评估结果及试飞员评语一致,表明MA600飞机没有发生APC/PIO的趋势,满足适航条例对APC/PIO的要求。 相似文献
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介绍了几种危及飞行安全的驾驶员诱发振荡(PIO)的预测准则,它们是美军标准则、Smith—Geddes准则、带宽准则、尼尔一史密斯准则、回落准则、增益/相位角准则和ω180/平均相斜率准则,并用这些预测准则对某型飞机进行PIO预测计算与分析。 相似文献
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多轴高周疲劳失效准则的对比分析 总被引:3,自引:2,他引:1
采用多种材料、多种加载方式的数据对多轴高周疲劳中比较常用的6个失效准则进行了对比分析.选取的准则涵盖目前研究的各个方面,包括等效应力准则、应力不变量准则和临界面应力准则;选用的数据包括合金钢、低碳钢、铝合金和铸铁等10种金属材料;加载方式包括比例加载和非比例加载;对比方式包括对同种材料不同准则之间的横向比较和同一准则对不同材料的纵向比较.对比分析的结果表明,6种准则对于低碳钢及合金钢材料的预测结果优于其它材料;比例加载的预测结果优于非比例加载;预测结果较满意的是Papadopoulos准则、Susmel准则和Liu准则.此外,6种准则对于铸铁的预测结果均不理想. 相似文献
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《中国航空学报》2010,(5)
在飞机设计中,应用驾驶员数学模型预测飞机飞行品质是避免人机系统出现不良耦合的重要途径之一。为了研究人机闭环飞行品质预测准则,本文首先建立了具有40个飞机构型的飞行模拟实验数据库。利用该数据库中的实验数据,采用插值方法获得预测驾驶员操纵行为特性的数学模型,由此计算得到了描述人机系统闭环特性的指标。文中分析了Neal-Smith准则和MAI准则的特点,通过研究闭环特性指标与实际驾驶员飞行品质评价结果的关系,对MAI准则边界进行了修正,建立了改进的人机系统飞行品质预测准则。最后,利用改进准则进行飞行品质预测,结果表明,改进后的准则能够比较准确的预测飞机飞行品质。 相似文献
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采用系统灵敏度理论,以修正的带宽准则,增益和相位裕度准则以及Neal-smith准则等飞机纵向驾驶员诱发振荡(PIO)预测准则作为系统指标,建立了参数变化对诱发振荡预测指标影响的灵敏度公式,以JJ7飞机为例,给出了飞机,操纵系统及驾驶员参数上述指标影响的灵敏度,根据计算结果进行了PIO参数敏度预测分析,同时与数值仿真结果进行了对比分析。 相似文献
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飞行器动态稳定性参数计算方法研究进展 总被引:4,自引:1,他引:3
动态稳定性参数(简称动导数)是飞行器控制系统设计、飞行器动不稳定发生边界分析及相应动态稳定性判据研究的关键气动参数。在对飞行稳定性问题进行概述的基础上,介绍飞行器动态稳定性参数数值模拟的国内外研究进展。并按照理论方法、工程近似方法及计算流体力学(CFD)模拟方法的动导数发展方向对近年来主要的动导数计算方法进行了综述,评价了各种动导数预测方法的优缺点,指出了动导数数值模拟在理论基础、非定常气动力建模、预测方法精度和效率等方面存在的问题。最后对动导数数值模拟的发展趋势进行了展望。 相似文献
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Organic anticorrosive aviation coatings are an effective guarantee for aviation structure,since aircraft corrosion can lead to great economic losses. Whether it is during ground parking or air cruises, organic aviation coatings are important barriers to the corrosion of aviation structure.With the vigorous development of the aviation industry, organic aviation coatings continue to meet the challenges of diverse, complex, and harsh service environments. This review analyzes and summarizes the res... 相似文献
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《中国航空学报》2020,33(6):1788-1798
Different yield criterion has great difference in predicting the deformation of tube with different material. In order to improve the prediction accuracy of the cross-sectional deformation of the double-ridged rectangular tube (DRRT) during rotary draw bending (RDB) process, Mises isotropic yield criterion, Hill’48 and Barlat/Lian anisotropic yield criteria commonly used in practical engineering are introduced to simulate RDB of DRRT. The inverse method combining uniaxial tensile test of whole tube and response surface methodology was proposed to identify the parameters of Hill’48 and Barlat/Lian yield criteria of small-sized H96 brass extrusion DRRT as well. Then based on ABAQUS/Explicit platform, the FE models of RDB process of DRRT considering Mises, Hill’48 and Barlat/Lian yield criteria were built. The results show that: The variation trend of cross-sectional deformation ratio is same when using different yield criteria. The cross-sectional deformation ratio by using Mises yield criterion is close to that by using Hill’48 yield criterion. However, there is a quite difference between by using Barlat/Lian yield criterion and by using Mises or Hill’48 yield criteria. The prediction values of cross-sectional height deformation by using three yield criteria all underestimate the experiment ones, and the prediction values of cross-sectional width deformation overestimate the experiment ones. By comparing the simulation results of cross-sectional deformation of the DRRT with different yield criteria and experiment ones, Barlat/Lian yield criterion is found to be suitable for describing the RDB process of DRRT. 相似文献
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