AVTRON H350全面提升上海航新液压维修能力

上海航新从美国AVTRON公司定制的H350液压测试系统日前已完成全部调试工作,正式投入使用.该设备包括H355伺服测试台、H502-100泵马达测试台和ADASTM自动测试控制系统,是目前全球最先进的航空液压测试设备.随着AvTRON H350液压设备的引进,上海航新已具备国内所有飞机机型液压附件的测试条件.     

用于飞机维护的燃油系统测试设备

对燃油系统的测试和验证是飞机日常维护的一个重要组成部分.DE8490自动燃油系统测试器(FSTS)为各种飞机的燃油系统提供快速、精确和可靠的测试和验证.     

多用途燃油试验器研制成功

燃油系统是飞机的动脉。它的工作状况,是由油量表和压力表指示出来。为了校验飞机上仪表,要有一套精度高于飞机上仪表的地面试验器。目前我国对燃油系统的检验,多是沿用苏联四十年代的办法,即用油车加油,再用量桶放油,只校验仪表的容量刻度。这种燃油校验的方法不能满足新机研制的需要。为此,一二二厂经过两年多的努力,研制成功多用途燃油试验器。     

飞机燃油测量系统设计及免加油校准优化方案

为了提升飞机燃油测量系统的免加油校准能力,根据油量测量系统的设计原理,分析了各部件对油量测量一致性的影响权重,并在权重分析的基础上,结合对常规的手动校准和自动校准方案论证结果,提出了一种燃油测量系统免加油校准设备方案。结果显示,该设备的原理正确,功能完善,能满足大部分条件下的飞机燃油测量系统免加油校准操作。     

飞机电气性能参数数字式测试系统

飞机电气性能参数数字式测试系统是为鉴定飞机的电气性能，并对供电品质进行全面的测试而研制的综合测试系统。该测试系统能够准确而快速地测试飞机电气系统的各种稳态、瞬态性能参数，具有高采集率、高精度、自动化智能化程度高等特点，适用于实验室或外场飞机上的各种电气性能试验。该系统通过专用接口装置与机载测试设备相兼容，对飞机飞行测试数据进行处理和性能分析。它适用于各种型号飞机的电气系统性能测试，是国内目前在飞行     

多功能飞机滚珠丝杆测试台的研制

滚珠丝杆作为现代飞机增升装置的驱动器，几乎在所有机型上得到了的应用；在整个翻修工作中合格的测试设备是修理质量的保证。本文通过对多种机型滚珠丝杆测试指标的分析，提出了多功能滚珠丝杆测台研制方案，并成功地投入了生产。     

飞机电源系统及其维修特性的进展

电源系统在飞机中的地位变得越来越重要,目前常采用选装固态化设备、进行系统集成、安装机载维修设备等措施来提高系统的必修性。基于趋势分析的监控修理技术的应用,人工智能理论已经成为提高系统可测试性和诊断能力的有效途径。     

全球定位系统与波音飞机

ＧＰＳ是一种卫星导航系统，可提供高精度的飞机位置、速度和时间等信息，从而优化航路，节省燃油。为满足精密进近／离场要求，可采用差分ＧＰＳ进一步提高精度。鉴于上述优点，波音公司正积极推进ＧＰＳ在波音飞机上的应用。     

飞机燃油系统集成设计考虑

系统集成设计是现代飞机研制中的核心技术。本文通过飞机燃油系统集成典型案例,采用系统工程的思想,分析系统集成相关要素,给出燃油系统集成设计的一般思路。研究结果可用于指导飞机燃油系统设计及飞机系统集成优化借鉴。     

变介电常数电容传感器的原理及应用

变介电常数电容传感器是飞机燃油测量系统的重要部件,用于感受飞机燃油箱的燃油量。根据电容器两极板间的电介质变化,引起传感器电容量变化,电容信号经过C-V变换电路转换为直流电压信号,数字化后输入微处理器计算后,送飞机终端显示系统显示油量信息。介绍了变介电常数电容传感器的原理和应用。     

飞机燃油热负荷计算

本文仅对飞机燃油系统燃油箱内的燃油温度计算,提出一套理论计算方法,利用该方法能够较准确计算飞机在超音速巡航时,燃油箱内燃油温度值。可节省更多的计算时间,提高燃油温度计算精确度。尤其是在燃油系统方案论证阶段,为燃油系统方案评审、决策提供理论依据。     

