先进的V2500系列涡轮风扇发动机

IAE国际航空发动机公司是由美国普惠公司、英国罗·罗公司、日本航空发动机公司和德国航空发动机公司这4家全球优秀的飞机发动机制造商组成,具有当今航空航天领域先进的技术。V2500系列的涡轮风扇发动机是IAE公司1983年开始研制和生产的。IAEV2500发动机目前的额定推力值为22000-33000磅,为快速增长的150座级飞机市场提供了动力装置。V2500发动机有3大主要特点:宽弦空心的风扇叶片、"浮壁"燃烧室、高效的燃油率。V2500最引人注目的特点之一就是它的风扇叶片,采用的是由罗·罗公司设计和发展的无凸台宽弦空心叶     

浅谈V2500发动机风扇叶片航线配平

本文较详细地讨论V2500-D5发动机风扇叶片的航线配平方法。在两种情况下，风扇叶片需要配平：第一种更换一片叶片，列出了四种基本方法，根据MWD的多少选择配平方法，并用实例加以说明；第二种叶片清洗润滑后需要航线配平，试车需测哪些数据及程序IAE1J12310的应用。最后浅谈V2500-A5发动机风扇叶片航线配平特殊方法，使用机上软件并给出实例。     

V2500、CFM56-3航空发动机燃烧室的维修

燃烧室简介 V2500、CFM56-3均为涡轮风扇发动机,其燃烧室是一个短的环形结构,20个涡旋式的燃油喷嘴喷射的雾状燃油与从高压压气机来的空气混和,经点火电嘴点燃后,产生一个低热应力的恒定燃烧模式.     

V2500发动机大修高峰来临

IAE公司的V2500发动机形成了一个颇具吸引力的发动机大修市场。未来3年,IAE公司的V2500涡扇发动机将进入大修高峰期,市值将达到60亿美元,其中半数来自于美国、中国和英国。相比较而言,V2500发动机的在翼时间较其竞争机型CFM56发动机要短。在翼的CFM56发动机数量是V2500发动机的3.8倍,但未来3年需要维修的     

基于V2500发动机风扇叶片保持盘的磅紧逻辑辅助设计

V2500发动机风扇叶片保持盘厂家给出的磅紧逻辑过于繁琐,给工作者造成了很大的困难。本文从实际工作出发,结合手册磅紧逻辑,做出合理辅助设计,有效提高工作效率,减轻工作负担,保证工作安全。     

V2500发动机性能监控几起典型故障分析

民用航空发动机性能状态监控是保证飞行安全的重要手段,但目前发动机性能状态监控主要以视情维护为主.本文列举了实际工作中遇到的V2500发动机性能状态趋势变化的不同形式,并结合具体实例进行了分析和总结.     

V2500发动机排气温度虚高故障分析

发动机的排气温度(EGT)虚高会使机组错误判断发动机状况,本文通过分析热电偶故障原因提出相应的排故建议。     

V2500发动机在营运中常见故障

介绍了近4年来川航的V2500系列发动机在营运中各系统及部件发生故障及原因的统计和分析,并对排故过程中积累的经验进行了总结.     

试车台完成V2500标定

7月31日,珠海摩天宇成功完成了V2500的试车台标定,标志着珠海摩天宇已经具备了对V2500发动机的完全维修能力。珠海摩天宇的试车台是当今世界上最大最先进的试车台之一,长100米,截面积为13米×13米,进气井和排气井高30米,适用于推力在150,000磅范围内所有类型商务涡轮风扇航空发动机的测试,测试能力可达每年500台。     

浅谈V2500发动机薄壁螺套故障

针对V2500发动机的高压后外机匣采用的薄壁螺套在在翼孔探及进厂修理过程中,经常出现各种失效故障,严重影响发动机的正常使用这一问题,分析了故障原因及可能的故障后果,并针对性的提出了相应的改进方法,最终降低了薄壁螺套的故障率。     

V2500-D5发动机排故

对维护人员来说,排除故障是一项很重要的工作,它直接影响维修时间和维修费用。本文简单介绍了V2500-D5发动机的排故过程。     

IAE:V2500具有很好潜力

2012年11月13日在珠海航展上,普惠/IAE中国区总裁中野茂秋先生接受了本刊记者的专访,就IAE股权变动、V2500发动机市场状况和技术优势,以及IAE未来规划等问题进行了详细介绍。国际航空发动机公司(IAE)于29年前启动V2500发动机项目,今天V2500已成为一款非常成功的商用喷气发动机。迄今共交付5000多台,已下订单发动机约2000台,遍布世界各地的客户近200个,这些后续订单将交付到2017年。自     

民用航空发动机内窥检查

发动机视频内窥检查是近10年来兴起的新型检查方法,在对民用飞机和发动机的结构损伤的检查中取得了长足的进步。     

关于V2500发动机不同阶段下VSV故障的针对性排故

V2500发动机的VSV故障产生在不同的阶段,需要采取针对性的排故方案,避免误拆件,进而提高排故效率,减少航班延误。     

浅谈影响V2500系列发动机柔性起飞的几个因素

选装V2500系列发动机的空客A320系列飞机在柔性起飞时，经常受到柔性起飞温度设定不合理及P2/T2、TAT传感器等一些因素的影响而导致起飞中断，给适航维修带来很多不必要的麻烦。本文对此进行了分析。