| 驾驶员诱发振荡预测方法应用研究 |
| |
| 引用本文： | 孟捷,徐浩军,朱亚明.驾驶员诱发振荡预测方法应用研究[J].飞行力学,2009,27(1). |
| |
| 作者姓名： | 孟捷 徐浩军 朱亚明 |
| |
| 作者单位： | 1. 空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038
2. 中国人民解放军,93107部队,辽宁,沈阳,110000 |
| |
| 摘 要： | 随着电传操纵系统在战斗机和民用运输机上的运用,驾驶员诱发振荡现象逐渐增加,对现代航空飞行安全构成直接威胁.介绍了Ⅰ型和Ⅱ型PIO的多种预测准则,重点研究了Ⅰ型PIO预测准则中的A准则、带宽准则和Neal-Smith准则,并对多型飞机的PIO趋势进行了预测.计算结果表明:A准则、带宽准则和Neal-Smith准则是预测PIO的有效方法.
|
| 关 键 词： | 飞行安全 PIO预测准则 A准则 带宽准则 Neal-Smith准则 |
Research on Pilot-Induced-Oscillation Prediction Method and Its Application |
| |
| MENG Jie,XU Hao-jun,ZHU Ya-ming.Research on Pilot-Induced-Oscillation Prediction Method and Its Application[J].Flight Dynamics,2009,27(1). |
| |
| Authors: | MENG Jie XU Hao-jun ZHU Ya-ming |
| |
| Institution: | 1.The Engineering Institute;Air Force Engineering University;Xi'an 710038;China;2.The 93107th Unit;PLA;Shenyang 110000;China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | aviation safety PIO prediction criteria A criterion bandwidth criterion Neal-Smith criterion |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