空客建成并启用全球首家飞机燃油系统测试工厂

近日,空中客车公司投资2400万欧元在英国菲尔顿兴建的全球首家飞机燃油系统测试工厂正式启用。这家工厂将负责设计和测试其现有和未来飞机的燃油系统,以使之具有更高的效率、更     

老旧飞机改装市场火热

正随着近几年燃油价格持续走低并保持平稳,航空公司推迟了老旧飞机的退役时间。但针对这类飞机的燃油效率问题及维修成本增加的问题,航空公司通过航电设备升级、机体及发动机改装的方式,提升飞机性能及改善其经济性。客观上这也带动了老旧飞机改装市场的发展。金融市场的低利率与原油价格的持续低位使得许多航空公司推迟了老旧飞机的退役时间。与此同时,多家运营商认为油价将在未来几年内继续保持稳定,因此推迟了新一代飞机的交付计     

MIL-STD-810C振动试验量值的计算

随着航空工业的发展,以及振动试验新理论,新技术的出现和试验设备能力的提高,航空振动标准也在不断地更新和完善。七十年代前,所有航空振动标准中的试验等级均是根据飞机类型和设备在飞机上的安装位置来划分     

波音选择FR-HiTemp作为B7E7合作伙伴

4月1日,波音公司选择英国的FR-HiTemp作为供应商,为其波音7E7梦想飞机提供各种燃油泵和燃油活门。 FR-HiTemp将提供发动机燃油传输泵、燃油超控和紧急放油泵、辅助动力装置油泵、中央油箱搜油泵以及搜水泵。该设备支持飞机的加油和放油,从油箱向主发动机和辅助动力装置(APU)进行燃油传输,以及在需要时紧急放油。 FR-HiTemp是Cobham plc.航空航天系统集团旗下的一个战略业务部门,FR-HiTemp长期以来一直在为包括B737、777飞机,以及近期为B747-400改装项目提供设备和系统。波音选择FR-HiTemp作为B7E7合作伙伴…     

飞机燃油智能诊断系统的开发与研究

飞机燃油系统是飞机的重要系统之一,关系着飞机的使用安全,由于燃油系统的工作特性,燃油系统故障检测存在着工作效率低、资源需求大现状。因此,开发一种飞机燃油智能诊断系统有着极其重要的研究价值和工程应用的意义。文中采用模拟控制技术结合系统实施监控,突破模拟供输油控制、系统状态实时监控、总线数据采集和传输等关键技术,完成理论研究及建模,装备硬件设计及软件开发,实现传感检测、状态监测、故障预测及诊断排查等功能于一体的通用型飞机燃油系统智能诊断装备样机研制。文中描述的飞机燃油智能诊断系统的开发和研究方法及工作,为全机健康管理系统的发展提供理论依据,该系统的设计理念,能够大大提高飞机燃油系统故障定位的排查效率和准确性。     

飞机结构强度试飞测试技术应用研究

以某飞机结构强度测试为例，简介了飞机结构强度的测试方法，对目前所采用的有关应变的测试进行了比较，说明了各种测量方法如何在工程实践上进行应用。特别是针对目前应变测量中所预见的各种问题进行了分析，并提出了自己的意见和建议。     

波音发布中国民机市场预测

<正>2010年11月2日,波音公司在北京发布了2010中国民机市场预测。根据预测,中国在未来20年内将需要4330架新飞机,价值4800亿美元。市场所需的新飞机中,大部分是燃油效率卓越的单通道飞机。在20年预测期内,中国的机队将扩大到目前规模的三倍,成为美国以外最大的飞机市场。     

燃料电池研究新进展

燃料电池供电效率高,可降低飞机的燃油消耗量,减少污染物排放,是未来全电飞机的关键设备之一。     

下一代客机用自适应机翼

自适应机翼是戴姆勒·奔驰宇航公司和德国宇航研究院正在进行的一个重要研究项目,旨在提高客机的性能和节省燃油。飞机上即使小的表面不规则也会引起气流扰动,增加阻力和燃油消耗,机翼中的小孔可消除气流的扰动。在飞行中,自适应机翼可通过改变弯度改变它们的形状,这种适应性可使飞机的性能与不同的飞行条件相匹配。采用自适应机翼技术以后,只需要设计一对机翼就可用于一个飞机系列内不同尺寸的飞机,从而降低了制造费用。